四川
6月13日，2026年第二十八屆重慶國際汽車展覽會正式啟幕，作為本土車企長安汽車集結阿維塔、深藍汽車、長安啟源等旗下全品牌陣容亮相N8專屬展館，將自研智能輔助駕駛系統“天樞領航”推向公眾視野。這項凝聚十七年技術積累的成果，不僅是長安智能化轉型的重要落地產品，也為當下民用智能輔助駕駛的發展，提供了兼顧實用、安全與普及性的新思路。
在汽車智能化全面提速的當下，智能輔助駕駛早已不再是高端車型的專屬配置，普通消費者對功能實用性、使用安全性的訴求愈發強烈。長安此次推出的“天樞領航”系統，跳出了單純比拼硬件參數的行業慣性，從用戶出行的真實體驗出發，構建起生理、心理、情感三重安全防護體系，重新定義智能輔助駕駛的安全邊界。針對不同用車需求與車型定位，系統劃分Pro、Max、Ultra三個版本，形成梯度化產品布局，讓不同層級的消費者都能匹配到適配的智能駕駛方案。
硬件與算法的雙重加持，是“天樞領航”實現穩定運行的核心支撐。Pro版本標配激光雷達，針對夜間行車、隧道通行等視線受阻的高頻場景優化感知能力，可較人眼提前兩秒識別道路障礙物；依托長安自研SDA中央環網架構，系統響應速度進一步提升，大幅降低復雜路況下的反應延遲。Max版本依托超兩千萬條真實駕駛數據完成模型訓練，深度適配城市通勤、短途出行等日常場景，依靠強大的環境感知與預判能力，緩解駕駛員長時間駕車的疲勞感。定位更高階的Ultra版本融入視覺語言大模型，賦予車輛交互能力，讓人機配合更自然；同時品牌規劃的駕駛員失能主動守護功能，也將進一步補齊極端場景下的安全短板，全方位守護駕乘人員安全。
技術落地的最終目標，是走向大眾市場。據展會現場信息，長安啟源Q06車型將全系搭載“天樞領航”系統，并于今年下半年正式上市。這一布局意味著這套高階輔助駕駛技術不再局限于高端車型，開始向主流家用車市場滲透，踐行了車企讓智能科技走入尋常出行生活的理念。長安汽車相關負責人也在活動中明確表態，始終厘清輔助駕駛與自動駕駛的區別，強調駕駛員需全程保持關注、隨時接管車輛，理性的產品定位，也讓技術應用回歸安全本質。
亮眼技術成果的背后，是長安汽車長期堅持自主研發的定力。早在2009年，長安便組建專業智能化研發團隊，十七年來持續深耕智能汽車技術領域。依托國內唯一專攻智能汽車安全技術的全國重點實驗室——天樞智能實驗中心，品牌搭建起全球化協同測試體系，累計搭建超40萬個虛擬仿真測試場景。與此同時，兩千余名工程師立足重慶復雜多樣的路況，在五年內完成超500萬公里實路測試，覆蓋185類典型出行場景，把真實道路的行車經驗轉化為系統運行邏輯，為技術成熟度筑牢根基。
智能化也是長安“1445”全球戰略的核心一環。按照規劃，長安汽車正穩步推進企業轉型升級，目標在2030年躋身全球車企前十。“天樞領航”的亮相，正是戰略落地的關鍵一步。面對行業發展浪潮，長安并未閉門造車，而是秉持開放合作的態度，計劃持續聯動全球合作伙伴，打磨更完善的智能出行解決方案。
如今，中國汽車產業在智能賽道已逐步形成自主核心競爭力。長安汽車以長期技術積淀為根基，以用戶安全為核心，推動高階智能輔助駕駛技術大眾化。從實驗室研發到實路驗證，從技術迭代到市場普及，這套發展路徑，也為國內自主品牌智能化發展提供了參考。未來，隨著更多搭載自研技術的車型走向市場，中國汽車行業的科技實力，也將在全球舞臺上展現出更強的競爭力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
