江西
6月13日，在2026重慶國際車展期間，Hi4-T正式上市。作為皮卡新能源戰略的重要產品，新車基于Hi4-T越野超級混動架構打造，覆蓋商用炮和乘用炮兩大系列，官方指導價14.98萬-18.68萬元。相比傳統燃油皮卡，新車在動力性能、續航能力、智能化體驗以及戶外拓展能力等方面進行了全面升級，進一步拓寬了新能源皮卡的使用邊界。
長城炮
長城
從市場角度來看，隨著新能源技術加速向皮卡領域滲透，用戶對于皮卡的需求已不再局限于運輸和工具屬性，而是逐漸向露營、自駕、越野、戶外作業等多元化場景延伸。長城炮Hi4-T的推出，也被視為長城皮卡在新能源時代的重要落子。
動力方面，新車搭載由2.0T發動機與9HAT混動變速器組成的插電混動系統。Hi4-T技術路線采用縱置并聯混動架構，兼顧燃油動力持續輸出能力與電驅響應優勢。系統綜合功率達到310kW，綜合扭矩750N·m，在新能源皮卡市場中處于較高水平。
與城市SUV常見的解耦式混動不同，Hi4-T采用機械硬連接結構，在復雜越野場景下能夠保證動力直接傳遞。官方數據顯示，車輛在4L低速四驅模式下，輪端扭矩最高可放大至11572N·m，無論是重載起步、陡坡攀爬還是脫困救援，都能夠提供更強的動力儲備。
續航方面，長城炮Hi4-T配備33.1kWh磷酸鐵鋰電池組。得益于油電協同優勢，新車在滿油滿電狀態下WLTC綜合續航最高達到947公里，NEDC綜合續航最高達到1081公里。對于經常進行長途穿越、跨區域運輸以及野外作業的用戶而言，續航表現能夠有效降低補能焦慮。
值得關注的是，長城炮Hi4-T重點針對新能源皮卡用戶最關心的饋電性能進行了優化。車輛在電量較低狀態下，發動機依然能夠直接驅動車輪，保證動力持續輸出，避免部分新能源車型出現的饋電后動力衰減問題。這對于長距離穿越和復雜越野場景尤為重要。
作為一款強調全場景能力的新能源皮卡，長城炮Hi4-T依然保留了非承載式車身結構。電池組被布置于車架內部橫縱梁之間，并采用多點固定方案進行保護。官方資料顯示，電池區域離地高度接近700mm，同時具備IP68級防塵防水能力，并通過振動、沖擊、跌落以及火燒等多項安全測試。
智能化方面，新車搭載Coffee OS 3智能座艙系統。車內配備15.6英寸中控屏，分辨率達到2.5K，并采用24GB運行內存與128GB存儲空間組合。系統支持連續語音交互、可見即可說以及多指令并行處理等功能，進一步提升日常使用便利性。
乘用版車型還配備L2級駕駛輔助系統，涵蓋多項主動安全和輔助駕駛功能。同時，新車提供哨兵模式，可在駐車狀態下對車輛周邊環境進行監測，對于露營、自駕以及戶外活動用戶具有較高實用價值。
除了智能化配置外，外放電能力也是長城炮Hi4-T的一大亮點。車輛支持雙路6kW外放電，貨箱區域提供220V電源接口以及多種供電端口，能夠滿足戶外照明、電磁爐、咖啡機、投影設備以及應急救援裝備等用電需求。對于露營、自駕和工程作業用戶而言，相當于將一套移動能源系統裝載在車輛之上。
與此同時，長城炮Hi4-T還搭載專業救援模式。車輛可根據不同路況智能調整動力輸出和扭矩分配，在拖拽、牽引、搶險救援等場景下實現更加穩定的動力釋放和能量管理，進一步強化了新能源皮卡的工具屬性。
從產品布局來看，長城炮Hi4-T的上市不僅豐富了長城炮品牌在新能源領域的產品矩陣，也意味著中國皮卡市場正在從傳統燃油時代向智能新能源時代加速邁（參數丨圖片）進。憑借Hi4-T混動架構、非承載式車身、機械四驅系統以及豐富的戶外拓展能力，新車實現了工具車、家庭車和戶外生活伙伴三重角色融合。
對于消費者而言，長城炮Hi4-T不僅是一款新能源皮卡，更是一款兼顧裝載運輸、長途出行、越野穿越和戶外生活的全場景車型。在新能源與皮卡兩大市場趨勢疊加的背景下，其未來市場表現值得持續關注。
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