維克斯 Mk. E（Vickers Mk. E），又被稱為“維克斯 6 噸坦克”，是英國(guó)在兩次世界大戰(zhàn)期間（戰(zhàn)間期）開(kāi)發(fā)的一款坦克。盡管它并未在英國(guó)軍隊(duì)中服役，但卻被許多國(guó)家廣泛使用，其中包括芬蘭、波蘭和蘇聯(lián)（在蘇聯(lián)它被衍生發(fā)展為了 T-26 坦克）。在《戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆》（War Thunder）游戲中，玩家可以在芬蘭次科技樹(shù)中找到這輛坦克。它在許多方面與 T-26 非常相似，但也有一些明顯的區(qū)別，比如多了一名乘員，并且配備了不同的火炮。

優(yōu)點(diǎn)：
37毫米火炮擁有不錯(cuò)的穿甲能力，能夠?qū)Ω锻?jí)對(duì)手。
機(jī)動(dòng)性尚可，最高時(shí)速可達(dá)35公里。
維克斯Mk.E擁有4名乘員，這提高了其生存能力。

缺點(diǎn)：
雖然裝甲還算不錯(cuò)，但依然很容易被任何坦克炮擊穿。
坦克加速較慢，盡管最高速度不錯(cuò)，但在復(fù)雜地形上的表現(xiàn)不佳。
炮塔內(nèi)乘員位置過(guò)于擁擠，容易在側(cè)面中彈時(shí)遭受?chē)?yán)重傷亡。

機(jī)動(dòng)性

這款坦克的機(jī)動(dòng)性平平，最高時(shí)速為 35 公里/小時(shí)。然而，在泥地等崎嶇地形上，它的行駛速度通常在 20 至 30 公里/小時(shí)之間，而倒車(chē)速度最高可達(dá) 4 公里/小時(shí)。總的來(lái)說(shuō)，與基于同一底盤(pán)的其他車(chē)輛（如普遍較慢的 T-26 系列）相比，這些數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

該車(chē)重 8.6 噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 92 馬力，推重比約為每噸 10.7 馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)位于后部，緊鄰維持其運(yùn)行的其他關(guān)鍵部件。它配備了一個(gè)大型前置變速箱，擁有四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒車(chē)檔。綜合來(lái)看，這款坦克的機(jī)動(dòng)性在同權(quán)重/等級(jí)車(chē)輛中屬于中等偏下水平。

裝甲與生存能力

裝甲

這款坦克的裝甲相當(dāng)薄弱，盡管它有一些較厚的裝甲板，但通常仍能被大多數(shù)坦克炮輕易穿透。車(chē)體正面由多塊角度和厚度各異的裝甲板拼接而成。

炮塔： 炮塔四周裝甲均為 14 毫米。這使得它在近距離下甚至容易被機(jī)槍擊穿（尤其是在平整表面上），而且擊中此處往往會(huì)使炮塔內(nèi)的兩名乘員受傷。

車(chē)體中上部： 炮塔下方有一塊 14 毫米的裝甲板保護(hù)著備用乘員（機(jī)槍手），但其上包含一個(gè)脆弱的機(jī)槍口，容易被輕型武器穿透。再往下是一塊保護(hù)駕駛員的 10 毫米裝甲板；得益于其傾斜角度，它提供了更好的等效防護(hù)，不過(guò)駕駛員頭部周?chē)醮怪钡膮^(qū)域仍是一個(gè)明顯的弱點(diǎn)。

車(chē)體下部： 在正面下方，兩塊分別為 14 毫米和 10 毫米的裝甲板保護(hù)著變速箱。擊中該區(qū)域的炮彈很可能會(huì)導(dǎo)致坦克癱瘓，但也有可能被變速箱吸收，從而起到保護(hù)更關(guān)鍵部件的作用。

該車(chē)輛的后部和頂部防護(hù)同樣不容樂(lè)觀。車(chē)頂裝甲僅有 5 毫米厚，雖然能阻擋遠(yuǎn)距離敵機(jī)的輕型航空武器掃射，但面對(duì)美國(guó)飛機(jī)上常見(jiàn)的 12.7 毫米 M2 勃朗寧重機(jī)槍等更沉重的武器時(shí)，則會(huì)被輕易擊穿，這往往會(huì)導(dǎo)致炮手和裝填手受傷甚至陣亡。支撐炮塔的座圈甲板也很薄（5 毫米），不過(guò)所幸其下方?jīng)]有關(guān)鍵部件。在車(chē)體尾部，大多數(shù)裝甲板厚度為 10 毫米，足以抵御輕武器的射擊。然而，左側(cè)有一塊裝甲板僅厚 8 毫米，這讓本就脆弱的發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)雪上加霜。此外，保護(hù)尾部免受地面火力攻擊的垂直裝甲板也只有 8 毫米厚，這意味著它極易被擊穿。

生存能力

得益于優(yōu)秀的乘員布局，這款坦克的生存能力可以說(shuō)是中規(guī)中矩。炮塔內(nèi)有兩名乘員負(fù)責(zé)操控火炮：從車(chē)內(nèi)視角來(lái)看，裝填手坐在右側(cè)，炮手坐在左側(cè)。與只有三名乘員的 T-26 坦克相比，該車(chē)在駕駛員旁邊多出了一名乘員（在游戲中被標(biāo)記為“車(chē)長(zhǎng)”），這意味著即使炮塔中彈導(dǎo)致其內(nèi)部乘員全部失去戰(zhàn)斗力，坦克也不會(huì)直接被判定報(bào)廢，因?yàn)榫S持坦克基本運(yùn)行所需的最少乘員依然在世。這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)榧词古谒?cè)面中彈且其中的乘員全部陣亡，坦克仍能繼續(xù)保持運(yùn)作。

在車(chē)體前部，駕駛員和車(chē)長(zhǎng)完全暴露在正面直接火力的威脅之下。不過(guò)，如果敵方炮彈擊中了變速箱，如前所述，該部件可以吸收撞擊威力，從而減輕坦克受到的后續(xù)傷害。

車(chē)體后部則容納了維持機(jī)動(dòng)性的各種部件：發(fā)動(dòng)機(jī)位于正中央，散熱器在左側(cè)，油箱在右側(cè)。由于這種布局，強(qiáng)力的側(cè)面打擊極有可能將它們一串全部摧毀。然而，好在散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的體積相對(duì)“單薄”，這在一定程度上降低了被致命一擊的概率。大部分彈藥存放在油箱前方，另有少量彈藥存放在炮塔內(nèi)?？傮w而言，由于裝甲薄弱，該坦克在面對(duì)任何坦克炮時(shí)都非常脆弱，但其乘員布局依然能為您帶來(lái)些許存活優(yōu)勢(shì)。

火力

主武器與副武器

這款坦克的主武器是一門(mén) 37 毫米 Psv.K/36 坦克炮。在瞄準(zhǔn)敵方弱點(diǎn)時(shí)，它能對(duì)同級(jí)別對(duì)手輸出尚可的火力。然而，某些坦克上的傾斜裝甲是這門(mén)炮無(wú)法穿透的，因此精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)至關(guān)重要。

• 炮塔轉(zhuǎn)速： 在基礎(chǔ)乘員狀態(tài)下為 9.8°/秒，而在滿級(jí)經(jīng)驗(yàn)乘員（專家/王牌）狀態(tài)下可達(dá) 14°/秒。雖然轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，但考慮到其開(kāi)發(fā)年代，這還在可接受范圍內(nèi)。
• 俯仰角與俯仰速度： 火炮的垂直俯仰角為 -10° 至 20°。在基礎(chǔ)乘員狀態(tài)下，俯仰速度為 2.8°/秒，王牌乘員狀態(tài)下為 4°/秒。這意味著它擁有優(yōu)秀的俯角，能夠利用地形賣(mài)頭（Hull-down）隱蔽車(chē)體并打擊敵人。
• 裝填速度： 基礎(chǔ)乘員裝填時(shí)間為 4 秒，專家乘員則為 3.1 秒。表現(xiàn)平平，且明顯慢于其他同類(lèi)坦克。

在副武器方面，該車(chē)在主炮左側(cè)同軸安裝了一挺 8 毫米 ksp m/36 機(jī)槍。

• 裝填與射速： 基礎(chǔ)乘員裝填時(shí)間為 10.4 秒，經(jīng)驗(yàn)乘員為 8 秒，射速為 648 發(fā)/分鐘。
• 彈藥量： 彈鏈容量為 250 發(fā)，總備彈量達(dá) 4,000 發(fā)。該機(jī)槍的用法與常規(guī)機(jī)槍無(wú)異，可用于清除可能減緩維克斯 Mk. E 行進(jìn)速度的障礙物，或壓制暴露乘員的敵方載具。

主炮彈藥

這門(mén) 37 毫米炮可以使用以下幾種類(lèi)型的彈藥：

psav Vj4（穿甲彈/AP）： 這是該坦克的默認(rèn)初始炮彈。psav Vj4 的初速為 810 米/秒，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代算是不錯(cuò)的數(shù)值，只要掌握好拋物線彈道，就很適合打擊遠(yuǎn)距離目標(biāo)。在穿深方面，該彈可穿透 58 毫米的裝甲，是追求極限穿深玩家的最佳選擇，不過(guò)它在穿透后沒(méi)有后效爆炸傷害（實(shí)心彈）。

pstkr 27-34（風(fēng)帽被帽穿甲高爆彈/APHEBC）： 這種炮彈的穿深比第一種略低，但它帶有裝藥，在穿透裝甲后會(huì)發(fā)生爆炸，因此在對(duì)抗同時(shí)代的對(duì)手時(shí)致死率更高。它的初速為 800 米/秒，穿深為 51 毫米。總的來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)極佳的選擇，對(duì)它能遇到的絕大多數(shù)坦克都非常有效。使用時(shí)請(qǐng)盡量避免射擊傾斜裝甲板，多瞄準(zhǔn)垂直表面，以確保成功擊穿并引爆。

維克斯 Mk. E 總共可攜帶 50 發(fā)炮彈，為玩家提供了豐富的配彈組合。為了避免攜帶過(guò)多彈藥增加殉爆風(fēng)險(xiǎn)，通常建議每種炮彈各帶 10-15 發(fā)左右，這在實(shí)戰(zhàn)中通常就完全夠用了。

實(shí)戰(zhàn)指南

總體而言，由于裝甲薄弱且整體機(jī)動(dòng)性較差，玩家在駕駛這輛載具時(shí)應(yīng)當(dāng)加倍小心，但它在戰(zhàn)場(chǎng)上依然具有相當(dāng)強(qiáng)大的威力。

遠(yuǎn)距離狙擊玩法

該坦克的一種主流玩法是在安全位置進(jìn)行隱蔽狙擊。

• 卡累利阿（Karelia）： 玩家可以爬上右側(cè)稍高的小山丘。在這里，坦克能俯瞰整個(gè)峽谷及其周邊區(qū)域，輕松消滅任何試圖穿越周?chē)缆返臄耻?。同樣，如果玩家身處另一方陣營(yíng)并選擇狙擊，地圖另一側(cè)較高的小山丘也能提供相同的優(yōu)勢(shì)。
• 灰燼河（Ash River）： 如果玩家處于左側(cè)出生點(diǎn)的陣營(yíng)，靠近陡峭斜坡的點(diǎn)位可以提供狙擊 B 點(diǎn)以及通往該點(diǎn)橋梁的絕佳視野。如果從地圖地勢(shì)較高的一側(cè)進(jìn)行狙擊，坦克則會(huì)更容易暴露在敵方火力之下。
• 庫(kù)班（Kuban）： 靠近湖泊的高地提供了狙擊 A 點(diǎn)及其周邊區(qū)域的機(jī)會(huì)。與其他區(qū)域相比，這一地帶對(duì)雙方團(tuán)隊(duì)是公平開(kāi)放的，控制權(quán)完全取決于誰(shuí)能搶先占領(lǐng)并壓制對(duì)手。
• 其他地圖： 像阿提卡（Attica）和波蘭（Poland）等地圖，由于地形開(kāi)闊且面積巨大，也非常適合發(fā)揮狙擊優(yōu)勢(shì)。

在開(kāi)闊地圖中，如果玩家決定向前推進(jìn)，應(yīng)選擇一條較不容易暴露在敵方視線中的路線。在離開(kāi)掩體前，務(wù)必仔細(xì)觀察周?chē)欠裼袛橙?。由于該坦克生存力較弱，一發(fā)精準(zhǔn)的命中就可能將其送回車(chē)庫(kù)，因此沖鋒十分危險(xiǎn)，但在開(kāi)闊地圖中這種機(jī)動(dòng)往往又不可避免。

城市戰(zhàn)策略

如果遭遇巷戰(zhàn)環(huán)境，如“廢棄工廠（Abandoned Factory）”或“進(jìn)軍萊茵河（Advance to the Rhine）”，該載具的戰(zhàn)術(shù)需要做出重大調(diào)整。

• 卡點(diǎn)防守： 一種方法是封鎖道路或防守?fù)?jù)點(diǎn)。玩家應(yīng)將坦克部署在隱蔽區(qū)域，盡可能少地暴露車(chē)體。在此處，您可以迎擊任何試圖通過(guò)的敵方目標(biāo)。這種打法雖然安全，但節(jié)奏較慢，且并不總是能收獲大量擊殺，不過(guò)對(duì)團(tuán)隊(duì)大有裨益。
• 主動(dòng)進(jìn)攻： 如果玩家決定組織進(jìn)攻（這也是常有的事），則應(yīng)謹(jǐn)慎推進(jìn)，避免將自己暴露在敵方火力網(wǎng)中。在前進(jìn)前，同樣要仔細(xì)確認(rèn)是否有對(duì)手在做相同的埋伏。不過(guò)，與 T-26 相比，這款坦克由于乘員人數(shù)更多，其容錯(cuò)率和生存率相對(duì)更高。

總的來(lái)說(shuō)，憑借著不錯(cuò)的主炮，該坦克非常擅長(zhǎng)在安全位置防御某一區(qū)域或道路，但它在扮演其他戰(zhàn)場(chǎng)角色時(shí)也有著相當(dāng)不錯(cuò)的發(fā)揮。

歷史背景

英國(guó)的研發(fā)歷程

維克斯-阿姆斯特朗 6 噸坦克（Vickers-Armstrongs 6-Ton）的研發(fā)始于 1928 年，當(dāng)時(shí)英國(guó)維克斯-阿姆斯特朗有限公司作為一項(xiàng)商業(yè)投資，自主出資建造了該型坦克的原型車(chē)，設(shè)計(jì)者為約翰·卡登（John Carden）和維維安·洛伊德（Vivian Loyd）。

該坦克共有兩個(gè)型號(hào)：

• A 型（Type A）： 為雙炮塔布局，每個(gè)小炮塔內(nèi)各安裝一挺維克斯機(jī)槍。
• B 型（Type B）： 采用單炮塔布局，配備一門(mén)短管 47 毫米火炮和一挺同軸機(jī)槍。

在當(dāng)時(shí)，B 型的布局非常罕見(jiàn)，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)期的絕大多數(shù)坦克都是將不同的武器獨(dú)立安裝在炮塔或車(chē)體的不同部位。而維克斯的設(shè)計(jì)允許單人同時(shí)更輕松地操縱兩件武器，從而大大提高了坦克的作戰(zhàn)效率。

外銷(xiāo)與深遠(yuǎn)影響

1929 年，該設(shè)計(jì)由約翰·卡登注冊(cè)了專利。雖然該坦克曾向英國(guó)陸軍進(jìn)行了展示，但遭到了拒絕，主要原因是其新型懸掛系統(tǒng)被認(rèn)為不合適，且該坦克不符合當(dāng)時(shí)英軍的戰(zhàn)術(shù)學(xué)說(shuō)。盡管如此，英軍還是采購(gòu)了少量基于該底盤(pán)制造的火炮牽引車(chē)。

遭到本國(guó)拒絕后，維克斯公司決定將其命名為“Mk. E”推向國(guó)際市場(chǎng)，令人意想不到的是，它贏得了大量海外買(mǎi)家的青睞。按照時(shí)間順序，其采購(gòu)國(guó)/使用國(guó)包括：蘇聯(lián)、希臘、波蘭、玻利維亞、暹羅（現(xiàn)泰國(guó)）、芬蘭、葡萄牙、中國(guó)和保加利亞。雖然大多數(shù)客戶更青睞單炮塔版本，但波蘭和蘇聯(lián)引進(jìn)了 A 型的生產(chǎn)許可，其他一些國(guó)家也購(gòu)買(mǎi)了少量用于測(cè)試。位于埃爾斯威克（Elswick）的維克斯工廠共生產(chǎn)了 153 輛 Mk. E 坦克，其中 142 輛成功外銷(xiāo)。

這一設(shè)計(jì)成為了二戰(zhàn)前大規(guī)模生產(chǎn)的傳奇坦克——蘇聯(lián) T-26 和波蘭 7TP 的鼻祖。此外，其采用的“雙聯(lián)裝聯(lián)動(dòng)安裝（duplex mounting）”系統(tǒng)（即將主炮與同軸機(jī)槍對(duì)齊指向同一方向）能夠更有效地對(duì)目標(biāo)實(shí)施火力打擊，這一理念隨后被世界上絕大多數(shù)坦克所采納。因此，到了二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，主炮與同軸機(jī)槍的組合幾乎成為了每輛坦克的標(biāo)配。

中方軍隊(duì)服役的維克斯 6 噸坦克。

土耳其安卡拉的維克斯 6 噸 A 型坦克。

芬蘭軍隊(duì)服役歷程

在 1933 年之前，芬蘭裝甲部隊(duì)僅裝備有日益老舊的雷諾 FT-17 坦克。這些坦克是芬蘭在 1919 年至 1920 年間從法國(guó)訂購(gòu)的，共計(jì) 34 輛。然而，到了 1930 年代初，它們?cè)跈C(jī)動(dòng)性和火力方面都已經(jīng)落后于時(shí)代，這是一個(gè)亟待解決的嚴(yán)重問(wèn)題。因此，芬蘭軍隊(duì)在 1933 年考慮從維克斯公司購(gòu)買(mǎi)三輛坦克用于測(cè)試，其中一輛便是維克斯 6 噸 B 型坦克。B 型坦克憑借在深雪以及地形障礙物上的出色機(jī)動(dòng)性脫穎而出。盡管有此優(yōu)勢(shì)，它也存在短板，尤其是火炮。作為主武器的短管 47 毫米炮初速較低，無(wú)法有效對(duì)抗其他坦克，因此被認(rèn)為不堪大用。不過(guò)，由于芬蘭人可以進(jìn)行自主改進(jìn)，這型坦克并沒(méi)有被完全放棄。

1936 年 7 月 20 日，芬蘭正式下單訂購(gòu)了 32 輛維克斯 6 噸 B 型坦克。為了降低成本，他們訂購(gòu)的是不含光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡、炮塔機(jī)構(gòu)、武器裝備，甚至連駕駛員座椅和其他內(nèi)部設(shè)備都沒(méi)有的基礎(chǔ)底盤(pán)。除了降低造價(jià)外，這也便于芬蘭軍隊(duì)加裝本國(guó)武器，從而解決火力不足的問(wèn)題。維克斯公司為芬蘭生產(chǎn)了一種經(jīng)過(guò)微調(diào)的車(chē)體，車(chē)身略長(zhǎng)，且炮塔位于右側(cè)。這批坦克原定于 1937 年 7 月至 1939 年 1 月之間交付；然而維克斯未能按時(shí)履約，其中 26 輛在冬季戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前送達(dá)，其余 6 輛則在戰(zhàn)爭(zhēng)期間或之后才運(yùn)抵。最終，芬蘭人決定為這些坦克裝備由國(guó)家兵工廠提供的 37 毫米 Psv.K/36 坦克炮。

這些坦克在冬季戰(zhàn)爭(zhēng)中被用于對(duì)抗蘇聯(lián)軍隊(duì)。最著名的戰(zhàn)例是它們?cè)诤榭讘?zhàn)役（Battle of Honkaniemi）中與敵方坦克交火，這也是它們唯一一次直接與敵方裝甲部隊(duì)交鋒。當(dāng)時(shí)共有六輛坦克被派去襲擊蘇軍，但其中一輛被一條無(wú)法逾越的寬戰(zhàn)壕攔住，其余五輛則繼續(xù)推進(jìn)。它們成功摧毀了幾輛敵方坦克，但隨后自己也很快被悉數(shù)擊毀。在此之后，芬蘭人又損失了兩輛坦克。導(dǎo)致這些慘重?fù)p失以及前線可動(dòng)用車(chē)輛極少的一個(gè)主要原因，是當(dāng)時(shí)許多坦克甚至還沒(méi)有來(lái)得及加裝火炮。1941 年，這批坦克被重新武裝，換裝了繳獲的蘇聯(lián) 45 毫米坦克炮，并在隨后的戰(zhàn)爭(zhēng)中再次上陣。戰(zhàn)后，它們作為訓(xùn)練車(chē)一直服役到 1959 年。

芬蘭帕羅拉坦克博物館中裝備 37 毫米炮的維克斯 6 噸坦克。

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