有人說，銀川未來幾年發展的重心，或者說希望會在銀川城東。

這個“銀川城東”，指的是興慶區的東部。

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似乎也確實是這樣。

這幾年，銀川城東的變化和動靜確實也挺大的。每隔一段時間不去，就會發現那里總會有些變化！感受完全不一樣。

它不是那種平地起高樓式的"新區狂飆"，而是一種老城終于開始"收拾自己家底"的感覺。 而且會發現，城東的變化邏輯跟城南城北那種"畫餅—賣地—蓋新區"的路徑完全不同。

通俗一點來理解，城東玩的是城市更新，是在存量里摳增量，是在老骨頭上長出新肉來。

這就很有意思了。

一句話概括：銀川城東最大的一個變化，就是“拆”和“建”的雙重切換和變化！

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先說“拆”。

城東"拆"的本質，不是拆，是騰挪。

銀川城東看得到的拆，是對老舊小區的改造，也就是時下所稱的“城市更新”。這兩年，興慶區把老舊小區改造當硬仗在打。因為，它是把人留住的關鍵——老城最怕的不是舊，是人走了就不回來了。

僅去年就實施了34個老舊小區改造項目，總建筑面積近40萬平方米，惠及居民4713戶
有的那種上世紀九十年代末建的老社區，管網重新鋪、樓道粉刷、照明加裝，居民直接打消了搬家念頭

不過，真正讓城東格局松動的，是那些"看不見的拆"——城中村拆改。

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這才是重頭戲。

過去的這兩年，興慶區集中推進了覆蓋10個城中村、1515畝土地、2186戶7699名群眾的城中村改造工程。其中北塔三四六隊、民樂村（瓷磚市場片區）這些名字，老銀川人都知道。它們在城東的版圖上，就像卡在齒輪里的沙子，不碰它，城市也轉不動，但動了它，釋放出來的不只是土地，是整個片區的呼吸空間。

特別是民樂瓷磚市場那一片。

官方文件里說得非常直白：麗景街及友愛街兩側低端市場多，安全隱患頻發，"卻因各種制約因素無法騰退，影響東部發展環境"。
翻譯成大白話就是：大家都知道這塊地該換玩法了，但利益盤根錯節，動不了。

現在終于動了，而且是系統性的——昆侖建材市場、民樂瓷磚市場等低端市場騰退，推動新世紀冷鏈、眾一等傳統物流園改造升級。

這一拆，拆出來的不是廢墟，是城東下一步發展的"空白畫布"。

04

紅花渠：一條渠的復活，照見城東的命！

如果要在城東找一個最能代表"城市更新可能性"的符號，威記會選紅花渠。

這條歷史的唐徠渠支脈，曾經是城東的命脈。

威記把它稱之為“銀川老城的母親渠”！

結果城市化跑太快，周邊亂搭亂建、污水直排，活活給它憋成了"龍須溝"——斷流幾十年，垃圾裝了N輛大卡車往外清。

但這兩年，紅花渠被興慶區正式列為"民心工程"，而且是跳出"就渠治渠"的思路，從治臟、補功能、添顏值三個維度來做系統性改造：勝利街以北至上海路以南約3.7公里核心段，砌護、沿岸道路空間改造、雨水管道建設一起上。

甚至在2024年，干涸了30多年的紅花渠重新蕩起了清波。

這件事的意義在哪？它說明城東的更新不是在搞面子工程，而是在修復城市最基礎的"生理系統"。 渠通了，兩岸的空間價值就變了——原來圍著渠的是違建房、垃圾點、斷頭路；現在變成了貢花記憶長廊、兒童友好型生態長廊、華佐巷的休閑消費帶。一條渠的復活，帶活的是沿線十幾里的土地氣質。

說白了，城東最大的問題從來不是沒地，而是地沒理順。 紅花渠就是那個理順的切口。

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再說"建"。

城東幾大商業綜合體項目剛好沿著友愛街由北至南一軸三芯，把原來"物流園+大車+棚戶區"的印象硬生生撕掉了一層皮。

它們的定位瞄準的客群就不只是城東居民，而是整個銀川甚至周邊的周末消費流。

而城市配套也在跟進。興慶區東部片區入住人口持續增長，幾個中小學等新校加快建設，解決了周邊小區眾多家庭的入學半徑問題。這不是"學區房炒作"的邏輯，而是一個成熟居住區最基本的公共服務補短板。

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但城東要真正翻身，有一個坎繞不過去，那就是路。

麗景街是城東的主干道，南北貫穿興慶區。現在是啥狀況？沿線小區密、市場多、紅綠燈密，早晚高峰就是個停車場。你商業建得再好、小區蓋得再多，路不通，人氣就永遠是"被堵住的氣"。

所以麗景街快速化改造被寫進銀川"十五五"規劃，定位是銀川首條城區南北向高架快速路，對標沈陽路標準，高架主路無紅綠燈+地面輔路雙層模式，北接賀蘭山路、南連望遠片區、銜接南繞城。目前已經能看到麗景街（治平路—緯十四路）道路改造工程進入施工招標和實施階段。

往遠來看，這條路的改造一旦成型，它對城東的意義不亞于當年北京路貫通——它不是拓寬一條路，而是把城東從"老城的尾巴"變成"東西南北的十字樞紐"。掌政、大新、通貴那片"三高三路"區域（東至新京藏高速、西至老京藏、南至青銀高速，總面積237.46平方公里）一下子就從"遠郊腹地"變成了"緊挨中心城區的戰略留白"。

07

可能有人覺得威記在給城東六六六，還真不是。

興慶區自己最清醒：興慶區已從"增量時代"進入"存量時代"，要靠盤活閑置資源，把"閑置存量"變"發展增量"。
這句話翻譯過來就是：地不多了，錢不寬裕了，不能再靠攤大餅了，每一寸騰出來的地都得花在刀刃上。

而城東的難點恰恰就在這個"存量"二字里：

低端市場騰退喊了多少年了，真搬的時候，商戶去哪？就業去哪？產業鏈斷不斷？這些都是實打實的陣痛。
原拆原建聽起來美好，但資金平衡極難——不像新區可以低價拿地高價賣出，老城區拆遷成本高、容積率受限，算不過賬就只能圍擋著等。
城東的"煙火氣"是它的優勢也是包袱——既要它干凈現代，又要它保留市井溫度，這中間的尺度極難拿捏。拆狠了變鬼城，留多了變貧民窟，全世界老城更新都是這個兩難。

所以城東的"蓄勢待發"，蓄的不是一口氣，是好幾股互相拉扯的力同時找到平衡點——拆得動、建得起、管得住、留得下人。

08

威記認為，城東的價值，在于它不裝！

銀川城南有閱海灣的高樓天際線，城北有閱海萬家燈火的中產敘事，唯獨城東——土、雜、堵、熱鬧、新舊絞在一起，像一碗沒攪勻的羊雜。

但它的可能性也正在這里。

紅花渠重新淌水了；北塔三四六隊的安置區開工了；麗景街要變快速路了；友愛街的商圈真有人逛了。

城東不是在等一個未來的奇跡，它是在一寸一寸地把過去幾十年攢下的"欠賬"還上。而這個還賬的過程——笨拙、瑣碎、不怎么上鏡——才是真正的城市更新。

等哪天再去城東，不用再分"老城"和"新區"了，因為它們早就長成了一體，那才是城東真正"發"起來的那天。

但現在？它至少已經在正確的方向上，使勁了。

人文興慶，魅力城東！值得期待！

這里是寧夏！發現寧夏之美，感受寧夏之美！

我是威記，用溫暖的文字，翻起塵封的記憶，記錄寧夏的人文歷史！謝謝閱讀關注！