北京
過去很長一段時間，北京現代是典型的“偏科生”：國內市場持續低迷，增長基本全靠出口業務。但這種局面在上個月被改寫了——國內銷量回暖復蘇，出口銷量再度暴漲，北京現代終于實現內外雙向正增長，逐漸擺脫“單條腿走路”的尷尬困境。
剛剛落幕的5月，北京現代交出了近段時間含金量最高的一份成績單。數據顯示，品牌國內銷量突破17,065輛，同比、環比雙雙上漲，結束了此前國內市場的疲軟態勢。
其中全新伊蘭特（參數丨圖片）、第十一代索納塔、全新途勝L三款核心車型集體發力，銷量環比全部實現翻倍增長，成為穩住國內基本盤的核心支柱。依托現代汽車全球化i-GMP平臺技術，三款車型覆蓋A級家轎、B級轎車、緊湊型SUV三大主流剛需市場。無論是低油耗的家用屬性、全系8AT的扎實動力配置，還是全面的智能駕駛輔助系統，都精準貼合當下消費者務實、看重性價比的購車需求。主力車型集體沖高，也意味著市場和用戶，正在重新接納、認可北京現代的產品價值。
更亮眼的是出口業務迎來了爆發式躍升。5月北京現代出口銷量環比暴漲99.4%，同比也有67.1%的增幅。隨著北京生產基地升級為現代汽車集團全球核心出口基地，這里已經形成成熟、完善的多品類出口體系，車型遠銷東南亞、中東、拉美等全球多個地區。
此前出口是北京現代的“唯一增量”，如今出口持續高增、國內同步回血，品牌正式形成內銷兜底、出口爆發的雙增長結構，也是其“智啟2030”戰略落地的直觀成效。按照規劃，2030年北京現代出口銷量占比將突破五成，持續依托全球研發、產能、渠道資源，讓本土化生產的車型走向全球市場，打造合資品牌出口標桿。
燃油車基本盤企穩、海外業務走強的同時，北京現代的電動化轉型也正式破冰。在北京車展上，全新純電品牌艾尼氪及首款車型艾尼氪V正式亮相，宣告品牌進入“燃油+純電”雙軌并行新階段。區別于海外版本，國內艾尼氪深度結合中國用戶的智能需求與用車場景，走本土化定制路線，未來將持續補全新能源產品矩陣，補齊品牌最大短板。
借助2026年美加墨世界杯官方合作的頂級IP熱度，北京現代順勢推出冠軍版車型與多重購車權益，進一步降低用戶購車門檻，持續放大市場回暖勢頭。
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