河南
說起洋務運動，很多人第一反應就是“這是場失敗的自救運動”，沒保住清王朝的統治，不少人默認當年辦的那些廠子早就跟著灰飛煙滅了。可很少有人知道，一百多年前洋務派攢下的這些家底，有不少硬是活到了現在，還有幾個直接沖進了世界500強榜單。今天咱們就來捋捋這些百年企業的前世今生。
兩次鴉片戰爭打完，清王朝從上到下都被打懵了。原來洋人的堅船利炮真不是靠弓馬刀就能擋得住的。一幫開明官員咬咬牙，拉起了洋務的大旗，想著學洋人的本事趕跑洋人。
朝廷里保守派天天扯后腿，說學洋技術會動搖統治，可洋務派還是硬著頭皮搞出了不少成果，方向基本分成兩塊，一塊搞軍工求自強，一塊搞民用求富足。
1872年李鴻章牽頭搞起來的輪船招商局，那可是中國頭一家股份制現代航運企業。此前中國的沿海內河航線全被外國輪船公司壟斷，中國商人運貨只能任人宰割。
剛開始招商局要錢沒錢要人沒人，外國企業還聯手壓價，想直接把它擠垮出局。靠著盛宣懷等人折騰，居然硬生生站穩了腳跟，沒多少年就成了遠東數得著的大型航運企業。
甲午戰敗后清政府被迫開放長江航運權，外國船企瘋搶市場，招商局改了不少經營策略，愣是扛過了最兇險的競爭。清末還開通了上海到歐洲的遠洋航線，頭一回打破了洋人對中國遠洋航運的壟斷。
新中國成立后，輪船招商局改組為中國遠洋運輸公司，現在早已成長為世界級的航運巨頭，妥妥擠進世界500強的名單里。
1865年曾國藩李鴻章在上海創辦的江南制造局，是中國頭一個現代化軍工企業，當年就是奔著自強去的。它不光拉來了西方的先進機器，還聘請了外國專家，造出了中國第一艘國產蒸汽軍艦“惠吉”號，打破了中國武器全靠進口的局面。
可惜當年受限于管理和技術，產品質量始終比不過西方的同類產品。辛亥革命后它被北洋政府接管，改名叫江南造船所，抗戰時期還被日軍占領，改成了日本海軍的修船廠，一直到抗戰勝利才收回來。
新中國成立后，它改組為江南造船廠，到現在都是中國最重要的軍工造船企業之一，咱們國家不少頂尖軍艦都出自這里。
1878年在李鴻章支持下開辦的開灤煤礦，是中國頭一個現代化煤礦，頭一回用蒸汽機完成排水和運煤，直接把中國煤礦的生產效率提了一大截，很快就成了中國北方核心能源基地，供應著北洋水師和京津地區的工業用煤。
庚子事變之后開灤煤礦被英國人接管，產量確實漲了不少，可英國人對工人剝削極重，直接引發了1922年的開灤大罷工，這事在中國工人運動史上留下了濃墨重彩的一筆。1948年開灤煤礦重回中國人手中，解放后改組為國企，到現在都是國內重要的能源基地。
張之洞1890年在湖北創辦的漢陽鐵廠，是中國頭一個現代化鋼鐵聯合企業，標志著中國擁有了自己的現代鋼鐵工業。剛開辦的時候缺技術缺經驗，產品質量差長期虧，張之洞多次從國外引進設備和人才，折騰了好多年才慢慢走上正軌。
甲午戰敗后漢陽鐵廠撐不下去，改組為官商合辦的漢冶萍公司，還是沒能擺脫虧損的困境。抗戰爆發后，為了不讓設備落到日軍手里，國民政府炸毀了核心設備，戰后恢復生產規模也大不如前。
解放后漢陽鐵廠改組為武漢鋼鐵公司，重新煥發生機，成了國內最重要的鋼鐵企業之一。
1897年夏瑞芳等人在上海創辦的商務印書館，是中國頭一個現代出版機構。剛創辦的時候缺資金缺市場，愣是一步步熬了出來，它出版了中國第一套新式教科書，還翻譯引進了大量西方科技人文著作，是新文化運動的核心陣地之一。
1932年日軍轟炸上海，商務印書館的核心廠房被炸成廢墟，哪怕這樣，它還是堅持出版抗日書籍，始終沒倒下。解放后改組為國企，到現在都在中國出版界占據著不可替代的位置。
這些百年企業闖過了外國侵略、軍閥混戰、政權更迭，多少同期的廠子都灰飛煙滅，剩下來的都是實打實打不死的小強。它們不只是中國近代工業的活化石，更是一百多年來中國人追求民族富強的鮮活見證。
當初洋務派辦廠只是為了給清王朝續命，沒想到歪打正著，給中國的現代化鋪好了第一塊基石，這份百年傳承放到現在看，依舊足夠讓人感慨。
參考資料：人民日報 洋務運動遺留企業的百年變遷
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