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（來(lái)源：車(chē)聯(lián)新生態(tài)）

5月26日，法拉利旗下首款純電跑車(chē)——法拉利Luce正式發(fā)布。官方表示，“Luce”在意大利語(yǔ)中意為“光芒”或“照亮”，新車(chē)由蘋(píng)果前首席設(shè)計(jì)官師喬納森?艾維（Jony Ive）及其創(chuàng)辦的LoveFrom團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)，是一款從零開(kāi)始打造的全新車(chē)型，匯集了60余項(xiàng)全新專利，其中關(guān)鍵部件均在馬拉內(nèi)羅制造。新車(chē)基于800V架構(gòu)打造，定位四門(mén)五座豪華純電超跑，動(dòng)力上搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，意大利市場(chǎng)起售價(jià)為55萬(wàn)歐元（約合435萬(wàn)元人民幣），預(yù)計(jì)新車(chē)將在今年第四季度交付。

作為法拉利首款純電跑車(chē)，新車(chē)外觀采用開(kāi)創(chuàng)性的大面積玻璃座艙設(shè)計(jì)，座艙上部采用簡(jiǎn)約的殼體造型，打破了品牌傳統(tǒng)的跑車(chē)形象，整體極具設(shè)計(jì)感，科技感十足。具體來(lái)看，新車(chē)前臉取消了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，取而代之的是“懸浮式”前翼布局，大燈組采用透明的面板覆蓋，熄滅時(shí)與車(chē)身融為一體，看起來(lái)非常動(dòng)感前衛(wèi)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)線條非常流暢，采用掀背造型設(shè)計(jì)，搭配對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出對(duì)稱開(kāi)闊的視覺(jué)感，并配備前23英寸（265/35 R23），后24英寸（315/30 R24）的輪圈配置，營(yíng)造強(qiáng)烈未來(lái)感。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5026/1999/1544mm，軸距為2961mm，定位四門(mén)五座豪華純電超跑，是法拉利旗下尺寸最大的量產(chǎn)車(chē)型，也是法拉利史上首款五座車(chē)型。車(chē)身顏色方面，本次發(fā)布會(huì)以Rosso Fiammante及Giallo Luce配色亮相。車(chē)尾部分，新車(chē)尾部造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，尾燈采用圓形設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)均布局兩個(gè)對(duì)稱的圓形燈組設(shè)計(jì)，中央鑲嵌了品牌logo標(biāo)識(shí)，視覺(jué)辨識(shí)度極高。尾翼運(yùn)用快背式跑車(chē)車(chē)尾的功能特性進(jìn)行設(shè)計(jì)，令車(chē)輛更豪華更具科技感。

內(nèi)飾部分，新車(chē)車(chē)內(nèi)采用極簡(jiǎn)復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，同樣由蘋(píng)果前首席設(shè)計(jì)官師喬納森?艾維操刀。新車(chē)配備駕駛座前方儀表臺(tái)、中控屏及后排控制面板三大數(shù)字顯示區(qū)域，并提供尺寸分別為12.9英寸、12英寸、10.1英寸和6.3英寸的四塊OLED屏幕。此外，新車(chē)還保留e-Manettino旋鈕和Manettino旋鈕方便駕駛員快速調(diào)節(jié)，中控臺(tái)配備了一塊方形多媒體屏幕，右側(cè)還配備一塊可切換計(jì)時(shí)碼表的時(shí)鐘，提供21揚(yáng)聲器、3000瓦功率的Ferrari Audio Director音響系統(tǒng)，整體科技感十足。座椅布局方面，新車(chē)座椅均配備獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前排座椅具備加熱功能，并可選裝按摩功能，并在后排配備液晶控制面板，方便后排乘客調(diào)整。

動(dòng)力方面，新車(chē)基于800V架構(gòu)打造，搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋各配備兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，前置的單個(gè)電機(jī)最大功率105千瓦，最大扭矩140牛·米，后置的單個(gè)電機(jī)最大功率310千瓦，最大扭矩355牛·米，系統(tǒng)綜合輸出功率772千瓦，峰值扭矩990牛·米，零百加速僅需2.5秒，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)310公里。電池總能量容量為122千瓦時(shí)，續(xù)航里程530公里，電池組的峰值放電功率高達(dá)830千瓦；在最高輸出功率可達(dá)350千瓦的快充站，只需20分鐘便可補(bǔ)充70千瓦時(shí)的電量，底盤(pán)搭載主動(dòng)式減震器。源自法拉利Purosangue與法拉利F80，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。

隨著法拉利Luce的推出將進(jìn)一步豐富法拉利量產(chǎn)產(chǎn)品，同時(shí)也意味著法拉利品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略邁入全新階段。不過(guò)，作為起售價(jià)高達(dá)435萬(wàn)元的豪車(chē)純電跑車(chē)，注定了新車(chē)無(wú)法為法拉利提供較大的市場(chǎng)份額。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年法拉利銷量為664輛，而今年1至3月為140輛，同比下滑23%。