上海
5月28日，小鵬汽車發布2026年第一季度財報。
數據顯示，期內總交付量為62,682輛，總收入130.3億元人民幣，其中汽車銷售收入110.0億元，服務及其他收入20.3億元，同比增長41.2%。毛利率方面，一季度公司整體毛利率為20.6%，較2025年同期提升5個百分點，截至一季度末，在手現金為420.9億元。
圖片來源：小鵬
小鵬集團董事長何小鵬在財報中表示，自GX車型上市起，2026年將有4款新車型進入交付周期，同時明確Robotaxi與人形機器人的量產時間表，計劃在2026年內完成量產，并推動物理AI技術的商業化落地。
小鵬集團副董事長顧宏地指出，一季度毛利率保持20%以上，主要得益于自研技術帶來的成本控制能力以及海外收入的增長，公司將物理AI應用的大規模商業化列為戰略優先級。
在產品端，小鵬第一季度節奏密集。1月推出2026款P7+、G7超級增程、G6、G9四款車型，其中Ultra及Ultra SE版搭載第二代VLA架構與天璣AIOS 6.0系統。3月，2026款X9純電版上市，與超級增程版在智能化、續航、安全等維度對齊。3月6日，G6超級增程版上市，售價18.68萬元。4月2日，2026款MONA M03上市，起售價11.98萬元。5月20日，全尺寸旗艦SUV GX正式上市，提供純電與超級增程兩種動力，限時權益價26.98萬元起，上市12小時大定24,863輛。
圖片來源：小鵬
在智駕系統方面，小鵬第二代VLA于3月正式向用戶推送。官方稱，推送首月智駕里程占比超過50%，即用戶實際行駛里程中，超過一半由系統主導完成。小鵬方面認為，這標志著高階智駕已從“可選配置”轉向影響購車決策的核心因素之一。
與此同時，小鵬首臺全棧自研前裝量產Robotaxi于5月18日在廣州下線。該車基于GX打造，采用純視覺方案，搭載自研第二代VLA模型與4顆圖靈AI芯片，車端有效算力為3000 TOPS，系統不依賴高精地圖與激光雷達，具備跨城市部署能力。小鵬計劃于2026年下半年在廣州啟動載客示范運營服務。
此外，人形機器人IRON的量產基地已于2月在廣州天河區動工，占地約11萬平方米，計劃2026年底實現量產，2027年一季度進入小鵬線下門店擔任導購。
基于當前市場環境，小鵬預計2026年第二季度總交付量將介于100,000至106,000臺，環比增長59.5%至69.1%；總營收介于196.0億元至208.0億元，環比增長50.4%至59.6%。
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