北京
加斯利在摩納哥站的罰時(shí)被推翻后，梅賽德斯也想為拉塞爾爭(zhēng)取一把。托托·沃爾夫的團(tuán)隊(duì)已正式啟動(dòng)復(fù)議程序，試圖改變拉塞爾在那場(chǎng)比賽中因維修區(qū)超速吃到的罰單。
摩納哥站的結(jié)果至今仍是圍場(chǎng)里的爭(zhēng)議焦點(diǎn)。加斯利那兩張維修區(qū)超速罰單被賽會(huì)撤銷(xiāo)，但邁凱倫和紅牛立刻向國(guó)際汽聯(lián)提交了上訴意向書(shū)，給自己爭(zhēng)取了96小時(shí)來(lái)決定是否正式上訴。紅牛方面表示，目前還沒(méi)拿定主意。
梅賽德斯這次申請(qǐng)的理?yè)?jù)，直接來(lái)自Alpine案件中被認(rèn)定的兩樣?xùn)|西。一是官方計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)承認(rèn)摩納哥的測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，二是賽會(huì)裁定車(chē)手在摩納哥維修區(qū)實(shí)際可合法行駛的距離，比官方計(jì)算所用的距離更短。沃爾夫的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，測(cè)量系統(tǒng)的失誤聲明，加上加斯利罰單被推翻這個(gè)先例，構(gòu)成了當(dāng)時(shí)比賽日還不存在的新證據(jù)。
沃爾夫周日晚上表態(tài)：“關(guān)于加斯利那件事，我們確實(shí)申請(qǐng)了復(fù)議，就是想當(dāng)決定出來(lái)的時(shí)候，我們能在桌子上有個(gè)位置?！泵焚惖滤购蛧?guó)際汽聯(lián)都已確認(rèn)程序啟動(dòng)，但截至發(fā)稿時(shí)，正式的官方文件還沒(méi)出來(lái)，因?yàn)檐?chē)隊(duì)這邊還有幾份材料要遞交。
不過(guò)沃爾夫在巴塞羅那也承認(rèn)，梅賽德斯這波贏(yíng)面不大。麻煩出在拉塞爾當(dāng)時(shí)已經(jīng)執(zhí)行了其中一項(xiàng)處罰——通過(guò)維修區(qū)的處罰，而加斯利那10秒罰時(shí)只是從總成績(jī)里直接去掉。一個(gè)罰完了，一個(gè)沒(méi)罰成，兩個(gè)案子的處理難度完全不一樣。
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