河北
6月13日，長城炮Hi4-T正式上市，新車共推出4款配置車型，其中商用炮2款車型售價區間為14.98-16.68萬元；乘用炮2款車型，售價區間為17.68-18.68萬元。同時，官方也提供了包含至高10萬24期0息、10000置換補貼在內的6重購車禮遇。
長城炮Hi4-T搭載了由2.0T米勒循環發動機搭配9HAT混動變速器組成的Hi4-T混動架構，系統綜合功率310千瓦，峰值扭矩750牛米。同時，其配備33.1kWh電池組，NEDC綜合續航達到1081公里。
除了充沛的動力，Hi4-T采用油電并聯設計，前后軸可實現硬連接，有效避免了電機長時間高負載造成的系統過熱、動力受限問題。其4L模式最大輪端扭矩可放大至11572N·m，在重載爬坡、陷車脫困等場景下，會更為游刃有余。
同時，由于發動機可直接驅動車輪，長城炮Hi4-T在饋電狀態下依舊可以保持穩定的動力輸出，用戶無需擔心饋電帶來的動力衰減問題。在剛剛結束的2026環塔賽事中采用Hi4-T架構的坦克700（參數丨圖片）車型獲得了T2.E量產新能源組總冠軍，也足見其技術實力與可靠性。
針對戶外的復雜路況，長城炮Hi4-T采用了非承載式車身，電池包布置在車輛大架后段橫縱梁內，相較傳統混動車型的車底布局方式，其離地高度達到700mm，并在底部設計有PVC涂層，可有效避免在復雜越野場景下的電池包磕碰、泡水風險。此外，新車也提供了雙路6kW外放電，貨箱220V電源接口等功能，更好滿足戶外場景的供電需求。
配置方面，新車搭載了15.6英寸2.5K中控屏，并擁有24GB內存和128GB存儲空間，內置Coffee OS3智慧座艙，可實現可見即可說，連續對話等交互功能，車機操作流暢度以及內置功能豐富程度均為時下主流水平。同時，新車也搭載了L2級輔助駕駛功能、哨兵模式，甚至提供獨特的專業救援模式，進一步拓展車輛在復雜場景下的用車體驗。
根據官方介紹，長城皮卡已經實現了連續28年銷量第一的市場表現，全球累計銷量超290萬輛，無論是商用還是乘用市場，均獲得了大批用戶的認可。而在2026中國環塔國際拉力賽上，長城炮車隊也獲得了T2.1量產燃油組、T2.3俱樂部量產組雙組別總冠軍、T2.1廠商隊杯總冠軍、T2.3俱樂部杯總冠軍在內的優秀的成績。
長城炮在皮卡領域的市場地位已經無需過多介紹，此次推出的長城炮Hi4-T車型則是結合了長城在皮卡領域多年的技術積累，以及長城在新能源時代傾力打造的Hi4-T混動架構技術。相信這樣的組合也將讓長城炮Hi4-T在新能源皮卡市場繼續高歌猛進，我們也共同期待其市場表現。
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