北京
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
6月7日，一艘名為“Glovis Lighthouse”（格羅燈塔輪）的“海上超級車庫”正式投入歐洲航線運營，開啟交付后的首趟商業航程。該船將先后靠泊上海海通碼頭、深圳小漠港，滿載8000余臺國產新能源汽車駛向歐洲。這不僅是全球滾裝船運力緊張背景下的一次關鍵破局，也是中國汽車加速擁抱全球市場的縮影。
5月28日，這艘由外高橋造船廠建造的滾裝巨輪在外高橋造船碼頭完成了正式命名，成為上海港長江流域首艘萬車級超大型汽車運輸船。其最大載車量達10800車，總長230米、型寬40米，相當于16層樓高，設有14層車庫甲板，其中5層為活動式甲板，可靈活裝載各類新能源車及重型商用車輛。在綠色動力方面，該船采用LNG/燃油雙燃料推進系統，搭載國產高性能永磁軸帶發電系統，碳排放較傳統燃油船降低30%以上，并取得氨、甲醇燃料預留符號，為未來碳中和奠定技術基礎。
在該船建造及試航階段，浦東海事局提前介入，開展了試航前專項安全檢查、組織多方安全協調會等前期保障工作；同時針對船舶正式運營，已部署電子巡航全程監控、巡邏艇現場護航、常態化登輪安檢等后續措施，確保從試航到商業運營的全鏈條安全。
當前全球滾裝船運力極為緊張，難以匹配出口增速。在此背景下，這艘“萬車級”船舶的投運意義重大——其運力是常規滾裝船的近兩倍。該船首航將專門裝載8000臺國產新能源汽車駛向歐洲，全力破解出口物流瓶頸。
上海港作為全國最大的汽車出口口岸，已形成外高橋與臨港“雙碼頭聯動”格局。位于外高橋港區的海通國際汽車碼頭，是目前全國最大的單一整車滾裝碼頭，開通了覆蓋全球135個國家和地區的12條國際滾裝航線，2025年出口汽車145.7萬輛，每晝夜有近4000輛汽車從這里駛向全球。本次交付的超大型汽車運輸船將以上海海通碼頭作為母港運營，充分利用其航線網絡與作業能力，進一步強化上海港作為全球汽車滾裝物流樞紐的核心地位。
隨著新能源汽車海運出口快速增長，浦東海事局圍繞“保安全、保暢通、強服務”的目標，為滾裝船運輸量身打造了全鏈條保障體系。2026年以來，浦東海事局共保障海通外高橋碼頭作業302艘次外輪滾裝船，累計外貿出口52.89萬輛。 通過電子巡航實施全天候動態監控，派出巡邏艇現場護航，強化登輪安檢確保新能源車積載與系固安全；同時推行“智慧海事+”全程跟蹤及24小時預約檢查等服務，實現船舶在港“零待時、零延誤”，全力護航國產新能源汽車駛向全球。
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