廣西
5月29日，領克10+和領克10正式上市。這不是又一款參數堆疊的純電轎車，而是把“駕駛樂趣”從賽道拉回日常的第一步——當性能車開始兼顧通勤、安全與舒適，用戶才真正能說“它屬于我”。價格是最大的誠意。
五款版型覆蓋16.99萬到23.59萬元區間，限時權益疊加后最高省14000元。沒有模糊話術，沒有隱藏門檻，直接把選擇權交給用戶：想要續航扎實的日常伴侶，701長續航版能夠滿足需求；追求每周一次高速出行自由，816超長續航版更合適；
若想周末進山、彎道較勁，領克10+配置齊全，連“彎道之王”套件都明碼標價，69900元買的是進階可能，不是焦慮溢價。設計和硬件從不妥協。5050mm車長+3005mm軸距，比例舒展卻不失緊湊，賽影藍配流光工藝，一眼就能認出是“領克”。
領克10+更把運動感做進骨子里：碳纖維尾翼壓風、21寸鍛造輪轂降慣性、BREMBO剎車系統進一步提升信心——這不是 外觀套件，是真實提升過彎穩定性和制動線性度的硬件支持。性能數據背后，是真實賽道背書。3.2秒破百不算稀奇，但刷新亞洲山脊賽道和天門山99彎圈速紀錄的，是調校邏輯：動力響應快，不代表失控；
四驅分配細，才能穩中帶趣。配合900V高壓架構+95度電池“1秒充2公里”的補能節奏，長途出行的焦慮感被重新定義——不是縮短距離，是縮短等待。安全才是終極性能。
神盾金磚電池通過1800焦底部撞擊測試，超國標12倍，補上了純電用戶最敏感的一環。而LYNK Flyme Auto 2系統、8295芯片、25.6英寸AR-HUD、四座零壓云感座椅……這些不是花哨配置，是讓駕駛者專注路況、讓乘客安心放松的底層邏輯。運動車不該是駕駛者的孤勇，而該是一家人出發的理由。
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