上海
6月3日，中船黃埔文沖船舶有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，與希臘益洋航運（Erasmus Shipinvest Group）和中聯航運再度簽約2+2艘1900TEU集裝箱船建造合同。
繼今年3月與益洋航運1800TEU和4月與中聯航運6400TEU的合作落地后，此次益洋航運與中聯航運聯手和黃埔文沖再次達成合作，戰略互信持續加深，正式邁入長期穩定、互利共贏的合作新階段。
本次簽約船舶為黃埔文沖自研“鴻鵠”系列精品支線船。自2025年“鴻鵠”品牌正式進軍希臘市場后，產品在當地生根發芽、枝繁葉茂，黃埔文沖的船舶制造品牌在中希市場穩步成長，影響力不斷提升。
益洋航運是國際知名船舶管理運營企業，過去該公司曾長期僅在日本船企訂造新船。今年3月，益洋航運首次在中國船企下單，與韓通船舶重工簽署了4+4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船訂單，4月又與黃埔文沖簽署了2+2艘1800TEU集裝箱船建造合同，上個月還在三福船舶下單訂造4+2艘2400TEU支線集裝箱船。
中聯航運是國際知名班輪企業，成立于2005年9月1日。此前在今年4月，中聯航運在黃埔文沖訂造了4艘6400TEU中型集裝箱船。這批新船有望成為中聯航運船隊中的最大集裝箱船。官網數據顯示，目前中聯航運自營船舶中最大規格為2800TEU集裝箱船，而其合作方航線船舶中最大規格也不超過6000TEU。
此番益洋航運和中聯航運聯手再次向黃埔文沖批量訂造新船，充分認可公司扎實的研發實力、精細化建造管理以及可靠高效的履約保障能力。
作為國際高端支線集裝箱船核心建造企業，黃埔文沖打造了研發、建造、交付、運維一體化全產業鏈，“鴻鵠”系列船型廣受海內外船東青睞。本次訂單進一步擴充了手持訂單量，穩固了公司在全球支線箱船建造賽道的領先優勢。雙方也將持續深化全方位戰略合作，攜手深耕全球支線航運市場，賦能國際航運產業高質量可持續發展。
值得一提的是，就在前一天，6月2日黃埔文沖還與希臘船東OceanV Maritime續簽了2艘“鴻鵠”型1900TEU支線集裝箱船訂單，使系列船總數增加到了8艘。
不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前，黃埔文沖手持訂單共計168艘701萬載重噸，其中集裝箱119艘、散貨船14艘、LPG船14艘、多用途船6艘、海工船6艘、其他船舶9艘，交船期排至2030年。
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