天津
南京龍潭新城隧道是南京重點規劃的一條隧道，這條隧道把寧揚長江大橋和滬蓉高速公路串聯在一起，這樣一來寧揚長江大橋車流量也能增加不少，盡管寧揚長江大橋去年就已經開通了，但與之相連接的高速路還沒有貫通，外加收費標準過高，導致這條過江通道車流量不是很大，每天不足1萬輛在此過江，相比南京其他過江通道而言這個車流量真的是有些少，就連比它晚開通的南京新生圩長江大橋都比這座大橋車流量高。
好在可以增加寧揚長江大橋車流量的龍潭新城隧道將在今年開工修建。
近日，南京市過江通道建設技術專家組第六次工作會議順利召開，該會議上有不少利好傳出，一是龍潭新城隧道計劃年內開工建設，二是江心洲中部夾江通道已完成橋型景觀方案征集，這意味著規劃多時的龍潭新城隧道即將開工，本來這條隧道應該和寧揚長江大橋一起開通，這樣一來揚州方向來車可以通過這條隧道之間和滬蓉高速相連接，從而方便揚州前往南京。
（1）龍潭新城隧道按照雙向六車道修建，可方便南京與揚州之間往來。
龍潭新城隧道是寧揚長江大橋的配套工程，目前與寧揚長江大橋江北段配套的高速路已經開通，如今寧揚長江大橋可以和滬陜高速串聯在一起，但是江南段配套工程也就是龍潭新城隧道還沒有開工。
按照規劃龍潭新城隧道將按照高速道路進行修建，其中規劃龍南大道以南為高速公路隧道下穿+地面城市道路，營防路以北為高速公路高架+地面城市道路，與龍潭大道相交節點設置高架收費站，全長約3.5公里，按照雙向六車道高速公路，設計時速為100公里，這條隧道作用還是比較大的，它連接寧揚長江大橋與滬蓉高速，從而完善南京都市圈環線高速，進一步推動寧鎮揚一體化發展，而且它還可以分流南京四橋過江壓力，屆時寧揚長江大橋每天車流量可以超過1萬輛，修建這座長江大橋的目的也就達到了。
（2）它還是南京都市圈環線高速的重要組成部分。
南京都市圈環線高速是南京重要規劃的一條高速路，這條高速路把揚州儀征、淮安金湖、滁州天長等城市串聯在一起，按照分段建設分段運行，目前南京都市圈環線高速難點工程寧揚長江大橋已通車，只要與之相連的寧揚長江大橋與滬蓉高速之間的連接線修建成功，那南京都市圈環線高速東半環就可以發揮作用了。
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