2026年5月17日22時42分，長征八號遙八運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場點火升空，以一箭18星的方式將千帆星座第九批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預定軌道，至此該星座在軌衛(wèi)星總數(shù)增至162顆。這次發(fā)射本身是常規(guī)節(jié)奏的組網(wǎng)任務，消息很快就會從熱搜上退下去。但有一個細節(jié)值得多看一眼，這次發(fā)射的總承包商，第一次換成了中國商火，而不是過去每次都是的長城公司。

一次發(fā)射合同的換手，看起來像是內(nèi)部的行政調(diào)整，但背后指向的是中國航天科技集團商業(yè)發(fā)射服務體系的一次結(jié)構(gòu)性重組。這件事表面上沒什么，但等你回過頭來看，會發(fā)現(xiàn)那是一條分水嶺。

（圖片來源：央視網(wǎng))

▍長城公司退出國內(nèi)市場的背后

長城公司成立于1980年10月，在那個年代，它承擔的核心任務是把中國的長征火箭推向國際商業(yè)發(fā)射市場。過去40多年里，長城公司一直是中國政府授權(quán)的國際商業(yè)發(fā)射服務主體，為國外客戶安排長征火箭發(fā)射、衛(wèi)星在軌交付、地面站建設(shè)等一整套服務。這個定位在很長時間里是清晰的，國內(nèi)發(fā)射市場體量小，國際市場才是它的主戰(zhàn)場。

這里有一個外界很少注意到的結(jié)構(gòu)性問題。隨著中國低軌衛(wèi)星星座建設(shè)提速，國內(nèi)商業(yè)發(fā)射的需求量在2024年到2026年間出現(xiàn)了量級上的跳躍。千帆星座、中國星網(wǎng)GW星座，加上大量的商業(yè)遙感衛(wèi)星和通信衛(wèi)星，國內(nèi)發(fā)射需求已經(jīng)不是過去那種「零散單子」的概念，而是需要一個專門的運營主體來統(tǒng)籌協(xié)調(diào)火箭型號選型、發(fā)射場資源、測控系統(tǒng)、許可證辦理這一整套服務體系。長城公司的主業(yè)在國際，國內(nèi)這攤子事交給一個專門對口國內(nèi)市場的新主體來做，邏輯上是順的。中國商火就是在這個背景下出現(xiàn)的。

▍中國商火到底是什么來頭

中國商火，全稱中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司，2024年9月26日在上海注冊成立，注冊資本13.96億元，總部位于上海市閔行區(qū)。它不是一家從零開始的新公司，股東名單包括中國航天科技集團、中國運載火箭技術(shù)研究院、中國長城工業(yè)集團、上海航天技術(shù)研究院、上海國盛集團、上海聯(lián)和投資、西安航天科技工業(yè)等多家機構(gòu)。換句話說，這家公司是航天系統(tǒng)內(nèi)部多個核心機構(gòu)合力出資組建的，背靠的是整個航天科技集團體系。

中國商火成立時官方定位說得很明確，航天科技集團開展國內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務的唯一平臺。這句話的分量不小。唯一平臺，意味著以后凡是通過航天科技集團長征系列火箭承接的國內(nèi)商業(yè)發(fā)射任務，合同對接方都將是中國商火，而不是此前分散在各研究院的商務渠道或長城公司。2024年11月在上海正式揭牌，2025年5月首次以總承包商身份完成商業(yè)發(fā)射任務，2026年5月第一次承包千帆星座這種量級的國家戰(zhàn)略性星座組網(wǎng)發(fā)射。從揭牌到拿下千帆，中國商火用了不到兩年時間。

（圖片來源：央視網(wǎng))

▍千帆星座的發(fā)射節(jié)奏壓力有多真實

千帆星座由上海垣信衛(wèi)星科技有限公司負責建設(shè)運營，科學目標是2030年底完成約1.5萬顆衛(wèi)星組網(wǎng)，實現(xiàn)全球覆蓋和手機直連服務。2024年8月第一批18顆入軌，到2026年5月第九批發(fā)射完成，在軌總數(shù)162顆。1.5萬顆對162顆，差距看起來很大，但組網(wǎng)節(jié)奏是有規(guī)律的：早期驗證技術(shù)和系統(tǒng)，中期密集組網(wǎng)爭軌道資源，后期規(guī)?；慨a(chǎn)和發(fā)射?，F(xiàn)在就是中期高強度發(fā)射階段，壓力真實存在。

2026年長征八號系列規(guī)劃了約15次發(fā)射任務，已經(jīng)進入高密度模式。目前千帆星座主要依靠長征六號甲和長征八號兩型火箭，兩種構(gòu)型均支持一箭18星發(fā)射，太陽同步軌道運載能力分別對應不同需求。海南商業(yè)航天發(fā)射場一號、二號工位已投入使用，三號、四號工位預計2026年底具備發(fā)射能力，屆時年發(fā)射能力將達60發(fā)以上。這套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)奏，就是為了承接這種量級的高密度組網(wǎng)發(fā)射需求。

垣信衛(wèi)星董事長張琦公開表示，預計2026年內(nèi)實現(xiàn)全球初步覆蓋。這個目標要在當年完成，意味著2026年內(nèi)還需要多次發(fā)射。中國商火接手千帆的總承包業(yè)務，時間節(jié)點和這個目標吻合。

（圖片來源：央視網(wǎng))

▍中國商火真正想干的那件事

把發(fā)射合同從長城公司接過來，只是中國商火戰(zhàn)略布局的第一步。它真正在做的事，是自己研制一款可重復使用運載火箭。2026年1月16日，中國商火研制的長征十二號乙運載火箭在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)完成靜態(tài)點火試驗。這款火箭采用兩級構(gòu)型、全液氧煤油動力方案，近地軌道運載能力達到20噸級，最大直徑4.37米，全高72米。

20噸級的近地軌道運力，放在今天的低軌星座組網(wǎng)市場里意味著什么？現(xiàn)在的一箭18星方案用的是5.5噸級運力，如果換成20噸級可重復使用火箭，單次發(fā)射的衛(wèi)星顆數(shù)理論上可以大幅增加，發(fā)射成本也會隨著復用次數(shù)的積累持續(xù)下降。這才是中國商火的核心戰(zhàn)略邏輯：先用現(xiàn)有長征系列接手國內(nèi)商業(yè)發(fā)射市場，積累客戶和運營經(jīng)驗，同時把長征十二號乙這款可重復使用火箭推向?qū)嵱?，最終實現(xiàn)國內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務的成本和效率雙重躍升。

很多人在問我，中國商火和那些民營商業(yè)火箭公司是什么關(guān)系，會不會形成競爭？我的判斷是，短期內(nèi)兩者的客戶定位不完全重疊。民營火箭主打中小衛(wèi)星、單星和小星座發(fā)射，中國商火依托長征系列國家隊火箭，承接的是大規(guī)模星座組網(wǎng)這類需要高可靠性和大運力的任務。兩條賽道目前平行運行，但隨著可重復使用火箭的成熟，成本下降之后，交叉地帶會逐漸擴大，競爭壓力從那時候才會真正出現(xiàn)。

千帆星座的第九批衛(wèi)星已經(jīng)在軌。一家新成立的總承包商，一型正在研制中的可重復使用火箭，一張要在2030年底織成的1.5萬顆衛(wèi)星網(wǎng)絡。這三件事疊在一起，才是這次發(fā)射任務真正的信息量所在。

作者簡介：蔣鵬飛，人民一號衛(wèi)星與星云星座總設(shè)計師，高級工程師，北京神飛航天應用技術(shù)研究院副院長，二十年商業(yè)航天一線研發(fā)，“蔣院長講航天”科普新媒體矩陣主理人，著有航天科幻《你好人類：逆光行動》，在人民日報、財聯(lián)社、抖音、視頻號等20個平臺開設(shè)欄目，年累計觸達受眾超1億人次。

編輯：航天知識局　　審校：張麗