北京
我不騙你，今天的清單真的有點(diǎn)瘋。上面那張圖里的別克世紀(jì)只是開(kāi)胃菜，往下翻還有更多讓你懷疑“這也能上路？”的狠貨。從生銹到掉渣的福特雷鳥(niǎo)，到壓根不讓你坐下的川崎摩托艇，再到一輛被改得面目全非的奔馳廂式貨車(chē)——我淘遍全網(wǎng)，就為了把這些最離譜的機(jī)械造物擺在你面前。如果你厭倦了那些無(wú)聊的思域Si和陸巡，那你來(lái)對(duì)地方了。
先說(shuō)這輛1960年的福特雷鳥(niǎo)，標(biāo)價(jià)2500美元。在今天這份瘋車(chē)榜里，它已經(jīng)算是最正常的選手了——你就知道本周的畫(huà)風(fēng)有多野。經(jīng)典的古銅色漆面配上碩大的尾鰭，那張前臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言我至今無(wú)法用人類語(yǔ)言形容。我一直公開(kāi)承認(rèn)自己偏愛(ài)那些看起來(lái)被打過(guò)一頓的車(chē)，而這輛福特做到了極致。合不攏的引擎蓋、斑駁的鐵銹，全車(chē)每一處瑕疵都在講一個(gè)故事。你可以留著你的黃金國(guó)，進(jìn)口車(chē)也離譜，但我就要這輛被生活揍得鼻青臉腫的銀色雷鳥(niǎo)。我知道它不是MV同代車(chē)，但你要是敢說(shuō)，這輛看起來(lái)不比馬克·科恩歌里那輛更蝙蝠俠，那只能怪當(dāng)年MV的選車(chē)導(dǎo)演眼瞎。
1987年的川崎Jet Ski 550，要價(jià)1800美元。個(gè)人水上摩托的概念并非川崎原創(chuàng)——龐巴迪的Sea-Doo比它早上市——但川崎確實(shí)把這事兒做火了。這本身就很離譜，因?yàn)檫@種站立式摩托艇騎著能舒服才見(jiàn)鬼。Sea-Doo早在1968年就配了座椅！但偏偏是這款連坐都不讓你坐的型號(hào)火遍全球，你品品這個(gè)邏輯。在水面上，我可不想像這樣站著。我理解站立能降低重心，讓雙腿充當(dāng)懸掛——畢竟我玩過(guò)越野摩托和山地車(chē)，也知道Sea-Doo和Jet Ski都是越野摩托車(chē)手設(shè)計(jì)的——但我還是要說(shuō)，這體驗(yàn)糟糕透了。讓我坐著在浪里晃悠，非必要?jiǎng)e喊我站起來(lái)。
2011年的奔馳Sprinter，掛價(jià)一萬(wàn)美元。我承認(rèn)，我對(duì)廂式貨車(chē)生活持續(xù)上頭。昨天洗澡時(shí)我還在想，受夠了這份超我，我想過(guò)那種以車(chē)為家的日子，每天清晨隨著日出在某個(gè)新的攀巖巖壁前醒來(lái)。但我也知道自己當(dāng)不了真正的游牧民——我太愛(ài)社交了，沒(méi)法一個(gè)人漫無(wú)目的地晃蕩。這輛Sprinter的內(nèi)飾被前車(chē)主徹底重新設(shè)計(jì)過(guò)，有床有柜有全套露營(yíng)裝備，但最打動(dòng)我的恰恰是它還沒(méi)被改造成那種樣板間式的網(wǎng)紅露營(yíng)車(chē)。它保留了某種粗糲的誠(chéng)實(shí)感，就像那輛生銹的雷鳥(niǎo)一樣，帶著使用過(guò)的痕跡在等待下一個(gè)愿意帶著它繼續(xù)上路的人。
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