北京
今天是太空與您相伴的【第2966期】
國 內 航 天
我國火箭推進劑貯箱箱底實現量產制作周期大幅縮短
航天領域有這樣一 句話，叫作“星等 箭、箭等箱、箱等底”，說的是衛星的發射要等火箭，火箭的生產要等推進劑貯箱，而貯箱的制造速度，往往取決于箱底的供應。推進劑貯箱箱底，因為極易起皺和開裂，一直是航天制造業中棘手的卡點。
最近，大連理工大學機械學院高性能精密成形團隊，基于國際首創的“超低溫成形技術”，成功實現了直徑超2米的光板整體推進劑貯箱箱底的量產，將制造周期縮短了90%以上，有望為商業航天的高頻次發射降本增效。
這個直徑超2米、厚度只有4毫米、外表光滑、形似“大鍋蓋”的金屬構件，就是剛剛量產下線的新型火箭推進劑貯箱箱底。這樣一塊薄薄的材料，卻要在火箭發射時巨大的振動和沖擊下，穩定承受住幾百噸燃料的壓力，其難度就好像要用一張紙壓住一口高壓鍋，對工藝要求極高。
過去幾十年，行業內采用的加工方式，或者焊縫多、可靠性差，或者材料浪費多、加工周期長。而依托自研的全球首臺大型超低溫成形設備，科研團隊近期與國內企業合作，已實現“光板”整體箱底年產約1000件的量產能力。
大連理工大學機械學院研究員 凡曉波：超低溫成形，如何將大尺寸板坯冷卻至臨界超低溫度以下，是整個成形的關鍵。這臺設備就突破了大體積液氮介質快速傳輸與精確控溫，以及超低溫度、壓力、位移多個參量的協調加載控制技術，可以讓零下190多攝氏度的液氮能夠聽懂指令，按需隨形可控冷卻，從而實現大型構件的穩定制造。
利用這臺設備，只要將4毫米薄板放進去，貯箱箱底就能一次成形，壁厚偏差小于0.3毫米，制造周期也由傳統的一周以上，變成現在的幾個小時，縮短90%以上。而支撐這套設備穩定運行的核心，正是團隊此前首創的鋁合金超低溫成形技術。
大連理工大學機械學院研究員 凡曉波：通常情況下，金屬在超低溫度會冷脆，是有害現象。我們團隊研究發現，特定狀態的鋁合金在超低溫度下不僅不會冷脆，反而會出現延伸率與硬化同時提高的雙增效應。我們利用這個反常現象，國際首創鋁合金超低溫成形技術，將常溫不行就加熱的傳統思路變革到了超低溫，進而可以采用薄板，直接一次性成形出整體箱底。
這套工藝被團隊形象地比作“搟餃子皮”，在約零下160℃的超低溫環境下，鋁合金會變得像一塊“筋道的面團”，既能被拉伸得更大、更薄，又不容易破裂、起皺。目前，這種新型箱底已先后隨長征十二號、長征七號A遙十四運載火箭成功飛天。
大連理工大學機械學院黨委書記 亓昌：這項技術實現了箱底的整體制造，尤其對重復使用火箭更為關鍵。我們將繼續攻關，推動變革性的超低溫成形，服務飛機、無人裝備自主可控，促進新能源汽車、高鐵等薄壁結構的低成本制造。
（來源：央視新聞客戶端）
國 際 航 天
SpaceX完成2026年第52次星鏈發射，19小時內兩次“惡意”發射
在周三因惡劣天氣導致發射受阻后，SpaceX 于周四清晨迎來了“事不過三”的成功發射時刻，從卡納維拉爾角太空軍基地成功發射了獵鷹9號火箭。
依舊是北京時間，2026年6月4日18:26，SpaceX公司使用一枚16手獵鷹9號火箭從卡納維拉爾太空軍基地發射29顆星鏈V2 Mini優化版衛星，再次完成一次“惡意”發射。這次發射距離上一次星鏈發射時間不足19小時。
本次發射是星鏈10-43任務。本次發射是SpaceX公司2026年的第52次星鏈專用發射，通過52次星鏈發射，SpaceX公司半年發射了1390顆星鏈衛星。截至目前SpaceX完成了65次獵鷹火箭發射任務，包括64次獵鷹九號和1次獵鷹重型。
離開發射臺后，獵鷹9號火箭沿東北方向軌跡飛行。
paceX 此次任務使用的是編號為 B1090 的獵鷹9號一級助推器。這已是該助推器的第12次飛行，此前它曾執行過 NASA 的 Crew-10、CRS-33 以及 Bandwagon-3 等任務。
升空近8.5分鐘后，B1090 成功降落在位于南卡羅來納州海岸外大西洋上的“缺乏莊重號”（A Shortfall of Gravitas）無人駁船上。這是該駁船迎來的第153次火箭降落，也是迄今為止獵鷹9號助推器的第619次成功著陸。
（來源：國際航天愛好者 公眾號）
來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）
編輯 | 彭宗榮、蘆恬瑩
校對 | 肖俊豪、樊瀚文
主編 | 張文軍
郵箱 | ourspace0424@163.com
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