北京
在周三晚間的勒芒24小時耐力賽第二次自由練習中，豐田7號車組經歷了一次戲劇性轉折。賽車在鄧祿普彎道發生打滑后長時間滯留維修區，卻在最后五分鐘內完成驚天逆襲，最終以3分26秒096的成績力壓法拉利，搶下當日最快圈速。
當晚首個夜場練習開局便陷入混亂。開場僅30分鐘，7號車組車手德弗里斯便騎上鄧祿普彎道的路肩，賽車打滑后留下碎片，觸發全場黃旗。幾乎同一時間，Proton車隊44號Oreca賽車和United Autosports車隊22號LMP2賽車也先后因故障停車，賽道多次亮起雙黃旗。在混亂的間隙中，豐田8號車組的哈特利率先跑進3分30秒大關，但衛冕冠軍庫比卡隨即駕駛AF Corse車隊83號法拉利499P搶走榜首位置。WTR車手阿爾伯克基短暫登頂后，庫比卡又在第一小時結束時交出3分26秒316，將頭名奪回。
7號豐田在德弗里斯沖出賽道后長時間留在車庫，直到練習尾聲才被重新送上賽道。最后五分鐘，小林可夢偉先以3分26秒329刷新最快圈速，將83號法拉利從榜首位置擠下，隨后又在方格旗揮動前的最后一圈飛馳中再砍下近零點二秒優勢，以3分26秒096徹底拉開差距。83號法拉利最終屈居次席，101號WTR凱迪拉克雖然遭遇阿爾伯克基在維修區入口處引擎熄火，仍守住了第三的位置。
36號Alpine A424賽車在馬丁斯的駕馭下拿到第四，這個成績出現在其姊妹車35號拿下首輪排位賽頭名數小時之后。12號Jota運營的凱迪拉克排名第五，但該車可謂一波三折，德萊特拉茲在練習結束前因技術故障被迫放慢車速。19號Genesis GMR-001在最后幾分鐘殺到第六，布埃米駕駛的8號豐田則位列第七。阿斯頓·馬丁007號女武神賽車由廷克內爾帶到第八，兩臺寶馬M Hybrid V8則包攬前十中的最后兩席，范德林德駕駛的20號賽車以零點三秒優勢領先隊友范索爾的15號車。法拉利廠隊的兩臺賽車則表現平平，分列第11和第16位。
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