遼寧
看完蔚來ES9的發布會，我只能說這車值得買，但要不要買，還是要考慮一下。那么，這款車到底如何呢？讓我先給大家分析一波，至于買不買，買哪款，錢在你手里，你說的算。
首先說價格，蔚來ES9整車購買49.8萬起，要是租電購買39萬元起。具體配置對應價格，我簡單整理了，如下。
行政豪華版49.8萬元起，租電購買39萬元起；
行政簽名版55.8萬元起，租電購買45萬元起；
地平線特別版62.8萬元起，租電購買52萬元起。
所以，別看網上有人說這么大個兒的車不到40萬，那是租電版本，實際起售價還是50萬左右。不過，從產品角度來說，這個價格也不算貴，畢竟蔚來的技術和服務，還是值點錢的。
其次說配置，這里要先單獨介紹一下，這次蔚來ES9的每個版本對應通道版和中島版兩個，個人強烈建議大家選通道版，不論商用還是家用，聽我這句話，真不吃虧。
言歸正傳，下面簡單羅列下不同版本的配置，每個版本會給出對應的購買建議，大家酌情參考。
首先說蔚來ES9豪華版，雖然定位是入門級車型，但該車的配置就足夠齊全了，大家常說的冰箱沙發大彩電都有，像什么三激光雷達、線控轉向、雙腔空懸+魔毯懸架、900V高壓平臺、后輪轉向等配置都是標配。所以說，一般人買入門版就夠用了。套用之前同事的一句話，就這些配置，可能到賣車那天都用不完，學不全……
其次說蔚來ES9簽名版，貴了6萬塊錢的它增加了主動空懸、雙神璣NX9031芯片、后排隱私調光玻璃，以及NOMI MATE 3.0等系統。從理論上來說，駕駛輔助系統、智能化、舒適性方面應該更強，但是按照我對蔚來產品的體驗來說，我覺得差別不是很大。所以，這一版本我反而不是特別推薦，至少我覺得不如入門款實在。
最后說的則是蔚來ES9地平線特別版，這款車型我覺得就是蔚來為了提升調性而打造的產品，整套地平線專屬設計都在凸出車輛的豪華調性。說白了，有錢、追求個性的消費者可以選擇這一版本。講真，我感覺這個版本的車型可能賣得比蔚來ES9簽名版還好，別看它貴，但蔚來車主不差錢的還真不少。
至于說蔚來ES9有沒有缺點，我覺得唯一的缺點就是電池小了，超過5米3的大SUV，你給我整個102kWh的電池？要不是有蔚來換電現在鋪設的不錯，這款車真的可能因為這個事兒被噴慘了。看到這里，明白我為什么說這車值得買，但要不要買，還是要考慮一下了吧。
至于說蔚來ES9的銷量如何？不吹不黑，可能趕不上蔚來ES8（參數丨圖片），但是會比同價位或者市場上的另外幾款9系更好一些吧。畢竟蔚來的服務，以及換電，還是給這個品牌，以及旗下產品增色不少。個人覺得，前兩個月這款新車銷量破萬應該沒問題，但后續能維持在8000以上就算贏了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
