上海
5月27日，茂名港博賀新港區通用碼頭工程（二階段）3#、4#泊位圓滿通過竣工驗收，標志著茂名廣港碼頭泊位布局全面完善、硬件能級實現跨越式躍升，為茂名港打造億噸大港、茂名向海而興注入強勁動能。
茂名港博賀新港區通用碼頭由廣州港股份與茂名港集團聯合投資打造，總投資超21億元，是廣州港實施“走出去”戰略布局粵西的核心標桿項目。近年來，廣州港集團加快推進“樞紐+通道+網絡”戰略，深耕粵西港口布局。該工程驗竣工驗收，將成為廣州港拓寬區域服務網絡的重要一步。
自2012年啟動戰略合作簽約以來，茂名廣港歷經項目籌建、公司組建、工程建設、泊位吊裝、信息化落地等關鍵節點，實現一階段1#、2#泊位于2019年3月開港運營，年吞吐量達650萬噸，并于2026年4月順利完成對外開放驗收，持續釋放外貿作業活力。
此次二階段3#、4#10萬噸級通用泊位竣工驗收后，碼頭整體形成2個10萬噸級、1個7萬噸級、1個3.5萬噸級通用泊位布局，所有泊位水工結構均按10萬噸級船舶靠泊標準設計，碼頭岸線總長超1100米，陸域總面積達120萬平方米，設計通過能力大幅提升至1300萬噸。
隨著二階段工程圓滿收官，茂名廣港同步新增12萬噸倉容筒倉及專業化糧食裝卸系統，補齊糧食倉儲、中轉、裝卸全鏈條短板，全力朝著粵西糧食集散中心目標邁進。項目投產后，將成為茂名市首個年吞吐量突破千萬噸的碼頭，有力支撐茂名“造濱海新城、建深水大港”發展戰略，推動茂名加速融入粵港澳大灣區，筑牢沿海經濟帶新增長極根基。
完善的港口樞紐能級，離不開高效集疏運通道與全域物流網絡的聯動支撐。2024年12月31日，茂名廣港鐵路專用線正式開通運營，順利納入國家鐵路網，打通茂名東站至博賀港區鐵路“最后一公里”。專用線內設存車線、機走線及多條到發線，配套散貨與集裝箱專業堆場，依托益湛、廣茂等鐵路干線無縫銜接全國鐵路網絡，構建起海鐵聯運、公水聯動的多式聯運體系，徹底打通粵西腹地企業出海物流大通道。至此，茂名廣港已形成“深水泊位樞紐+鐵路公路疏運通道+內外聯通物流網絡”立體化格局，精準契合廣州港集團“樞紐+通道+網絡”頂層戰略布局。
作為國家一類對外開放口岸、廣東區域性重要港口，茂名廣港依托廣州港品牌優勢、成熟管理經驗及優質航運資源稟賦，立足博賀新港區優越區位，東聯珠三角、西接北部灣、背靠大西南腹地，水路陸路航運四通八達，將為交通強國建設、粵西區域協調發展和粵港澳大灣區深度融合貢獻更大力量。
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