北京
中老鐵路自2021年12月3日開通運營以來，截至5月27日，累計開行旅客列車突破10萬列，發送旅客7300萬人次，發送來自120余個國家和地區的跨境旅客超84萬人次。這條跨越山水的鋼鐵通道，持續拉近兩國距離、深化雙邊聯結，發展前景令人滿懷期待。
蘭天 攝
從行路難到隨心行，通道拉近地理距離。早先兩邊居民互相往來并不方便，出門基本只能順著山路前行，走完全程要耗費不少時間，路途顛簸也讓人覺得勞累。鐵路開通之后，沿線多處城鎮被串聯起來，往返路程近了很多。坐上火車花上幾個鐘頭就能抵達終點，坐車感受舒適安穩。交通變得便利后，不少外地游人專程過來參觀游玩，老撾當地百姓閑暇時，也會坐車到周邊城區購物散心，跨境出行漸漸成了平常小事。
從繁冗到精簡，通關提速便利跨境往來。從前出入境要辦理多項手續，各項核查分開進行，現場經常出現排隊等候的情況，耽誤不少出行時間。經過不斷調整優化，現在采用分段檢查模式，去掉多余重復流程，排隊等待的情況變少，通行速度明顯加快。兩地相關工作人員還在持續優化辦事方式，把分散的核查內容匯總到一處辦理。按照口岸相關要求開展工作，不斷壓縮辦事環節，讓來往人員通行起來更加省事順暢。
從通路到興業，鐵路激活雙邊經濟動能。路暢通則產業興。中老鐵路不只是便民出行線，更是拉動發展的經濟動脈。依托高效的鐵路運輸網絡，跨境物流成本下降、運輸時效提升，貨物往來愈發便捷。中國的工業品、特色物產源源不斷運往老撾，老撾及東南亞的熱帶水果、本土商品也順利進入國內市場，跨境貿易品類不斷豐富。鐵路帶動物流、物流催生商貿，沿線旅游、商貿、物流等產業蓬勃興起，有效帶動兩地群眾增收致富，為中老經濟走廊建設注入源源不斷的動力。
一趟又一趟的跨境列車在山河之間來回穿行，不光大大縮短了中老兩國的時空距離，還讓兩地老百姓的往來變得更密切，也一直在不斷加深兩國之間的深厚情誼。
（來源：中國網 作者：簡艷 胡京城）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
