云南
廣大過往車輛駕駛人、沿線群眾：
納章鎮馬雙線K42+575竹園橋建成時間久遠，橋梁結構老化病害突出。經第三方專業機構檢測評定為4類危橋，橋梁主要構件受損嚴重，承載能力大幅下降，重型、超限車輛通行極易造成橋梁損毀、坍塌，存在重大道路交通安全隱患。因當前危橋改造專項資金暫未到位，暫不具備橋梁加固、重建施工條件。為守住道路交通安全底線，保障人民群眾生命財產安全，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《公路橋梁技術狀況評定標準》、《公路橋涵養護規范》等法律法規及行業規范，決定在竹園橋實施工程改造前，采取限高、限重臨時管控措施，加裝橋梁安全隔離防護設施。現將有關事項公告如下：
一
實施臨時管控的必要性
經專業技術檢測，竹園橋綜合評定為4類危橋，橋梁主體結構存在結構性損傷，設計承載標準較低，無法滿足重載、大型車輛通行需求。過往超高、超重貨車長期碾壓通行，持續加劇橋梁破損，隨時可能引發橋梁垮塌、重特大交通事故。
現階段暫無資金開展橋梁加固、重建等根治性改造工程，無法徹底消除結構性安全隱患。為臨時阻斷超限車輛駛入，遏制風險擴大，保護橋梁現有結構，防止安全事故發生，經馬龍區交通運輸局、納章鎮人民政府、馬龍公安交管大隊聯合研究，決定先行設置限高防護設施實施臨時交通管控，待上級危橋改造資金落實到位、完成橋梁加固改造工程并驗收合格后，立即解除本項臨時管控措施，恢復橋梁全車型正常通行。
二
管控點位、通行標準及安防設施設置
（一）管控位置：馬龍區納章鎮馬雙線K42+575竹園橋全橋段
（二）通行管控標準：橋梁限高2.5米、限重10噸（含）以下（車貨總重）；所有超高、超重超限車輛、大型工程機械車、重型貨運車輛一律禁止通行本橋。
（三）安防設施配置：將在橋梁兩端統一安裝標準化限高龍門架、道路警示標牌、夜間反光警示標識等全套交通安防設施，全天候提示過往車輛遵守通行限制。
三
設施施工時間及管控生效時間
（一）安防設施施工期：2026年6月10日—2026年 6月14 日。施工期間橋梁局部占道作業，過往小型車輛、行人減速避讓，服從現場臨時交通引導。
（二）臨時管控正式生效時間：2026年6月15日。自該日期起，限高、限重管控措施全面執行。
四
通行管理相關要求
（一）超限車輛提前繞行。凡車身高度、總重量超出管控標準的貨車、工程車等車輛，禁止駛入竹園橋路段。相關車輛駕駛人請提前規劃繞行路線，繞道通行，嚴禁強行沖卡、違規上橋。
（二）合規車輛減速有序通行。允許通行的小型客車、微型貨車、非機動車及行人，行經竹園橋時必須減速慢行，相互避讓，禁止占道、超車、搶行，保障橋面通行秩序。
（三）嚴禁損毀橋梁安防設施。任何單位、個人不得私自拆卸、挪移、沖撞、損毀限高龍門架、警示標牌等交通設施。對故意破壞安防設施、強行闖限的行為，公安、交通部門將依據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國治安管理處罰法》等法律法規予以處罰；造成橋梁、設施損壞的，依法承擔賠償責任，涉嫌違法犯罪的移交司法機關處理。
（四）特殊應急車輛通行報備流程。搶險救援、應急搶修、重大民生工程等確需超限通行的車輛，車輛所屬單位須提前攜帶相關證明材料，到馬龍區交通運輸局或納章鎮人民政府提交通行申請，經聯合審批同意，落實橋面防護、專人現場引導等保障措施后方可臨時通行。未經審批私自超限上橋的，按交通違法行為處置。
五
其他事項說明
（一）本次限高限重管控屬于危橋改造前臨時安全管控措施，并非永久限行。待危橋改造資金落實、橋梁加固改造工程完工并通過專業檢測驗收，橋梁結構安全達標后，三部門將另行發布公告，拆除限高設施，全面解除管控。
（二）臨時管控會對部分貨運車輛通行帶來不便，管控的最終目的是防范橋梁坍塌重大安全事故，保障沿線群眾、過往司乘生命安全，懇請廣大駕駛人、沿線居民給予理解、自覺配合，共同維護道路通行安全。
特此公告。
曲靖市馬龍區交通運輸局
曲靖市馬龍區納章鎮人民政府
曲靖市公安局馬龍分局交通管理大隊
2026年6月8日
▍內容來源：曲靖市馬龍區交通運輸局
▍綜合編輯：馬龍生活網（轉載請注明）
注：
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