河南
隨著汽車智能化加速發展，座艙體驗正成為整車差異化的重要維度。其中，車載聲學表現逐步成為影響用戶感知的關鍵因素。然而，行業長期缺乏統一、可量化且可復現的評價體系，使聲學技術難以穩定地轉化為可感知的用戶體驗。
在此背景下，全球智聯汽車技術與汽車音響領域的知名企業哈曼與中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”，CAERI）進一步深化戰略合作，聯合推進面向中國市場的智能座艙聲學測評體系建設，為行業提供系統化解決路徑。
合作升級：推動聲學測評體系落地
2026年5月22日，哈曼與中國汽研在蘇州共同揭幕“智能座艙聲學測評聯合研究中心”，標志雙方在汽車聲學領域的合作進入實質性落地階段。
該研究中心是雙方繼2026年北京車展達成戰略合作后的重要成果，聚焦車載聲學測評與標準化體系建設。依托哈曼在汽車音響領域的技術積累與中國汽研在測試評價與科研方面的能力，雙方將共同構建貼合中國市場需求的座艙聲學研究與測評體系，助力汽車企業實現車載音響性能的系統優化與用戶體驗提升。
哈曼國際汽車事業部汽車音響體驗開發總監Jonathan Pierce與中國汽研信息智能事業部副總經理張強共同出席揭幕儀式，見證研究中心正式啟用。聯合研究中心匯聚全球車載聲學專家資源，致力于建立兼具標準化與專業性的主客觀評價方法，支持整車聲學性能持續迭代。
哈曼與中國汽研共建“智能座艙聲學測評聯合研究中心”
左：中國汽研信息智能事業部副總經理，張強
右：哈曼國際汽車事業部汽車音響體驗開發總監，Jonathan Pierce
標桿亮相：聲學試驗室打造行業基準聽音環境
揭幕儀式后，哈曼 - 中國汽研智能座艙聲學試驗室正式公開亮相?！吨袊噲蟆返?0余家主流媒體受邀到場，近距離感受其硬核聲學實力。
試驗室基于哈曼聲學專家Dr. Sean Olive久負盛名的聲學理念設計制造，精準還原哈曼曲線，打造受控的聲學聆聽環境。在硬件設備層面，該試驗室配備了由Marantz AV10前置處理器、JBL M2主揚聲器、Crown Audio I-Tech 5000HD主揚聲器功放等設備加持的高保真音頻系統，并由哈曼資深專家全程專業調音，同時還通過精巧的結構設計，實現行業先進的隔音隔振效果。
通過這套專業配置，該試驗室的本底噪聲低于20分貝，最高支持9.1.6聲道規格，可精準回放立體聲與杜比全景聲等主流格式，為車企開發高端車載座艙音效、升級音質體驗提供核心技術支撐。
哈曼 - 中國汽研智能座艙聲學試驗室
業界對話：共話車載聲學未來發展
活動當天，哈曼汽車事業部全球體驗研發總監Jonathan Pierce與中汽研智能網聯科技有限公司副總經理劉延共同接受《中國汽車報》采訪。
Jonathan表示：“該試驗室為汽車音響調校提供了標準化參考環境，使工程師能夠獲得更加穩定、可復現的測試反饋。通過對比試驗室與真實車輛環境中的聲學表現，我們可以更高效地識別和優化車內聲學問題，從而持續提升用戶的聽音體驗。”
智能座艙聲學測評聯合研究中心及聲學試驗室的落成，為中國汽車聲學領域提供了重要的技術平臺。未來，哈曼與中國汽研將持續推進測評體系完善與技術創新，支持汽車企業提升車載音響表現，并進一步推動行業向標準化與專業化方向發展。
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