1.4噸水，約等于一個普通家庭兩天的生活用水量。

而這，也是華晨寶馬在2025年的單臺生產取水量。更值得關注的是，這一數字已經連續八年下降，相比八年前幾乎減少了一半。

從數據變化也能清晰看到這種趨勢：2022年，華晨寶馬單臺車生產水資源消耗量為1.77立方米/臺；2023年降至1.72立方米/臺；2024年進一步降至1.57立方米/臺；到了2025年，則再次壓縮至1.4立方米。看似只是小數點后的變化，但放在年產能超過83萬輛、占寶馬全球產能近30%的沈陽生產基地來看，每下降0.1立方米，都能創造極為可觀的資源節約效益。

更重要的是，這一成績已經遠遠低于行業平均水平。按照業內標準，轎車制造先進用水定額約為4.0立方米/輛，通用值約為6.29立方米/輛。目前主流車企普遍仍處于3.0—4.5立方米/臺區間，即便是國內較先進的燃油車工廠，大多也在2.5—3.6立方米/臺左右。而寶馬，則幾乎把單車生產用水量“壓榨”到了極致。

但寶馬真正想回答的，顯然并不只是“如何更省水”。

過去很長一段時間，汽車行業更關注的是銷量、速度與規模。邁入新能源時代后，這種競爭焦慮被進一步放大，“唯銷量論英雄”的聲音也一度甚囂塵上。但當行業進入深度競爭階段之后，越來越多人開始意識到，一個真正成熟的汽車工業體系，比拼的早已不只是賣出多少輛車，而是如何在龐大的制造體系中，持續降低資源消耗并且堅持低碳轉型的長期初心。

除了用水量持續下降，華晨寶馬也通過連續13年的可持續發展報告，給出了自己的思考。2025年，其全價值鏈碳排放同比減少超540萬噸，供應鏈碳排放較2019年減少100萬噸。這意味著，可持續發展在寶馬內部，早已成為一套被長期執行、持續迭代的體系化能力。

而水資源的高效利用，恰恰是衡量汽車綠色制造能力的重要標尺之一。相比銷量、產能這些更容易被看見的數據，水資源管理往往更能體現一家車企在制造體系層面的長期功底。對此，寶馬始終致力于降低生產流程與日常運營中的水資源取用，并依托完善的水資源管理，以及先進節水與水處理技術，持續從源頭降低用水需求。

2025年，華晨寶馬水資源取水總量與單臺生產取水量實現雙降，全年水資源取水總量為752,100立方米，較2024年同比下降24%；水資源消耗總量為439,481立方米。與此同時，各工廠取水總量已連續三年下降，相比2023年降幅超過40%。

并且，寶馬更是在“節水”之外，重新思考工業生產與城市生態之間的關系。在嚴控新鮮自來水消耗的同時，也在不斷挖掘水資源循環潛力，不僅通過建設高效的中水回用設施，對廢水進行回收利用；還創造性地引入市政再生水，將廠區用水 “小循環 ” 融入城市供水“大循環”。2025年，再生水使用總量超過68萬立方米，同比增長71.9%，節約下來的水量足以滿足近9300戶沈陽家庭一整年的生活用水需求。

事實上，華晨寶馬沈陽生產基地的這種探索，對于沈陽而言尤為重要。作為北方典型缺水城市，沈陽人均水資源量僅為全國平均水平的六分之一，也是國家落實用水總量與強度“雙控”戰略的重點區域。

在這樣的背景下，華晨寶馬自2016年起便持續拓展再生水應用場景，逐步覆蓋市政再生水與內部再生水體系。2025年，沈陽大東工廠更實現突破性進展，所有生產工藝全面采用再生水替代，所有生產工藝實現自來水零消耗。與此同時，在2024年廠區綠化灌溉100%使用市政再生水的基礎上，2025年再進一步拓展至鐵西工廠與里達廠區涂裝車間冷卻塔運行，持續提升整體水資源利用效率，減輕城市污水處理壓力。

這種圍繞水資源循環利用的理念，也正在向寶馬整個供應鏈體系持續延伸。目前，已經有13 家供應商安裝了先進的廢水循環回用系統，實現了工藝用水的回收與再利用。

不止于沈陽生產基地，寶馬也在全球生產基地因地制宜推進節水實踐。例如，印度金奈工廠與泰國羅勇府工廠會在季風季集中收集雨水，全年可滿足廠區約50%的用水需求，并優先用于衛生間沖洗、清潔及綠化等非生產場景。

事實上，當行業越來越卷“參數”、卷“配置”、卷“流量”時，類似水資源利用率、供應鏈減碳這些看似“不夠吸睛”甚至有些“不夠主流”的指標，反而更能體現一家企業對于長期主義的理解。因為一家真正成熟的全球車企，不僅要思考“今年賣了多少輛車”，更要思考十年、二十年之后，自己是否依舊具備持續參與全球競爭的體系能力與可持續發展能力。

對于今天的汽車行業而言，這或許也是一個越來越重要的問題：一家車企究竟應該留下什么？是短期規模沖刺后的快速透支，還是能夠穿越周期、持續創造長期價值的工業體系能力。

某種意義上，寶馬這13年關于可持續發展的堅持，也讓人重新理解了“豪華”的另一層含義。真正的豪華，從來不只是參數與配置的堆砌，更是一種對資源效率、環境責任與未來發展的長期敬畏。

而當越來越多車企開始重新思考“規模增長”與“長期價值”之間的關系時，寶馬這份關于“水”的答卷，或許也正在為整個行業邁向高質量、可持續發展的新階段，提供一種更具長期主義意義的參考。