北京
邁凱倫車隊和紅牛車隊已正式向國際汽聯（FIA）上訴法庭提起訴訟，矛頭直指摩納哥大獎賽的最終成績。兩隊的上訴源于上周五的一則裁決——FIA干事撤銷了Alpine車手皮埃爾·加斯利在摩納哥正賽結束后被追加的兩個5秒時間處罰。
事情追溯到摩納哥的獨特維修區。加斯利與另外四名車手因維修區入口超速被罰，但F1官方計時機構FOM隨后提供的證據顯示，該處測速方式存在偏差，導致判罰并不準確。基于此，FIA干事罕見地在賽后取消了加斯利的處罰，并將其名次恢復至領獎臺位置。然而，其他幾名同樣被誤罰的車手因為已在比賽中執行了停站罰時，處罰無法被撤回，這直接引發了邁凱倫和紅牛對裁決公平性的強烈質疑。
邁凱倫在宣布上訴的聲明中強調：“我們完全尊重FIA的司法程序和干事的角色，但我們認為這起案例牽涉到了體育公平、規則一致性以及競賽完整性等關鍵問題。”聲明指出，在整個摩納哥大獎賽周末，所有車隊都依據法規和既定的維修區限速標準進行操作，并根據需要接受并服完了處罰。如今部分處罰被事后移除，卻造成了“一些按照規則和干事決定行事的競爭者反而處于不利地位的結果，這有可能制造體育不公，并損害人們對FIA運動規則穩定適用的信心。”
邁凱倫進一步澄清，上訴并非針對任何競爭對手，而是希望確保錦標賽的規則能夠一致、透明且公平地應用于所有參賽者。目前，兩支車隊均已提交正式上訴文件，涉及FIA在2026年摩納哥大獎賽發布的三份關鍵仲裁文件——第99號干事文件、第100號最終比賽排名修訂版以及第101號修訂版積分榜。隨著案件進入FIA國際上訴法院的審理流程，摩納哥站的最終成績將面臨再次被改寫的可能。
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