廣東
沿著廡殿路的鐵軌往前走，恍如踏入時光裂縫。道口欄桿落下，綠皮貨車緩緩碾過舊夢。路的這頭，是膠粘廠宿舍斑駁的墻皮和散不去的濁氣；路的那頭，德賢路的玻璃幕墻正倒映著嶄新的天空。這片困在道閘之間的飛地，依然在等待屬于自己的春天。
在北京豐臺區南四環外的廡殿路上有一個鐵路道口，一條橫穿道路的鐵路線設置在這里，這里是豐雙鐵路（豐臺西—雙橋），該處道口官方名稱為“廡殿道口”。
這個道口可不是那種廢棄的鐵路，而是一處非常繁忙的道口，經常有貨運火車呼嘯而過，這條鐵路屬于國鐵北京局管轄的貨運干線（東南環線），主要承擔樞紐內編組及貨物運輸任務，偶爾也有通勤車或檢測車經過。
由于廡殿路附近聚集了不少小區和城中村，所以這個道口的交通還算是比較繁忙的，高峰期有火車經過的時候，經常會攔截不少過路人。
這里也是火車迷近距離觀看火車、拍攝火車的一個好地方，由于火車經過頻繁，可以很容易找到自己喜歡的拍攝角度，但拍攝時候一定要注意安全。
過了道口，順著廡殿路再往南走，到廡東路路口，可以看到一個城中村，就是六合莊。
和其他城中村不同，這個城中村除了民房，還分布著幾個破舊的工廠，如有一個膠粘廠廠房、還有一個北京廚房設備廠，我推測這片城中村，應該是這些工廠為職工提供的宿舍樓吧，住在這里的應該是工廠的職工。
其實走到這里，已經不知不覺從豐臺區來到了大興區，分界線就在這里，我搜索了一下，六合莊位于北京南四環外，是一個典型的“飛地”型城鄉結合部。
它在地理上屬于大興區舊宮鎮，但行政管轄和戶籍主要歸豐臺區和義街道（原大紅門街道），這種“人地分離”的特殊屬性，也深刻影響了該區域的發展軌跡。
往往這種交界區域屬于三不管地區，都比較破舊，比較典型的還有朝陽區小紅門的紅寺村，這個以后會說到。
六合莊過去曾因污水橫流、垃圾堆積被媒體稱為“龍須溝”，雖經近年整治，但當我走在這里的時候，依然可以感受到濃重的異味和隨處可見的垃圾，房屋的破舊程度也是令人堪憂。
不過六合莊也是有改造規劃的，六合莊的未來發展，核心邏輯是“借勢南中軸，告別低端存量”。它不再是一個孤立的城中村，而是南中軸國家文化功能區和亦莊新城配套服務區雙重輻射下的城市更新過渡帶。
未來將依托南中軸規劃，重點解決交通擁堵與環境臟亂問題，實現漸進式城市更新。但短期內大規模拆遷可能性低，改造過程預期是比較緩慢的。
順著廡殿路這條斜街繼續往南走，走到頭，突然會豁然開朗，這就是到了寬闊的德賢路，以及南四環附近巨無霸體量的商業“世界之花假日廣場（現在已更名為王府井Uptown）”。
德賢路兩側還新建了不少高檔住宅小區，如德賢公館等，回頭是破舊的六合莊城中村，前方是高檔的德賢公館，這樣魔幻的場面在豐臺比比皆是。希望六合莊也能早日改造，早日摘掉豐臺龍須溝的帽子。
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