四年前，年過50的王鳳英離開長城，南下加入小鵬汽車，她也在2026年獲得了上億股權(quán)的激勵。

王鳳英在長城奮斗30年，沒有拿到股權(quán)，終于在小鵬汽車拿到了。

而這份股份并不是王小鵬現(xiàn)在才給的，而是王鳳英入職時就承諾的，只是那時的小鵬汽車的股份根本不值錢。這是王鳳英為自己掙的，也是她該得的。

為何曾經(jīng)的長城二號人物，卻要轉(zhuǎn)投競爭對手門下，這里面到底有著怎樣的秘密。

這事情還要從2022年說起。

小鵬汽車處于風(fēng)雨飄零中。

2022年，王鳳英決定從長城汽車辭職，而

剛上市的旗艦型G9也面臨翻車的風(fēng)險，大量的退貨單讓小鵬汽車站到了風(fēng)口浪尖。

此時的王小鵬迫切需要一位領(lǐng)軍人物，來改寫小鵬汽車的頹廢之勢。

經(jīng)驗豐富的王鳳英，一眼就看出艦型g9車型的弱點，這讓王小鵬深信王鳳英就是那個能改變小鵬汽車未來的人。

他力邀這位“鐵娘子”入職小鵬，為小鵬的未來選定一位合適的掌門人。

他充分放權(quán)，讓王鳳英開始了自己的改革之路。

王鳳英憑著30年的市場洞察力，發(fā)現(xiàn)小鵬公司內(nèi)部存在許多腐敗問題。

首先她開除了公司里的貪腐之人，也罷免了很多高層領(lǐng)導(dǎo)，讓公司重新煥發(fā)了生機。

第二步，她開始細(xì)化市場，從原來的4個區(qū)域增加到到25個，這一舉措更大的增強了市場響應(yīng)度，推動了銷售業(yè)績的提高。

一系列的降低成本的方法，大到產(chǎn)品的成本控制，小到員工的差旅費，她都不放過，親力親為。

第三步她推出了

第四步在產(chǎn)品定位上，她重點關(guān)注“智駕”和“高配低價”，這一舉措迎合了大眾消費者的需求，產(chǎn)品也獲得了消費者的青睞。

在短短的三年的時間，小鵬汽車就實現(xiàn)了銷量翻，并且實現(xiàn)了連續(xù)5個月月銷量3萬臺的傲人佳績。

而這份成績的背后得益于她在長城汽車摸爬滾打的30年經(jīng)歷。

回看她在長城的30年歷史，我們才知道她的成功有多么不容易。

1991年，20剛出頭的王鳳英入職長城公司。

那時的長城公司還只是一家60幾個人的小廠，公司發(fā)不出工資，瀕臨破產(chǎn)。

而當(dāng)時的魏建軍也只有20幾歲，硬是憑著一股沖勁承包了工廠。

在魏建軍的鼓勵下，年輕的王鳳英發(fā)揮了年輕人不怕吃苦的精神，她跑遍了全國各地。

在她的努力下，銷售業(yè)績更是拔了頭籌。

僅僅2個月，她就晉升為經(jīng)理助理，兩年后，又榮升為銷售經(jīng)理。

1993年，長城通過采購底盤，手工拼裝了一批轎車，上市后不久就取得了幾百萬的銷售成績。

王鳳英通過市場觀察，發(fā)現(xiàn)了東北市場很有潛力，而且和公司的主力車型有著很強的契合度。

她雷厲風(fēng)行，說干就干，迅速推出皮卡，經(jīng)濟(jì)性轎車，SUV等車型，獲得了巨大的成功。

長城汽車火速占領(lǐng)了東北市場，市場份額也節(jié)節(jié)攀升。

在東北的地位，并且?guī)恿斯6銷量，讓此車一躍成為“國民神車”，響徹汽車界，成為SUV的銷冠。

這一舉措，奠定了長城汽車

她坐上了長城汽車總裁的位置，和魏建軍并肩作戰(zhàn)，帶領(lǐng)長城一步一步走向巔峰。

在銷量的加持下，

魏建軍產(chǎn)生了嚴(yán)重分歧，她選擇離開長城，長城汽車也開始走下坡路，業(yè)績至今都難回到王鳳英的時代。

直到2022年長城汽車轉(zhuǎn)型，她因為理念和

傾盡所有，把一個瀕臨破產(chǎn)的小廠帶入輝煌，功不可沒。

從1991到2022年，王鳳英在長城的30年，她

但終究阻止不了一個品牌走向沒落。

她見證了一個汽車品牌從0到1的過程，

回看來時路，王鳳英并不天生就是“鐵娘子”，曾經(jīng)的她被人稱為“瓷娃娃”。

小時候的她乖巧懂事，是老師心目中的優(yōu)秀的班干部，老師也不會想到長大后的她會接受挑戰(zhàn)，進(jìn)入一家私企打工。

就是這段和魏建軍的一起創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，練就了她大膽潑辣的行事風(fēng)格，成就了她的成功之路。

在銷售上，她不僅愛思考，而且還有著自己獨特的營銷風(fēng)格。

她從不喝酒，卻在銷售業(yè)上屢創(chuàng)佳績，這讓很多銷售員自愧不如，對她佩服得五體投地。

為了讓公司正常回款，她第一次把代理制改成了經(jīng)銷制，提出“先付款后發(fā)貨”，讓公司有了現(xiàn)金流，降低了企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險。

她還第一次提出了差異化的營銷策略，加大了售后服務(wù)，讓更多的消費者看到了長城的誠意，企業(yè)口碑也隨之水漲船高。

在公司員工的眼里，王鳳英是個“強硬派”

她曾經(jīng)公開表態(tài)“絕不會和公司的人交朋友”，因為她知道如果把下屬當(dāng)朋友，管理就會混亂，處理問題也會顧此失彼，難以做到一視同仁。

總是會沖在最前面，為他們爭取利益。

強硬并不代表她不講情面，在員工利益面前，她

這樣的領(lǐng)導(dǎo)讓下屬既怕又愛。

那時的她會把下屬批得體無完膚，無地自容。愛的是批評過后，她會給下屬分析錯誤，制定計劃，讓員工不再犯同樣的錯誤。

怕的是在工作上犯錯誤，

但她的雷厲風(fēng)行，做事潑辣的行事風(fēng)格也讓她得到了經(jīng)銷商的認(rèn)可。

而在經(jīng)銷商眼里，王鳳英是一個“恐怖”的人，簡直讓人聞風(fēng)喪膽。

從長城汽車二號人物到披荊斬棘改寫小鵬汽車的歷史，就是這么一位女性，她的氣魄足以讓所有的男性為之汗顏，也為之振奮。

重塑了汽車界男人主導(dǎo)的歷史，讓女性在汽車業(yè)也占有了一席之地。

在汽車行業(yè)里，王鳳英獨樹一幟，她

相信不久的將來，汽車業(yè)終究會出現(xiàn)更多的王鳳英，更多的力挽狂瀾的女性。

而小鵬汽車最終會在王鳳英的領(lǐng)導(dǎo)下，走向更大的輝煌，甚至是改寫中國汽車業(yè)，讓中國汽車走向世界，成為世界車企規(guī)則的制定者。

參考資料：

1、百度百科：王鳳英

2、新浪財經(jīng)：“鐵娘子”王鳳英，拿到小鵬8700萬

3、新浪財經(jīng)：王鳳英：從“瓷娃娃”到長城汽車二當(dāng)家

作者|曉曉

編輯|知愚

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