6月1日俄羅斯正式落地航空煤油出口禁令,持續到11月底,這事這兩天刷了屏。
不少人看到標題就捏一把汗,畢竟現在出行坐飛機太普遍,真要是航油供不上,誰出門都受影響。
今天就把這事說透,俄羅斯為啥突然停售航油,對咱們到底有多大影響,誰才是真正坐不住的那個。
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6月1號當天,普京直接簽署政令,俄羅斯全國范圍內啟動航空煤油臨時出口禁令,當天生效,一禁就是整整半年。
所有市場化的航油出口全部叫停,只有三種情況能豁免:
飛機上已經裝載的存量燃油、禁令生效前已經辦完海關報關的批次、還有兩國政府間簽了長期協議的定向供應,除此之外一概不準出口。
俄羅斯搞這么突然,根本原因就是自己國內快供不上了。
這段時間烏克蘭天天派無人機炸俄羅斯的煉油廠,一個接一個地炸,直接把俄羅斯的煉油產能炸到了16年來的最低點。
煉油廠都沒法正常開工生產了,肯定先保自己國內用,總不能自己國家的飛機都飛不了,還往外出口賣油吧。
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換任何一個國家遇到這種情況,都會做出一樣的選擇。
消息出來當天,國際油價直接應聲上漲,布倫特原油漲了5.19%,WTI原油期貨漲了6.02%,全球能源市場都跟著晃了晃。
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畢竟俄羅斯是世界頂級能源出口大國,一舉一動都牽著全世界的神經。
這項禁令是面向所有國家的,不是針對某一個國家,所有走市場化渠道采購的國家,現在都買不到俄羅斯的航油了。
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但說出來你可能都不信,這件事對咱們中國真的沒什么影響。
咱們國家現在一年生產航空煤油5000萬噸,自給率高達95%,也就是說咱們用的航油,絕大多數都是自己生產的,根本不需要靠進口。
剩下那5%的零星進口需求,也是從中東、新加坡、韓國這些地方分散采購,貨源非常穩定,從來不會吊死在一棵樹上。
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最關鍵的一點是,咱們本來就不怎么從俄羅斯買航油。
查海關的長期統計數據就能看到,中俄之間從來就沒有過常態化的航油貿易記錄。
簡單說就是,人家賣不賣,跟咱們本來就沒多大關系。
就好比你天天在家門口超市買菜,遠郊的菜市場說今天不營業了,對你的日常生活能有多大影響?
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咱們國家的能源安全體系早就建得扎扎實實的。
原油進口有五大合作區,中亞、中東、非洲、美洲、亞太,到處都有穩定的貨源。
國內的煉油產能也足夠,要多少航油就能生產多少,完全能滿足國內民航的全部需求。
現在國內民航運行一切正常,航班該飛飛,機票該賣賣,普通旅客基本感覺不到任何變化,該出門出門,該旅游旅游,不用過分擔心。
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這么多年過來,咱們國家在能源安全這件事上,從來就沒含糊過。
什么叫手中有糧心中不慌?這就是。
自己能生產,貨源渠道多,就不怕國際市場有什么風吹草動。
國際上再怎么波動,咱們這邊該怎么樣還怎么樣,老百姓的日常生活不會受什么影響,這就是實實在在的安全感。
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跟咱們的淡定完全不一樣,歐盟這次是真的急了,火燒眉毛那種急。
他們的情況跟咱們完全不同,自己煉油能力有限,航油很大一部分都靠進口,俄羅斯本來就是他們的核心供應商。
這一下禁令出來,直接掐斷了他們的重要貨源,現在歐盟很多國家的航油庫存就剩六周左右,再不想辦法真就要大面積停飛了。
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歐盟緊急啟動了一整套應急方案,什么招都用上了。
準備搞燃油定量配給,就是規定每家航空公司只能加多少油,不能敞開了用。
還要釋放各國的戰略石油儲備,先頂過這陣子再說。
以前只認歐洲標準的航油,現在也放寬了,美國標準的也能用了,趕緊從美國加大進口。
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甚至還在研究往汽車燃油里多摻乙醇,把省下來的傳統燃油留給飛機用。
說起來也挺諷刺,這兩年歐盟跟著美國一起制裁俄羅斯,喊得最兇,跳得最高。
制裁來制裁去,最后把自己的能源供應給制裁斷了。
之前中東局勢緊張,霍爾木茲海峽運輸受阻,他們就已經缺油缺得夠嗆,現在俄羅斯再這么一停,直接就是雪上加霜。
當初制裁的時候有多痛快,現在缺油的時候就有多狼狽。
歐盟現在這些辦法,說白了都是臨時救急的。
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戰略儲備總有用完的一天,總不能一直吃老本。
從美國進口航油,價格要貴一大截,最后這成本肯定還是要轉嫁到乘客身上,機票漲價是跑不了的。
接下來這半年,歐洲人坐飛機肯定要更貴,有些冷門航線說不定還會取消,普通老百姓出行成本直接上漲。
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這件事看下來就很明白,能源安全這種事,真的是要靠自己,靠誰都靠不住。
自己能生產,自己有保障,才能穩得住。
咱們國家之所以這么淡定,就是因為早早把功課做在了前面,實現了自給自足,不用看別人臉色。
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國際風云變幻,什么情況都可能發生,只有把關鍵東西攥在自己手里,才能任憑風浪起,穩坐釣魚臺。
這就是最實在的道理,靠誰都不如靠自己。
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