北京
6月17日晚間，賽輪輪胎發布重大投資公告，公司擬增資11.41億美元建設“埃及輪胎產能提升項目”。這是不足一年時間內，公司針對埃及項目開展的第三次大規模投資，落地后將大幅拉高公司埃及項目整體產能規模，更好地匹配及滿足全球市場客戶的需求，提升企業綜合實力與全球核心競爭力。
持續加碼埃及，產能規?？缭绞缴?/strong>
短短一年之內，賽輪輪胎持續加碼埃及賽道，此次11.41億美元擴建項目規劃年產2700萬條半鋼子午線輪胎、165萬條全鋼子午線輪胎及2萬噸非公路輪胎。待項目全面建成投產后，公司埃及項目將形成年產3600萬條半鋼子午胎、330萬條全鋼子午胎、2萬噸非公路輪胎的完整產能矩陣，北非制造樞紐產能實現量級躍升。
回溯投資節奏，今年4月公司剛公布埃及項目的第二輪擴產投資計劃，目前項目建設工作正在順利推進中。作為國內首家出海建廠的輪胎企業，賽輪輪胎擁有豐富的海外項目建設與運營管理經驗。根據規劃，埃及項目內年產900萬條半鋼胎板塊預計2027年竣工，其余產能預計在2028年全部落地。公司表示，該項目測算投資回收期（所得稅后）僅5.67年，在財務上可以接受。
埃及項目優勢明顯，依托蘇伊士運河全球航運要道的核心區位，疊加埃及加入了多個國家和區域貿易協定，具備足夠的區位及關稅政策紅利。此外，埃及項目增產將與公司越南、柬埔寨、墨西哥、印尼等海外工廠形成區域互補，具備更好的規模效益。公司測算，在當前市場需求下，該規模產能的單位產品固定成本降低，原材料采購可形成批量優勢，物流、公用工程等配套成本均攤后具有競爭力，可進一步強化公司海外產品全球價格競爭力。
供需缺口持續存在，歐洲訂單飽滿
連續多輪增資擴產，本質是賽輪輪胎對全球輪胎市場需求的精準預判，公司表示，埃及項目以埃及本地、歐洲、北美等市場為主。從區域市場基本面來看，埃及是非洲第三大汽車市場，本土汽車保有量穩步上行，輪胎消費需求長期增長，但本地輪胎制造產能嚴重不足，市場供給高度依賴進口，高端商用車、高品質乘用車輪胎供需缺口短期難以填補，為項目消化產能提供穩定本地基本盤。
放眼全球，歐洲、北美是全球輪胎消費核心區域，龐大存量汽車催生持續穩定的替換需求，海外市場增量空間廣闊。更關鍵的是，在歐盟對華輪胎實施雙反政策背景下，國內產品直接出口面臨高額關稅壓制，而埃及有望成為承接歐洲外溢訂單的關鍵支點。公司在投資者交流中多次提及，公司海外工廠產能正在穩步提升中，歐洲地區訂單充足。
盈利前景可觀，全球化戰略持續升級
公告測算數據顯示，此次埃及產能提升項目建成后，預計可新增公司年均營業收入11.61億美元、年均凈利潤1.70億美元。長期盈利空間清晰可觀，投資價值突出。
隨著埃及全新產能落地，賽輪輪胎將建成覆蓋中國、越南、柬埔寨、墨西哥、印尼、埃及六大區域的全球化完整產能布局。多元化海外制造基地能夠有效分散單一區域政策、貿易風險，大幅提升企業全球化運營韌性，對沖各類國際貿易壁壘帶來的經營沖擊，持續夯實全球競爭優勢。
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