美國“外交學(xué)者”網(wǎng)站5月26日文章，原題：布魯塞爾需要關(guān)于中歐關(guān)系的新敘事歐洲的對(duì)華政策正陷入戰(zhàn)略死胡同。那些旨在減少不對(duì)稱依賴、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和打造經(jīng)濟(jì)韌性的工具，要么已經(jīng)存在要么正在開發(fā)中。但人們?cè)絹碓接X得，這些政策措施力度不足且為時(shí)已晚。與此同時(shí)，歐盟委員會(huì)在最高政治層面缺乏持續(xù)對(duì)華接觸合作。

這種缺乏全局視野、支離破碎的間歇性政策無法顧全中歐關(guān)系，尤其是在中國成為有能力影響21世紀(jì)國際秩序的國家之際。在太多的情況下，布魯塞爾的對(duì)華外交仍主要源自危機(jī)管理潛意識(shí)。然而，這與中歐雙邊關(guān)系所需的政治關(guān)注度形成了鮮明對(duì)比。問題的根源遠(yuǎn)比布魯塞爾通常承認(rèn)的要深得多。這不僅關(guān)乎貿(mào)易或出口管制等問題，從本質(zhì)上看，當(dāng)前的僵局也關(guān)乎態(tài)度和措辭：歐洲在許多方面已經(jīng)忘記如何與中國溝通。

布魯塞爾經(jīng)常低估溝通對(duì)話在對(duì)華關(guān)系中的重要性。在中國看來，對(duì)中歐關(guān)系前景的積極表態(tài)以及強(qiáng)調(diào)雙方必須保持良好關(guān)系本身具有重大意義。這并不是說雙方的矛盾將會(huì)消失，也不意味著雙方應(yīng)該忽視結(jié)構(gòu)性分歧或不同利益。但適當(dāng)?shù)墓_措辭、外交姿態(tài)和政治禮儀能為雙方營造管控分歧和相互協(xié)商的氛圍。然而，布魯塞爾近年來的做法卻截然相反：走向公開對(duì)抗，并日益懷疑是否值得與中國開展有意義的對(duì)話。

事實(shí)上，中國正在為歐洲提供一個(gè)機(jī)會(huì)：不但表示愿意加強(qiáng)中歐合作，還希望歐洲以多極世界秩序中的獨(dú)立一極擁有更大政治自主性。

要做到這一點(diǎn)，歐洲首先需要從根本上轉(zhuǎn)變視角。在北京舉行的一場(chǎng)會(huì)議上，一名中方代表引用了一個(gè)經(jīng)典諺語：歐洲應(yīng)避免成為受困于狹隘世界觀的“井底之蛙”，相反，雙方應(yīng)關(guān)注大局，并共同塑造未來。如果沒有這種敘事調(diào)整并重啟外交關(guān)系，中歐關(guān)系很可能進(jìn)一步惡化。中國已經(jīng)成為不容忽視的強(qiáng)國。（作者納丁·戈德哈特是德國國際政治和安全事務(wù)研究所高級(jí)研究員、馬克西米利安·邁耶是德國波恩大學(xué)學(xué)者）

美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道5月26日文章，原題：盡管歐盟推動(dòng)“去風(fēng)險(xiǎn)”，歐洲企業(yè)仍加碼在華制造業(yè)中國歐盟商會(huì)近日發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，為保持全球競(jìng)爭(zhēng)力，越來越多的歐洲企業(yè)正在維持或擴(kuò)大其在中國大陸的供應(yīng)鏈。報(bào)告稱，近1/3的受訪者表示正在進(jìn)一步在華開展“本地化”生產(chǎn)，37%的受訪者表示過去兩年來沒有改變?cè)谌A供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

該調(diào)查基于該商會(huì)在今年1月至2月期間收集的近300名會(huì)員的回復(fù)，這些會(huì)員都非常熟悉其企業(yè)在中國大陸的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。其中，68%的受訪者表示他們要么保持要么擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)規(guī)模。“我們并不認(rèn)為‘去風(fēng)險(xiǎn)’會(huì)成為一個(gè)主題。”中國歐盟商會(huì)主席彥辭（JensEskelund）說，“如果說有什么最新跡象的話，那就是歐洲企業(yè)將繼續(xù)更加依靠中國作為其產(chǎn)品采購地和產(chǎn)地。”

調(diào)查顯示，成本是歐洲企業(yè)提升在華生產(chǎn)規(guī)模的主要原因之一。相對(duì)較低的勞動(dòng)力成本曾幫助中國成為全球制造中心，但如今，許多工廠采用了自動(dòng)化技術(shù)。“勞動(dòng)力成本正變得無關(guān)緊要，更多原因在于自動(dòng)化。”幫助中國歐盟商會(huì)開展此次調(diào)查的國際管理咨詢公司羅蘭貝格的全球管理委員會(huì)聯(lián)席總裁戴璞（DenisDepoux）說。在提及本周參觀的一家中國民營制造企業(yè)時(shí)，他表示：“與兩年前相比，現(xiàn)在的自動(dòng)化水平簡直令人難以置信。”

例如，一家已經(jīng)在歐洲建廠的中國電動(dòng)汽車制造商表示，該公司在中國的一家工廠裝配941臺(tái)機(jī)器人，具備多平臺(tái)多車型同時(shí)在線的全自動(dòng)化生產(chǎn)能力，這種配置能使工廠全天候運(yùn)行。

?中國歐盟商會(huì)的這一調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，約3/4的在華歐盟企業(yè)表示，它們?cè)谥袊纳a(chǎn)設(shè)施比在其他地方的運(yùn)營效率更高。（作者EvelynCheng，王會(huì)聰譯）