西安這條 都市圈環(huán)線傳來好消息。

Part-1

投資66.89億元

近期，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路招標(biāo)計劃出爐。計劃招標(biāo)時間2026年6月。

G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路是作為規(guī)劃的12條都市圈環(huán)線之一，是串聯(lián)西安西部福銀高速、乾岐高速、連霍高速、周鳳高速等各條國道主干線過境段的環(huán)形線路。擬建項目位于周至縣、武功、乾縣境內(nèi)，為南北走向。路線起于周至縣西屯鎮(zhèn)南與鄠周眉高速相接，終點位于乾縣接福銀高速，路線全長50.436 公里。

主要工程規(guī)模為：全線路基挖方1480.3千立方米，填方5275.6千立方米;全線設(shè)橋6086.1米/32座（折合全幅，下同），其中特大橋4540.9米/2座、大橋218米/3座、中橋1327.2米/27座，橋梁占路線總長的12.07%;設(shè)分離式立交31座，天橋16座，涵洞37道，通道83處，渡槽4座。

G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公 路 全長 約50.4公里。全線擬采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里，路基寬34.5米。項目估算總投資約66.89億元，計劃建設(shè)工期為3年。

2025年11月12日，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程可行性研究報告通過評審。

2026年1月5日，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復(fù)。

G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路該項目建設(shè)對推動西安都市圈交通一體化發(fā)展具有重要意義。項目貫穿楊凌、武功、周至等人口與產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域，建成后將有效增強(qiáng)區(qū)域交通連接，促進(jìn)沿線資源整合與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，助力西安都市圈通勤效率提升和楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動力。

Part-2

高新至鄠邑高速復(fù)合通道最新消息

近日，陜西交通公眾號的推送文章《省交通運輸廳召開2026年第5次廳務(wù)會》提到：原則通過高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程初步設(shè)計審查意見。

高新至鄠邑高速復(fù)合通道是西安市西南方向一項重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，旨在構(gòu)建一條集快速通行與區(qū)域集散功能于一體的復(fù)合立體通道。

高新至鄠邑高速復(fù)合通道涉及雁塔區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)、鄂邑區(qū)，路線起于西安市繞城高速高新立交，向西南沿西灃路設(shè)線，在西安外環(huán)高速設(shè)西灃樞紐立交后折向西，沿關(guān)中環(huán)線北側(cè)布設(shè)，在京昆高速處與鄂周眉高速公路起點順接。

高新至鄠邑高速復(fù)合通道項目采用“高速公路主路+輔路”的復(fù)合通道建設(shè)形式，是國內(nèi)在建最長的復(fù)合立體通道。其中上層主路長38.606km，下層輔路長15.957km，主路為新建，輔路為改擴(kuò)建;全線設(shè)互通式立交10座(含預(yù)留2處)、收費站6處;建設(shè)西灃監(jiān)控中心與養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。上層主路雙向六車道高速公路，設(shè)計時速120公里，承擔(dān)中長距離快速過境功能；下層輔路依托西灃路改擴(kuò)建為雙向六至八車道一級公路，設(shè)計時速60公里，配套公交專用道、非機(jī)動車道和人行道，服務(wù)沿線生產(chǎn)生活需求。

高新至鄠邑高速復(fù)合通道項目總投資169.03億元，其中環(huán)保投資3.9億元。

Part-3

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段

西安市交通運輸系統(tǒng)要狠抓落實七個方面工作提到：推動城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段、高新至鄠邑高速復(fù)合通道、210國道西安過境公路、西戶路、草堂工業(yè)區(qū)鐵路專用線、G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路等項目按期開工建設(shè)。同步推進(jìn)繞城高速擴(kuò)能改造、城市環(huán)線南段和西段等項目前期工作；推動運輸服務(wù)從“有”向“好”轉(zhuǎn)變，優(yōu)化調(diào)整公交線路40條；有序推進(jìn)軌道交通老舊線路設(shè)施設(shè)備更新改造。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段全長54.934公里，系西安渭北片區(qū)繞城高速與西安外環(huán)高速間的必要補(bǔ)充線路，貫通臨潼、高陵及西咸新區(qū)。其中，臨潼至港務(wù)區(qū)段全長11.869km，臨潼區(qū)境內(nèi)段長約8.3km。起點位于臨潼區(qū)行者街道靳家村，項目將改造兵馬俑立交為“十”字樞紐，與連霍高速、兵馬俑專線相接，向西北連續(xù)下穿5條鐵路線路后，向西至行者街道張莊村南側(cè)上跨秦王一路，設(shè)渭北新城立交，然后再向西進(jìn)入高陵區(qū)境內(nèi)。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段公路將按設(shè)計速度100km/h、路基寬度33.5米的雙向6車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約33.5億元，計劃于今年開工建設(shè)。

為進(jìn)一步增強(qiáng)路網(wǎng)連通功能，推動已建成的秦王二橋盡快投入使用，項目將增設(shè)渭北新城立交連接線，銜接秦王二橋與擬建的高速公路。該連接線起于秦王二橋南側(cè)，終至渭北新城立交，全長4.15公里，擬采用四車道公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度17米，設(shè)計時速60公里。

今年2月份，在西安網(wǎng)上陜西交控城市環(huán)線高速公路有限公司發(fā)布的《西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段環(huán)境影響評價第一次公示》。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段

建設(shè)地點：擬建項目途經(jīng)西安市臨潼區(qū)、浐灞國際港、高陵區(qū)、經(jīng)開區(qū)，西咸新區(qū)涇河新城、秦漢新城和空港新城境內(nèi)；

建設(shè)里程：項目建設(shè)里程47.61公里，其中連霍至京昆段11.87公里，京昆至外環(huán)段35.74公里。

選址選線：路線起于臨潼區(qū)連霍高速兵馬俑立交，向西北沿渭河南岸設(shè)線，至西安港立交向北共線京昆高速至G310，設(shè)高陵南立交與京昆高速分離，折向西沿G310、涇高南路、涇河北岸設(shè)線，至望夷宮遺址跨越?jīng)芎雍笱貨芎幽习对O(shè)線，止于西安咸陽國際機(jī)場北側(cè)，與西安外環(huán)高速太平立交相接。

建設(shè)內(nèi)容：全線設(shè)特大橋29194米/4座，大橋664米/2座，中橋680米/10座，橋梁全長30538米（以全幅計），橋梁占比64.1%，涵洞53道；全線擬設(shè)兵馬俑樞紐、渭北新城、西安港樞紐、高陵南樞紐、涇高、涇渭、涇河樞紐、涇河西、機(jī)場北、太平樞紐共10處互通式立交，設(shè)分離式立交2處，天橋4座，通道9道；全線設(shè)渭北新城立交連接線1處，長4.15公里（路基寬17米）；全線設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控通訊分中心1處，設(shè)9處匝道收費站（其中新建6處，改建2處，利用1處）。

今年4月份，西安經(jīng)開微信公眾號的推送文章《打通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)新通道 經(jīng)開區(qū)將添橫向交通大動脈》。

文章中提到：目前，西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段項目正加快開展初步設(shè)計、先行用地等各項前期審批手續(xù)，力爭在7月底前取得相關(guān)批復(fù)，確保9月底前開工建設(shè)。

期待，西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場段、高新至鄠邑高速復(fù)合通道項目、G9908 西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公 路，早日開工建設(shè)，讓出行更加快捷高效。

（來源：陜西交控官網(wǎng) 西安經(jīng)開公眾號 陜西交通公眾號）

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編輯：楓葉 審核：飄逸

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