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編輯：Harvy

攝影：minshawkwan/Path/黃大頭/小杰

設(shè)計：coco

我是武昌底，你莫跟我講濱江。

不信？武昌濱江從哪塊到哪塊，我看你是說不清楚的。

其實我也是最近才搞明白，從二七橋到楊泗港，十好幾公里，都算武昌濱江，有28.58km2，比對岸的江漢區(qū)略大，相當(dāng)于小半個香港島了。

但要說這當(dāng)中，哪里把整個武昌濱江的精華都“堆”到了一起，攏共1.3864km2——岸線差不多2公里，進深不過600米，比香港中環(huán)還緊湊。

這一塊有幾壓秤？這幾年，對岸漢口的三不之來搭白：“誒，你們?yōu)I江開了個萬象城。”“阿里好像把華中總部放那邊了。”“那個天街，周末人還蠻多。”

身在其中不覺得，直到有一次坐輪渡過江回望，一照面有種“被武昌凝視”的感覺，那兩公里岸線就像一張鮮明的臉，相形之下，黃鶴樓-蛇山更像是脊梁。

二橋往南、和平大道以西、武車二路以北這片地方，已經(jīng)不是呼之欲出，而是“你很難不去看”。

這1.3864km2

太“堆料”了

眼睛和數(shù)據(jù)都在告訴我們，這里是武漢天際線最硬朗的2公里岸線。

武漢頭一回，有了條“一氣呵成”的天際線。

最佳機位其實在漢口江灘，你從那里隔江望，對岸不再是一道拉鏈。它有了山巒般的起伏，被雕刻過的輪廓。暮色四合，余暉從樓群的間隙里傾瀉下來，江水把這些影子揉碎了，又拼起來。

10個地標(biāo)，1道高光

算起來，再過三天，就是這座橋的三十歲生日。

1995年6月18日，武漢內(nèi)環(huán)線在徐家棚合龍，漢口和武昌這對隔江相望的老冤家，終于結(jié)束了漫長的異地戀。通車那天，上百萬市民涌上橋頭，人山人海里，多少80后還是騎在父親肩頭看熱鬧的細伢。

在這三十年長大的武漢人，經(jīng)歷了堪比祖輩百年的變化。橋下的江水倒是沒什么變化。依舊渾渾浩蕩。依舊一去不回頭。

站在橋下往南看，綠地中心像一根銀針，定在江邊。這個畫面武漢人太熟了。

沿江走走，幾根銹跡斑斑的老樁基，歪斜著戳在灘涂里，它們是上世紀(jì)三十年代粵漢鐵路火車輪渡的遺存。

橋底下，還有一條地下環(huán)路在悄悄長。3公里長，造價45億，把周圍19個地塊的停車場串成一張網(wǎng)。車來了直接鉆地下，地面上清凈。江風(fēng)和綠意，還給散步的人。

鐵軌會銹，長江卻不會斷流。繁榮會迭代，浪頭一再拍打武昌岸線。

武漢適合俯瞰，登黃鶴樓，上龜山電視塔，都是為了這個視野。

但綠地中心一出現(xiàn)，這座城市的人開始適應(yīng)向上看。

是它把武漢的天際線錨定在長江邊。武漢人調(diào)侃它將近十年。但真要論起來，沒有它第一個站出來，后繼那一排地標(biāo)級超高層不會次第拔起。

||溫知識：綠地中心底下挖了全國最深的基坑之一，往地底掏了近三十米。向上看，475米；向下看，還有30米。武昌濱江的垂直感，從這一棟樓就算立住了。

它腳邊，月亮灣城市陽臺壓著江面鋪開。旁邊，還要落成一座國字號的長江博物館，建面近十萬平方米，是國家級文化工程。

寫字樓恨天高，是城市向上去的野心。博物館姿態(tài)親近大地，是底氣。

勁牌大廈180米，在一堆200+、400+的巨人堆里，它顯得挺客氣。

Aedas設(shè)計的，靈感叫“四海揚帆”。下午四五點，陸續(xù)有人從樓下經(jīng)過，往地鐵站走，往“帆面”迎風(fēng)的方向走。六月天，一個穿西裝的年輕人邊走邊打電話。

他的身影比“聚集超1900戶總部與數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)”或“一年營收約520億”更能讓我有“武昌濱江核心區(qū)”的感覺。

勁牌是湖北本土的酒家。還有長江沿岸鐵路集團總部、國鐵城投中心、華電集團華中總部……一家挨著一家，在這2公里岸線上落了腳，就像街坊們一個接一個搬進新小區(qū)。

工業(yè)時代的徐家棚硬橋硬馬，地鐵時代的徐家棚活成了梗王。5/7/8三條線，永遠有人在跑，永遠有人搞不清從宇宙空間站哪個口出。

從天街那個口子浮上地面，順著扶梯一層一層往上逛。逛到四樓露臺，推開玻璃門，江風(fēng)呼地撲到臉上。端杯奶茶看長江，以前沒想過。

露臺上兩個年輕女伢，對著江水咔咔按快門，隱約飄過來一句：“這里好好拍啊，好外灘。”

開業(yè)那陣，300多品牌，四成武漢首店。蠻多新鮮玩意兒，漢口都還沒上，它先有了。

很多人意識到“武昌濱江有一種很新的好逛”，是從天街開始的。出站就是商場，逛完就是江邊，吹完風(fēng)走幾步回家。這種活法，很CAZ（中央活力區(qū)），翻譯一下就是：你的通勤、消費、社交、發(fā)呆、遛狗、拍拖，全在一個步行圈里。

這不就是新版本的下樓15分鐘步程搞定一切的武漢人情結(jié)嗎？

阿里巴巴華中總部站在徐東大街與友誼大道交匯處，核心區(qū)的東大門。嚴格來說它一只腳在核心區(qū)邊界上，但體量太大，早已跟核心區(qū)長成了一體。

晚七點后，這里仍有大片格子間亮著。未關(guān)的電腦屏幕，攤開的文件夾，沒喝完的咖啡……有人說寫字樓里的燈光沒有感情，我倒覺得那才是大城市獨有的激情。站在風(fēng)口上，有人扣緊衣裳，有人張開翅膀。

這個名字像一串密碼的地方其實是家小體量商業(yè)，扣在徐家棚站正上方，無縫咬著K、Q、J、L四個地鐵口。總共才1.8萬方，在濱江一眾巨人間略不起眼。

一群年輕人圍著潮玩店排隊。問他們從哪兒來的，“漢口。”“朋友講這邊新開了一家Pub，蠻對胃口。”

武漢人從前理解的地鐵商業(yè)，關(guān)鍵詞是“順便”。順路帶瓶水，順路啃根鴨脖。

在徐家棚這個步行宇宙里，“順便”正在迭代為“專程”。下次專程來，專程消磨一整晚。天街、萬象匯、M758，大盒子、中盒子、小盒子，趕路還是逛街，走到后來，你自己都分不清了。

多少年了，高端商業(yè)像跟武昌有仇似的。武昌人要逛個像樣的場子，非得過江不可。

從前跟住萬松園的朋友約飯，但凡聽見“過江”兩個字就不接腔了。最近倒好，手機上的聚餐定位，頻頻往武昌這邊扎。

武昌萬象城，25萬方，200多家餐飲店鋪，周末排號上百桌是家常便飯。B1買菜，L1逛奢侈品，L5看展，屋頂吹江風(fēng)。

不是一座萬象城改變了什么，而是一整個武昌濱江成了氣候。武漢三鎮(zhèn)之間那股子“過江如跨省”的情結(jié)，是真的松動了。

這是扎哈·哈迪德事務(wù)所在武漢留下的一筆。流線型的水泥平臺，像被江水沖刷出的自然岸線，一層一層，緩緩探向江心。

它真的讓人停下來了。

傍晚，跑步的，遛狗的，帶伢看水的，坐在臺階上望對岸的情侶。武漢終于有了一小截濱江陽臺，不為運輸，不事生產(chǎn)，單單為了讓你坐下來，看江。

看江是會上癮的。晚霞沉下來，騎車的人掠過，輪船緩緩駛過江面，汽笛悶悶響一聲。風(fēng)再一吹。很多事情忽然就沒那么要緊了。

慢慢走，視野東流。綠地中心、龍湖雙子塔一字排開，對岸燈火漸次亮起。月亮灣陽臺正對的這段天際線，是眼下武昌濱江骨架最集中、最精華的展示面。

四美塘很奇怪。周圍全是未來，它負責(zé)保管過去。

年輕人跑來拍照，取景框里是銹鐵軌、青草和黃昏的光。老人來這里發(fā)愣，目光越過舊站臺，看見的是江岸蒸汽的升騰。

從前的濱江，有汽笛長鳴，有鐵軌震顫，有輪渡靠岸時纜繩繃緊的吱嘎聲。如今鐵軌還躺在原處，枕木冒出青草。六棟老廠房，正被改成博物館和茶館，武漢設(shè)計博物館也定了進來。

粵漢鐵路徐家棚火車輪渡舊址就靜靜臥在深處，這是“火車坐船過江”在世間僅剩的物證。那會兒，徐家棚是中國大動脈的南北交匯點。

四美塘公園大概是武昌濱江的守望者，大家向前狂飆，它留下來，把記憶存著。這很武漢，一面是每天不一樣，一面是念念不忘。

無人機升上去的時候，6月13號的夜，長江水像撒了一把會發(fā)光的種子。三個篇章，在一座城的上空翻頁。

光開始動了。黃鶴樓的飛檐一筆一筆從夜色里長出來。長江大橋的鋼桁梁緊跟著橫跨過去。越王勾踐劍凌空一顫——楚人的青銅、漆器、編鐘，那些沉睡了千年的格調(diào)，一夜醒來。大江大城，就此鋪開。

滿天的星子落進江里，江水揉碎了又捧回來，重新聚攏：武漢歡迎你。不是客套，是這個城市從碼頭時代就養(yǎng)成的脾性。來了就是客，過江也是鄰。

光再變，有了人間氣。二十二年，一晃而過。保利置業(yè)來武漢的時候，徐東還是一片未竟的留白。如今燈火萬家，共生共融。

流光轉(zhuǎn)。東方明珠亮了，蘇州東方之門亮了，廣州小蠻腰亮了，武漢江漢關(guān)也亮了。四座城被一根看不見的線串著——「甲第」的腳步，只停在一座城最難得的岸線上。

兩千年前，這個詞就是頂好的宅子、最高的門楣。如今它落在武昌濱江，落在這塊不再重來的江岸上。身后是江水，眼前是整座城的燈。一千粒光，走過飛檐，走過舊劍，走過四座城，最后走到你眼前，亮成一個名字。

那是今夜真正的主角。

||圖為廣州翡麗甲第

兩公里岸線一路看下來，寫字樓扎堆，商業(yè)體林立，博物館和文化地標(biāo)落子，濱江陽臺面朝大江。排面夠了。

唯獨還缺點什么。

缺那種，下完班，甩著胳膊走十分鐘就到家，周末清早套件T恤就能去江邊慢跑，小伢在樓下草坪上翻滾嬉鬧的日子。

||圖為廣州保利·翡麗甲第效果圖，保利置業(yè)TOP級「甲第系」作品，繼上海、蘇州、廣州之后，全國第四座即將登臨武漢

保利·翡麗甲第，就在濱江天街身側(cè)，和平大道沿線，離江面約兩百米。整片濱江核心區(qū)最后一塊一線臨江的住宅地，嵌在這里。

有一種生活，是這樣子的：傍晚從寫字樓出來，穿過廣場，在商圈里吃一頓熱乎飯，飯后踱去江邊，吹一陣風(fēng)，看船來船往，然后慢慢蕩回家。全程不等紅綠燈，不趕地鐵，不堵在高架橋上。

可以安住，才是繁華臻于成熟。

十張面孔，沿江一字排開。

地下環(huán)路三公里，把十九個地塊的脈搏串在一起。六座商業(yè)體擠在一個步行半徑里。兩公里江岸，塞進了武昌濱江八成以上的超高層總部與商業(yè)體量。五十多萬方的集中商業(yè)，TOD上蓋，業(yè)態(tài)互補，全時段覆蓋。這密度，是奔著陸家嘴、哈德遜去的。

可一座城，光有骨架是不夠的。還得有燈火。

那種晚上下班回來，遠遠望見窗戶里亮著燈的燈火。早上起來，推開窗，江風(fēng)灌進來，帶著水氣，樓下早餐鋪子剛出籠的蒸汽，混在一起。人住在里面，日子慢慢過，這才算活泛起來。

老朋友保利置業(yè)來做，順理成章。

04年來漢，光谷還是一片曠野。后來去南湖，去徐東蓋了不少小區(qū)，武漢人一提就知道。武昌有個保利城，很大，住的人也多。左鄰右里，真有人在那兒交到朋友。物業(yè)管家凌晨幫獨居老人送急診，不算新聞，算傳統(tǒng)。

這種事，裝不出來的。得熬時間，時間熬到了，味道自然就出來了。

一個在武昌待了二十二年的老街坊，或許比大多數(shù)外來戶更懂這塊地。所以他們等了蠻久。等到鐵路隱去，高樓豎起，等到最后一塊一線臨江的地放出來，才把最高端的產(chǎn)品系穩(wěn)穩(wěn)擱在這里。

不是偶然，是耐得煩。

保利·翡麗甲第。全國第四座「甲第系」，擇址嚴苛，憑借出眾的產(chǎn)品力，拿了“全國十大奢宅產(chǎn)品系”的名頭。

也是武漢首個真五代抬板住宅。名字是新的，底子是老的——老在懂人需要什么。全抬板設(shè)計，首層即享四層視野。江就在那里，不遠，望出去敞亮。9000㎡會所，戶均30㎡，私宴、游泳、打網(wǎng)球、喝茶、看江，不是什么奢華的事，就是日子的一部分。

從二橋走到武車二路，從百年前火車坐船過江，到如今江邊亮起一排窗。最后這塊拼圖，合上了。

下樓是城，推窗是江。日子嘛，就該是這樣的。天際一線，歸途如虹。往后萬千生活，還得多看看濱江。

數(shù)據(jù)來源：

武漢市武昌區(qū)人民政府辦公室

武漢市武昌濱江公開規(guī)劃資料

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