河北
來源：市場資訊
（來源：IT之家）
IT之家 5 月 27 日消息，由于銷量持續下滑，據報道，保時捷新任首席執行官米夏埃爾 · 萊特斯正推動公司收縮規模：大幅縮減生產計劃、裁員并精簡高管團隊。
在前任總裁奧利弗 · 布魯姆任職期間，保時捷一直致力于提升銷量，目標是年銷量達到 35 萬至 40 萬輛。隨著產能擴張，公司員工規模也隨之增長。但受旗下電動汽車銷量疲軟、歐美及中國市場整體業務走低影響，保時捷去年的利潤率跌至僅 1% 出頭。
現任掌舵人萊特斯此前曾擔任邁凱倫首席執行官。近期保時捷宣布撤銷汽車信息技術部門，將旗下業務部門從八個精簡至七個。公司高管董事會也可能從七人縮減為六人，恢復至馬蒂亞斯 · 穆勒執掌時期的規模。
IT之家注意到，生產規劃的調整更為關鍵。保時捷去年新車銷量約 28 萬輛，較上一年減少 3 萬余輛。今年頹勢仍在延續，一季度銷量同比下滑 15%。據德國《商報》消息，萊特斯計劃重構公司架構，將年產能控制在 20 萬輛左右，以此保障盈利，并力爭在 2030 年前實現 10% 至 15% 的營業利潤率。
目前萊特斯正與德國企業職工委員會展開降本談判，此舉將引發裁員。具體裁員人數尚未明確，裁員重心或將落在魏斯阿赫研發中心。該中心現有約 5200 名員工，有內部人士透露，這里四分之一的崗位面臨裁撤風險。
保時捷銷售負責人馬蒂亞斯 · 貝克爾也可能離任，他被認為是公司在華銷量下滑的責任人之一，此人也并未出席近期舉辦的北京車展。
此外，這家車企還面臨產能過剩問題，計劃通過合并生產部門與采購部門來化解該困境。
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