湖南
最近某航發(fā)了正式通知，說是從5月1號開始停止發(fā)放飛行員、乘務(wù)員和安全員的過夜費。我看到不少民航自媒體寫了這個事，但它們信息陳述以及批評抨擊居多，我聊點他們沒有提的。
有個細節(jié)被大部分人忽略了。根據(jù)這個航司通告里所說的，“公司正在研究制定《空勤人員績效獎勵管理規(guī)定》，……，該規(guī)定將另行印發(fā)通知。”
其實最大的變數(shù)就在這里。過夜費是薪酬結(jié)構(gòu)的一個組成部分，但是某航現(xiàn)在等不及將完整的方案制定完畢就要著急忙慌的把其中的一個子項，也就是過夜費的變革公示出來，這里面有很多可能的信息量。我隨便猜猜，你們也隨便看看。
薪酬改革方向是悲觀的
雖然某航現(xiàn)在還沒公布他們的薪酬改革方向，但是我的預(yù)測是悲觀的。或者直白一點，我覺得這次他們的薪資改革就是想往相當幅度的降薪方向去改。我說說我的理由。
這一次公布的取消過夜費，很明顯是一個對一線人員利空、打擊士氣的消息。如果后續(xù)配套的薪資改革政策并不會涉及降薪，只是在現(xiàn)有薪資盤子里做一些分配策略調(diào)整的話，比如更重效率的薪資分配，那么作為企業(yè)，更合理的政策公示辦法應(yīng)該是把這一個壞消息（取消過夜費）藏在一堆好消息里面。
而現(xiàn)在單獨拎出來公布一個壞消息，這意味著很有可能后面還會有更多的壞消息。
某航的現(xiàn)狀是危機的
我的第二個觀點：某航這一次的單獨公示，說明經(jīng)營情況確實很急迫了。
和第一個觀點一樣的邏輯，明明一個利空、打擊士氣的壞消息，它其實可以包裝到整個薪資改革方案中一起公布。但是某航已經(jīng)等不及了，迫不及待地要提前放出來，很可能的原因在于提前一個月公布，就能省下一個月的過夜費。
在月度過夜費的這個成本上，某航放棄了可能更柔和的通知方式。
當然了，也有可能其實不管通知方式怎樣，一線最終也能切切實實知道工資少了，于是也就不需要在意怎么通知這種細節(jié)了。
某航的這種做法是否合法
我不知道關(guān)于這一次實質(zhì)上的降薪，某航之前有沒有走該走的法律程序。比如有沒有民主調(diào)查，有沒有和工會或者員工代表進行商議。如果沒有，那這里面有合法性的問題。
當然，我也知道某航這幾年確實很難。我查了查它相關(guān)的信息，經(jīng)營負面消息挺多的，訴訟也挺多的。所以在這種飯都快吃不上的時候，可能也就顧不上吃飯時符不符合用餐禮儀的問題了。
最后
最后說一下，這個事對于某航的一線空勤人員來說，肯定不是一個好消息，因為它實打?qū)嵉販p少了空勤人員的工資收入。過夜費這一塊，每個人可能會少個千把塊錢（如果飛行員過夜費標準和乘務(wù)不一致的話，飛行會少得更多）。
面對這種情況，一線人員其實也沒有更多好的辦法。維權(quán)的話，收益和成本比太低；改變現(xiàn)狀的話一線又沒這個能量。
你用腳投票吧，成本又太高。勞動者的弱勢地位就是如此顯然，而這，也是為什么勞動法更多直接偏向于保護勞動者利益的原因之一。
遇到這種情況，你們有什么好辦法嗎？你們對于這個航司薪酬改革有什么預(yù)測？我在留言區(qū)等著學(xué)習(xí)。
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