北京
當下汽車行業競爭重心逐步從電動化轉向智能化，高階輔助駕駛不再是高端車型的專屬配置，如何讓技術安全落地、被大眾接受，成為整個行業共同思考的問題。在這樣的背景下，比亞迪舉辦智能化戰略發布會，多項舉措覆蓋硬件、服務、生態，勾勒出品牌智能化發展的完整路線。
此次最受關注的，當屬城市領航安全兜底政策。繼智能泊車兜底之后，比亞迪實現泊車、城市領航雙兜底，也是全球首家推出該保障的企業。這項服務全程免費、無賠付上限，還不影響車主商業險，和市面常規智駕險形成明顯區別。參考過往數據，泊車兜底落地后，對應功能使用率大幅上漲，事故率趨近于零，也能看出這類保障能有效打消用戶顧慮，推動智駕功能普及。
底氣背后，是完整的技術支撐。比亞迪手握龐大的智駕車型保有量、海量行駛數據與專業研發團隊，同時完成核心硬件自主突破。會上正式亮相并實現量產的璇璣A3，是國內首款4nm車規級智駕芯片，多片組合算力充足，功耗與算力利用率也有優化，可支撐L3、L4高階自動駕駛運行。自研芯片搭配升級后的璇璣架構、物理AI大模型，軟硬件協同進一步強化了智駕系統的穩定性與響應速度。
除智駕板塊外，智能座艙也同步迭代，超級智能體“迪迪蝦”、全新數字形象上線，人車交互體驗持續升級。品牌還明確了智能化下半場三大目標，并計劃持續投入千億級研發資金，長期發力交通安全與智能體驗。
從開放智駕配置選裝、推出安全兜底服務，到自研高端車規芯片，比亞迪走的是技術自研+服務配套的路線。既把前沿智能技術下放至全系車型，拉近普通消費者與高階智駕的距離，也通過全產業鏈布局夯實核心競爭力。這套發展模式，也為國內車企智能化轉型提供了可參考的方向。
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