俄烏打到現在,一個讓人倒吸涼氣的變化正在克里米亞悄悄上演——俄羅斯人曾津津樂道的“黑海明珠”,正在以肉眼可見的速度變成一座進不來也出不去“死亡孤島”。
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烏軍沒有像人們想的那樣搞大規模地面沖鋒,反而用鋪天蓋地的無人機,把俄軍的大動脈死死“掐住”了。
俄軍修不起來了
說起來可能不信,就在短短十來天里,連接克里米亞和烏克蘭大陸的好幾條關鍵陸路通道,幾乎被烏軍挨個點名了。
事情得從6月7日說起,那天凌晨,天還沒亮,烏軍的特種作戰部隊就出動了,一架自殺式無人機借著夜色的掩護低空突防,一頭撞向瓊哈爾大橋的主橋面。
這座橋可不一般,它橫跨西瓦什湖,把赫爾松和克里米亞緊緊連在一起,俄軍往南線送彈藥、送燃油全得指望它,爆炸過后,橋面直接被炸出一個坑,裸露的鋼筋和碎了一地的混凝土到處都是。
俄軍緊急處理了一下,勉強把橋面補了補,想著應該能用,可沒想到,烏軍壓根就沒打算收手。就在6月9日夜里,瓊哈爾大橋又挨了一次轟炸,這回的力度比上次還猛。
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俄控赫爾松那邊的官員薩爾多硬著頭皮說“正在修”,但所有人都心知肚明——這條路短期內是指望不上了,但這還沒完,烏軍就像打開了沖刺模式。
6月10日“炸斷”了阿拉巴特沙嘴上連接克里米亞的大橋,6月11日深夜又一口氣炸了四座橫跨北克里米亞運河的公路橋。
俄任命的赫爾松州負責人薩爾多當天無奈發聲,確認普列奧布拉任卡和米爾內附近、彼列科普-阿爾米揚斯克公路橋、斯塔夫基公路橋全部遭到襲擊。
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其實烏軍盯上的不只是橋,早在瓊哈爾大橋挨打之前,烏軍就已經開始在公路上給俄軍的后勤車隊“放血”了。
像在玩俄羅斯輪盤賭
大概5月底的時候,烏軍出動了大量國產的中程攻擊無人機,專門盯著俄軍的油罐車和彈藥車打,這些無人機自帶星鏈通信,有些還裝上了人工智能輔助瞄準系統,能在幾百米高空靠AI識別鎖定車隊,根本不給反應的時間。
俄軍的防空系統對付一架兩架還行,可幾十架甚至上百架同時撲過來,你打不過來,也攔不住。
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一位俄軍的卡車司機事后跟人聊起來時手都在抖,說從羅斯托夫往南開車進克里米亞的那段路,現在就跟“俄羅斯輪盤賭”一樣,你不知道什么時候天上就會掉下一架無人機來。
據俄軍前線指揮官透露,連接俄本土到克里米亞的那條R-280公路,軍事物資運輸車輛的數量直接斷崖式暴跌,更讓人絕望的是,有消息稱烏軍還搞了個“智能布雷”的花招。
他們用固定翼無人機卡在俄軍運輸路線的關鍵路段上空,精準扔下去一顆顆帶感應引信的無人機空投地雷,領頭的卡車一壓上去就趴窩,路立刻堵死,后面一長串車隊全成了無人機鏡頭里的活靶子,一枚枚排著隊挨炸。
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俄軍自己的軍事博主都在社交媒體上哀嚎,這不就是當年蘇聯在阿富汗的翻版嗎,幾十年前怎么被阿富汗游擊隊放血拖垮的,今天在克里米亞怎么又重演了一遍。
從陸地上的交通癱瘓到燃料斷供,再到日常生活全面吃緊,克里米亞的內部結構正在迅速土崩瓦解。
加油站空了
6月11日,路透社記者在克里米亞拍了這么一幕,塞瓦斯托波爾最大的加油站門前停了一排排車,司機們焦急地等著加油,可加油槍上貼著一張紙,寫著“暫停供應”幾個字。
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另一家常年運轉的加油站,“可用燃料”的牌子被取下,整套燃油分發計劃全部推遲,就連之前發的燃油券,在Yevpatoriya等地的幾家官方加油站也暫停兌換,半島的官員不得不連夜開會拍板新政策,限量,
為什么這種恐慌蔓延得這么快,別看俄軍在這擺了幾萬人的部隊,實際上島上大量的糧食、彈藥、燃料全指著外部送進來,可現在鐵路三天兩頭挨炸,俄軍現在能運進去的物資量,連開戰前的一半都不到。
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軍事分析師有個很形象的比喻——克里米亞就像一只被掐住脖子的鴨子,只能勉強靠著亞速海岸邊那條殘破不堪的陸路茍延殘喘,而那條路,烏軍的無人機正在一寸一寸地撕碎。
烏軍無人系統部隊的司令羅伯特·布羅夫迪在接受路透社采訪時把話挑明了,“我們將在不久后徹底孤立克里米亞,”他的目標很直接——讓俄羅斯人自己明白,克里米亞這塊地方已經守不住了。
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就在烏軍無人機把克里米亞圍成鐵桶的時候,莫斯科那邊也在想辦法。
俄方沒放棄
6月12日,普京向軍方提出一項新的開發計劃,強調一套名為“1440局”的航空航天企業正在搞一種低地球軌道衛星系統,目的就是做一套能接管全球數據傳輸、順便控制自家無人機的太空指揮網。
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普京甚至說,這套系統的某些方面甚至比美國的同類產品“更勝一籌”,但這個美好故事背后,現實給出了一個不太好聽的消息。
衛星制造環節在進口替代上的進度太慢,導致整個項目一拖再拖,俄羅斯能不能在烏軍把克里米亞榨干之前找到太空中的“解藥”,恐怕所有人都想給個留余地的答案。
說一千道一萬,克里米亞這座島到底會不會成“死島”,其實慢慢跟俄軍派多少人沒太大關系了,現代戰爭早就不拼誰的坦克堆得高了,誰的無人機多,誰就能在敵軍深后方掐住對方的嗓子眼,誰就能掌握真正的主動權。
烏克蘭的無人機在一個月時間里,把俄羅斯人引以為傲的大橋、公路、碼頭、油庫挨個炸了個遍,直接把一座“海軍明珠”打成了一座啃不動的“資源黑洞”。
留給俄方的選擇已經沒剩幾個了——要么不顧一切的反復運輸,反復承擔巨大損失,要么干脆承認克里米亞已經事實上被孤立,眼看著它的物資體系一滴滴流干,最后像個廢棄的空島一樣。
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