山東
齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月16日訊（山東經(jīng)濟(jì)廣播記者）今天，山東廣播電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)廣播《民生無(wú)小事》節(jié)目關(guān)注的小米汽車“提車即壞”事件出現(xiàn)戲劇性反轉(zhuǎn)——車主楊先生拒絕了節(jié)目組的采訪，理由是他已于昨天（6月15日）與小米廠家簽署了保密協(xié)議。（此前報(bào)道提車當(dāng)天空調(diào)“罷工”，車主新買小米YU7開出幾公里即進(jìn)售后）
這則消息本身，就是一條比“剛提新車即返售后”更重磅的新聞。
第一，保密協(xié)議不是“遮羞布”。在一個(gè)廣受關(guān)注的公共事件中，車主突然噤聲，意味著雙方的糾紛已經(jīng)從“技術(shù)故障”升級(jí)為“利益交換”。我們無(wú)意揣測(cè)協(xié)議的具體內(nèi)容，但必須指出：用保密協(xié)議來(lái)?yè)Q取車主沉默，本質(zhì)上是用商業(yè)手段壓制公眾知情權(quán)。消費(fèi)者關(guān)心的是：這臺(tái)車到底有沒(méi)有質(zhì)檢問(wèn)題？還有沒(méi)有其他車主遭遇同樣故障？這些信息不應(yīng)隨著一紙協(xié)議被塵封。
第二，保密協(xié)議的效力存在邊界。如果該車確實(shí)存在出廠即帶的系統(tǒng)性缺陷，那么即便車主簽字，也不代表廠家可以免除對(duì)全體消費(fèi)者的責(zé)任。保密協(xié)議不能對(duì)抗《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定的生產(chǎn)者義務(wù)，更不能阻止媒體依法進(jìn)行監(jiān)督性報(bào)道。我們尊重車主的個(gè)人選擇，但小米汽車作為一家公眾公司，有責(zé)任就此事件出公開、透明的說(shuō)明，而不是僅僅搞定一個(gè)車主。
第三，這件事對(duì)小米汽車品牌的傷害更大。“花錢消災(zāi)”式的處理方式，只會(huì)加深外界對(duì)其品控能力和售后誠(chéng)意的懷疑。原本只是一個(gè)“制冷系統(tǒng)失效”的個(gè)案，如今卻演變?yōu)椤昂瀰f(xié)議捂嘴”的公關(guān)危機(jī)。消費(fèi)者會(huì)問(wèn)：如果沒(méi)問(wèn)題，為什么要讓人閉嘴？
保密協(xié)議鎖住了車主的嘴，但鎖不住公眾的追問(wèn)。山東廣播電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)廣播《民生無(wú)小事》節(jié)目依然會(huì)把采訪提綱發(fā)給小米官方，等待他們的正面回應(yīng)。真相不會(huì)因?yàn)橐环輩f(xié)議就消失，只會(huì)因?yàn)槌聊兊每梢伞?/p>
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