北京
中國網財經6月5日訊 低空經濟作為國家戰略性新興產業，正以前所未有的速度蓬勃發展。從城市空中交通到低空旅游，再到應急救援，低空經濟在促進產業升級、便利民生服務等方面展現出巨大潛力。
近日，“高質量發展民企行·智造廣東”采訪團走進深圳市東部通用航空有限公司(簡稱“東部通航”)，直觀感受低空經濟如何改變我們的生活。
東部通航成立于2016年，是中國民航局和深圳市政府認定的低空改革試點單位，業務范圍覆蓋粵港澳大灣區和長三角城市群。
2019年6月，東部通航相繼開通了深圳-香港、廣州-香港往返航線，服務大灣區城市群的融合發展。由此，公司成為了中國001號粵港跨境飛行企業。
2024年6月，深鐵集團和東部通航在深圳北站打造了國內首個“低空+軌道”空鐵聯運項目，為旅客提供一站式接駁服務。
“乘客從深圳北站出站后，只需幾分鐘就能到達直升機登機點，半小時即可抵達灣區大部分區域。”東部通航副總裁周蕙介紹道。
目前，東部通航核心業務涵蓋粵港澳跨境及城際飛行，市內低空通勤，商務定制飛行，機場、空鐵及海港聯程接駁，低空游覽和飛行執照培訓等六大場景。
企業的快速發展，離不開深圳這片開放創新的沃土。深圳市低空經濟產業協會會長、東部通航董事長趙麒表示，深圳經濟活躍，創新能力強，企業家群體普遍年輕，對新事物接受度高。同時，良好的空域條件和政府開明包容的治理理念，也為企業提供了寶貴的發展空間。
作為國內最大的低空出行平臺，目前，東部通航已構建起覆蓋大灣區的低空飛行網絡：擁有國內首個A類高架機場及鹽田馬巒山、寶安機場、廣州海心沙、珠海橫山島、上海虹橋、蘇州吳江等多個母港級基地；開通“廣深珠空中走廊”，實現深圳—廣州25分鐘、深圳—珠海12分鐘的高效通勤；在大灣區運營管理超100個直升機場。
為提升出行便捷性，東部通航還推出了全國首個低空飛行服務平臺——“空中的士出行”小程序，用戶可一鍵呼叫直升機，實現“打飛的”出行。
提到出行，安全是繞不開的話題。“對低空經濟來說，安全是必須堅守的底線，有了安全才有發展。”趙麒說。對此，東部通航經過多年運營探索，制定了一套嚴格的安全管理制度。機型上，選擇國際上運行極為成熟的直升機，從硬件設計上有效降低風險；管理上，定期對直升機和起降場地進行安全檢查，排除安全隱患；人員上，嚴格選拔執飛機長，確保其具備相應的飛行資質和豐富的飛行經驗，能夠應對各類突發狀況。
面向未來，東部通航正與多家企業展開合作，加速eVTOL(電動垂直起降飛行器)產業化布局。趙麒認為，隨著eVTOL逐步投入商業運營、起降點數量增加以及飛行密度的提升，低空出行將更快走進大眾生活。
當前，低空經濟正成為新一輪產業變革的重要賽道。據中國民航局預測，中國低空經濟市場規模到2035年有望突破3.5萬億元。為促進低空經濟發展，央地也在不斷出臺政策舉措。在一系列政策制度的加持下，低空經濟將“飛”得更遠、更穩。
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