5月28日，俄羅斯外交部正式回應(yīng)歐洲方面的GPS信號干擾指控，公開要求歐盟及相關(guān)國家拿出實質(zhì)性證據(jù)，駁斥了俄方干擾歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航信號的相關(guān)說法。此次爭議再度將俄歐之間的電子對抗與地緣安全博弈推至臺前，成為雙方對峙的新焦點。

5月26日，立陶宛官方率先發(fā)聲指控俄羅斯，稱俄方已大幅升級加里寧格勒飛地的電子干擾設(shè)備，信號干擾與偽造范圍可覆蓋歐洲縱深450公里區(qū)域。自2022年俄烏沖突爆發(fā)以來，歐洲多國頻繁指責(zé)俄羅斯實施跨境電子干擾行為，俄羅斯政府始終全盤否認(rèn)相關(guān)指控，認(rèn)定這是西方針對俄羅斯的刻意輿論抹黑與政治造勢。

俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃在記者發(fā)布會上作出明確表態(tài)，強(qiáng)調(diào)歐洲各國目前僅停留在口頭指控層面，未提供任何有效實證支撐相關(guān)說法，此類指控不具備可信度。她表示，唯有歐洲方面出具確鑿證據(jù)，俄方才愿意就此問題展開溝通交涉，否則所有輿論指責(zé)均不成立，凸顯出俄方強(qiáng)硬且理性的應(yīng)對態(tài)度。

歐洲對俄方GPS干擾的擔(dān)憂并非毫無依據(jù)，近年來已發(fā)生多起高規(guī)格信號干擾事件。2025年，搭載西班牙國防大臣的軍用飛機(jī)在加里寧格勒附近空域遭遇嚴(yán)重GPS信號紊亂，航行安全受到威脅。同期，歐盟委員會主席馮德萊恩出訪保加利亞的專機(jī)，途中也遭遇GPS信號被干擾的情況。多起高層公務(wù)航班遇襲事件，讓歐洲各國對俄方電子作戰(zhàn)能力的警惕性大幅提升。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯近年持續(xù)加碼加里寧格勒地區(qū)的電子戰(zhàn)設(shè)施建設(shè)，干擾天線數(shù)量實現(xiàn)數(shù)十倍增長，信號壓制與偽造能力大幅升級。加里寧格勒地處歐盟腹地，毗鄰波羅的海海域與空域，特殊的地理位置讓此處的電子設(shè)備可長期對周邊區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航信號形成全域壓制，直接沖擊歐洲民用航空、海上航運及應(yīng)急調(diào)度體系的穩(wěn)定運行。

這場信號爭議早已突破單一技術(shù)層面，演變?yōu)閰^(qū)域性安全問題。2025年6月，德國、芬蘭等13個歐盟成員國聯(lián)合向歐盟委員會遞交信函，正式指控俄、白兩國長期系統(tǒng)性干擾全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，呼吁歐盟出臺專項政策，通過聯(lián)合監(jiān)測、技術(shù)防護(hù)、法律追責(zé)等方式應(yīng)對電子安全威脅。過去三年，波羅的海海域累計發(fā)生數(shù)千起船舶、飛機(jī)導(dǎo)航失靈事故，大量航行計劃被迫中斷調(diào)整，區(qū)域公共安全與交通秩序遭受嚴(yán)重影響。

據(jù)歐洲技術(shù)部門分析，俄方采用的并非傳統(tǒng)信號屏蔽手段，而是更為隱蔽的信號偽造技術(shù)，通過推送虛假定位與時間數(shù)據(jù)誤導(dǎo)設(shè)備運行，不僅會造成航行偏差，還極易引發(fā)無人機(jī)失控、設(shè)備系統(tǒng)癱瘓等重大安全事故。受持續(xù)干擾影響，芬蘭等多國應(yīng)急部門已放棄單一GPS導(dǎo)航模式，啟用多重備用系統(tǒng)規(guī)避風(fēng)險，大幅提升公共應(yīng)急保障成本。

俄方始終堅持自身立場，強(qiáng)調(diào)境內(nèi)電子設(shè)備運維屬于正常國防部署，完全符合國際法規(guī)定，不存在違規(guī)干擾行為。俄方認(rèn)為，歐洲大肆炒作GPS干擾議題，本質(zhì)是借安全威脅制造輿論，為西方對俄制裁、軍事圍堵的戰(zhàn)略布局提供借口。目前，北約與歐盟已強(qiáng)化波羅的海區(qū)域信號監(jiān)測力度，俄歐之間的電子戰(zhàn)博弈持續(xù)升級，成為俄烏沖突背景下地緣對峙的全新核心戰(zhàn)場。