四川
本次飛行不僅驗證了核心自主運行功能，也檢驗了該機脫離本土環境后的持續作業能力。美國正加快推進本國協同作戰飛機項目，而 “幽靈蝙蝠” 遠赴海外試飛，也凸顯出無人僚機在拓展打擊范圍、提升戰場生存能力、支撐新一代空中作戰體系方面的價值與地位。
MQ-28 由波音澳大利亞防務部門聯合澳大利亞皇家空軍研發，此前所有試飛工作均在澳大利亞境內開展，主要測試場地為伍默拉靶場。此次進駐美國，主要用于驗證該機在不同空域管理規則下的運行狀態、與美軍基礎設施的適配能力，以及在盟軍聯合作戰框架內的任務執行效能。隨著項目走出初期研發階段，此次行動也向潛在海外客戶展示了該機型的綜合性能。
MQ-28 全球項目總監格倫?弗格森表示，穆古角的系列試飛，是提升裝備成熟度、驗證盟國駐地部署能力的重要一環。所有飛行任務嚴格遵循美國空域管理規定與靶場安全流程，并獲得當地主管部門及專業測試設施的支持。穆古角擁有管控完善的海上測試環境，十分適合檢驗自主系統、數據鏈聯通，以及該機與美軍各類裝備的協同融合能力。
美軍對 MQ-28 的關注，根植于全球協同作戰飛機的發展大趨勢。美國空軍正推進本土協同作戰飛機（CCA）項目，計劃讓無人僚機配合 F-35A、F-22 戰機，以及下一代空中主宰（NGAD）項目的新型戰機協同作戰。在此背景下，“幽靈蝙蝠” 憑借大量試飛積累，以及與有人戰機的協同實操經驗，成為成熟度領先的協同作戰機型。該機設計定位明確，可配合現役戰機執行前沿偵察探測、通信中繼、分布式作戰等任務。
MQ-28 屬于新一代有人 / 無人協同作戰飛行器，可搭配作戰飛機與支援類軍機執行任務。該機機長 11.7 米，翼展 7.3 米，全重約 3175 千克；搭載威廉姆斯國際公司 FJ44 渦扇發動機，最大飛行速度可達 0.9 馬赫，實用升限超 12192 米。波音公布的數據顯示，其航程超過 2000 海里（約 3700 公里），可覆蓋廣闊的海洋與大陸作戰區域。
模塊化設計是 MQ-28 的核心亮點。機頭段可快速更換，內部約 1.5 立方米的空間可搭載各類任務載荷。目前波音已推出多種任務構型，分別用于情報監視偵察、電子戰、電子情報收集以及空中探測任務。部分最新改型還加裝了紅外搜索與跟蹤系統，該設備依靠目標紅外特征探測、跟蹤空中目標，自身不發射雷達信號；在需要嚴控電磁信號的戰場環境中，這種被動探測能力極具實戰價值。
過去 18 個月里，該項目接連取得多項關鍵進展：2025 年 3 月，波音與澳大利亞空軍完成該機第 100 次試飛；同年 6 月，一架 E-7A “楔尾” 預警機同時指揮兩架 MQ-28 實機與一架虛擬無人機開展任務，并完成模擬空中目標對抗演練；2025 年 12 月，該機聯合 E-7A 預警機、F/A-18F “超級大黃蜂” 戰機，首次完成自主超視距空戰，試射 AIM-120 先進中距空空導彈。AIM-120 導彈的成功運用，也印證了該機完全融入網絡化作戰體系的能力。
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