山東
5 月的最后一個周末，英國米爾登霍爾皇家空軍基地的訪客停機坪上，多了一架不該出現(xiàn)在那里的飛機。
那是一架 KC-135 空中加油機，機尾號 63-8028，隸屬阿拉斯加空軍國民警衛(wèi)隊第 168 聯(lián)隊。它剛從不遠處的以色列本古里安機場飛過來。但真正讓航空攝影師安德魯?麥凱爾維現(xiàn)場按下快門的，不是它出現(xiàn)在英國，而是它的樣子。
機尾布滿彈片修補的痕跡，垂直尾翼上密密麻麻全是坑，襟翼和擾流板也未能幸免。整架飛機像一張被揉皺又勉強撫平的紙。最引人注目的是，它的加油桁桿完全不見了。
這不是第一架。上個月，另一架俄亥俄州空軍國民警衛(wèi)隊的 KC-135 也帶著滿身彈孔降落在同一個基地。兩架飛機，同樣的傷痕，同樣的目的地。
美國官方公布的永遠是 “精準攔截”“有限打擊”“局勢可控”。而這架 KC-135 提供了另一個版本的故事。
冰山一角
3 月 14 日，伊朗對沙特蘇丹王子空軍基地發(fā)動遠程打擊。五架加油機在那次襲擊中受損。但 KC-135 只是損失清單上的一行。
《華盛頓郵報》本月早前援引美軍內部數(shù)據(jù)報道，自美伊沖突爆發(fā)以來，伊朗空襲已損壞或摧毀了中東各地美軍基地至少 228 座建筑或設備。機庫、軍營、燃料庫、飛機、雷達、通信設備、防空系統(tǒng)，都在名單上。報道特別指出，“破壞規(guī)模遠超美國政府公開承認或此前報道的數(shù)量。”
而在美軍 **“史詩狂怒”** 軍事行動中，受損或摧毀的飛機超過 40 架。除了被彈片擊中的，今年 3 月還發(fā)生過兩架加油機在伊拉克上空相撞的事故，6 名機組人員全部遇難。
228 座建筑、40 多架飛機、6 條人命。這些數(shù)字拼湊出來的畫面，與 “局勢可控” 的官方敘事形成了反差。
值得注意的是，這些數(shù)字只統(tǒng)計了美軍在伊朗導彈和無人機攻擊下的直接損失。如果算上因戰(zhàn)事升級導致的額外部署成本、彈藥消耗、以及人員戰(zhàn)傷和心理創(chuàng)傷，總代價還要高出許多。但五角大樓對這些數(shù)字諱莫如深。
滿身彈孔，還在飛
這架 KC-135 的具體受損地點，目前公開的信息還有不少缺口。FlightRadar24 航跡數(shù)據(jù)顯示，它在 3 月 14 日襲擊蘇丹王子空軍基地的前一天，還在以色列本古里安機場。襲擊發(fā)生后，它仍在執(zhí)行任務。
一種可能是，它在蘇丹王子基地的襲擊中受損，之后經過戰(zhàn)場搶修恢復了飛行能力。另一種可能是，它在別處中了彈。無論哪種情況，有一件事是確定的：這架飛機帶著滿身彈孔，從以色列飛到了英國。
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