湖南
知嘹汽車/陳欣
在擁擠的10萬級SUV賽道上，為了吸引用戶，有的車打低價，有的以外觀作賣點，有的靠低油耗吸引家庭用戶，有的主推大空間和配置。
但比亞迪海獅05 DM不僅直接把云輦-C和天神之眼都這些“高級貨”都給到了，起售價還居然只有9.79萬元。這種看似“不講武德”的做法，究竟是一款怎樣的車？
外觀上，2026款海獅05 DM換上了海洋網最新的家族設計。封閉式前臉配貫穿式燈帶，C形日間行車燈讓車頭更有辨識度。車身尺寸為4620/1860/1630mm，軸距達到2770mm，比老款長了58mm。
側面用了半隱藏式門把手，黑色輪眉和裝飾件增加了越野感。車尾的熏黑貫穿式尾燈中間帶發光“BYD”標識，新增的海貝粉和珊瑚橙配色也給了年輕人更多選擇。
內飾的改動同樣不小。環抱式座艙以貫穿式黑色烤漆飾板為主，最大的變化是取消了傳統電子擋桿，改用了懷擋設計。中央通道因此騰出了不少空間，上層設置了50瓦手機無線充電面板和雙杯架，下層則是鏤空的儲物區域。
全系標配8.8英寸液晶儀表，中控屏提供12.8英寸和15.6英寸兩種尺寸，都支持旋轉。車機搭載DiLink 150系統，內置Deepseek大模型，支持多種場景模式。座椅和中控臺大面積用軟質材料包裹，前排座椅帶電動調節、加熱和通風功能。
動力系統是這次升級的核心亮點。新車搭載第五代DM插混技術，由1.5升發動機（74千瓦）和前置電機（120千瓦）組成。電池提供26.6kWh和34.3kWh兩種規格，對應CLTC純電續航分別為220公里和305公里，而老款只有75公里和115公里。滿油滿電綜合續航最高達2105公里，NEDC虧電油耗低至3.1升每百公里。
底盤方面，全系標配前麥弗遜和后四連桿獨立懸架，頂配版還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統，能根據路況實時調節懸掛軟硬。
智能輔助駕駛也沒落下。全系標配天神之眼C（DiPilot 100）L2級輔助駕駛系統，硬件包括5顆毫米波雷達、12顆攝像頭和12顆超聲波雷達，支持全速自適應巡航、車道保持、自動緊急制動和自動泊車。高配智航版還可選裝天神之眼B（DiPilot 300）激光版，選裝價9900元，增加激光雷達后能實現城市領航、高快領航、環島行駛等更高級功能。
這么一套組合拳打下來，9.79萬元的起售價確實讓人心動，但也有人提出了幾個擔憂。
一個是因為云輦-C和激光雷達智駕通常出現在20萬級車上，現在最高也只需要10萬出頭的車上都能看到，比亞迪的規模效應和垂直整合能力功不可沒，但底盤調校和智駕算法的實際表現能否匹配硬件水平，有機會可以試駕驗證一下。
另一個是續航提升如此之大，電池成本估計會增加不少，但售價反而降了，這背后是否意味著比亞迪在電池技術和供應鏈上有了新突破？如果屬實，那對其他品牌來說壓力不小。
總的來說，2026款海獅05 DM用9.79萬起的價格，給出了遠超同級的純電續航、底盤和智駕配置，這種“增配降價”的策略在10萬級市場幾乎找不到直接對手。
無論是成本問題還是軟硬件匹配的擔憂是否存在，至少從目前來看，比亞迪把這款車的性價比天花板又抬高了一截，對于持幣待購的消費者而言，它已經成了一個繞不開的選項。
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