北京
霍爾果斯市很小，其實就是依托于口岸而建成的一座城鎮。這里遠沒有我們想象的繁華，也沒有我們想象中穿行于大街小巷的境外車輛和各種依靠邊貿生意謀生的外國客商，如果不是在312國道的盡頭赫然出現了國門，我恐怕很難將這座小城與邊貿口岸建立起任何的聯系，似乎新絲綢之路的閑適與古絲綢之路的繁華在這里形成了鮮明的反差。
既然沒有找到我們預期的景象，返程吧，畢竟還有幾百公里的路在等著我們。因為前一晚那泥石流的原因，我們決定不再按照原路返回，而是從霍爾果斯向東南方向行駛，經霍城和伊寧后穿越天山，而后返回烏魯木齊為傲虎做保養。
在地圖上看，好像我們選擇的返程路線，距離并不比來時的路線長太多，可是因為修路的原因，讓我們的行駛速度再次打折，碎石與顛簸路面貫穿近200公里，不過全新傲虎因為對懸架部分作出了全新的調校，同時車身的剛性也得到明顯的改善，使我們并沒有感到過多的不適。
我不得不說在通過了修路路段后，就好像是機器貓為我們打開了一扇“任意門”，美麗的那拉提草原和終年積雪的天山，好像讓我們一下穿越到了北歐瑞士。只是多彎的天山路段，對駕駛技術和車輛的操控性能有著極大的考驗，而此時斯巴魯的全時四驅系統再一次發揮了其強大的作用，讓這輛傲虎在多彎且帶有陡坡的天山中可以輕松的保持較高的行駛速度。又是一個凌晨，我們返回了烏魯木齊，也完成了此次絲綢之路的探秘行程。
古與今文化的對比，道路的變化，交通工具的改變，讓我們更加深刻的理解了一條公路為我們所帶來的改變，不能說絲綢之路改變了中國1000多年來的經濟變化，但是這條貫穿了1000多年的道路確實見證了歷史的變革。幾千公里的行程也讓我們仿佛穿越了千年的歷史。正像斯巴魯所說的那樣，遠見者才能遠行。
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