北京
【TechWeb】6月10日消息，根據懂車帝發布的5月乘用車零售銷量排行榜顯示，排名前十的車型全部為新能源車，燃油車首次徹底退出銷量前十榜單，這是自中國乘用車銷量統計以來的歷史性時刻。
根據最新銷量榜單數據，5月乘用車零售銷量前十名車型均為新能源車型，涵蓋純電、增程、插混多種動力形式。
其中，微型電動車吉利星愿憑借38751輛的亮眼成績登頂月度銷冠，特斯拉Model Y以28911輛的銷量緊隨其后位列第二。小米SU7、零跑A10、理想i6分別占據第三至第五名，榜單剩余席位則由特斯拉Model 3、五菱宏光、問界M6、元UP、鈦7包攬。
將時間倒回到今年年初，2026年1月，乘用車銷量前十榜單中仍有7款燃油車占據主流席位；3月，榜單內燃油車數量縮減至5款；4月，僅剩吉利繽越一款燃油車苦苦堅守，成為燃油車在前十榜單的最后獨苗。
短短數月之間，燃油車在主流銷量榜單中的席位迎來斷崖式消退。
此外，曾經風靡國內市場、口碑與銷量雙豐收的燃油“神車”紛紛跌落神壇。作為國民經典車型的本田飛度，巔峰時期年銷量可達14.6萬輛，累計總銷量突破130萬輛，一度是小型燃油車市場的標桿，卻在2025年底出現月銷歸零的尷尬局面，徹底告別主流市場。
被譽為“全球家用神車”的豐田卡羅拉，曾經長期保持月銷3萬輛以上的穩定成績，如今月銷量僅剩余三千余輛，已然跌出銷量前二十行列。
從月銷數萬的巔峰輝煌到月銷慘淡、甚至停產退市，燃油神車的隕落速度遠超預期。
可以預見，未來隨著國內新能源滲透率的持續攀升，燃油車邊緣化的趨勢還將進一步加劇，中國汽車市場正式全面邁入新能源主導的全新發展階段。
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