北京
來源：滾動播報
（來源：上觀新聞）
腰酸、僵硬、疲勞？你以為只是久坐或椅子不舒服？一項職業健康調查敲響警鐘：高頻騎手腰肌勞損發生率超過70%。
肌電圖證實，騎行時腰肌激活度是放松狀態的3至4倍；脊柱生物力學研究顯示：前傾姿勢加上路面震動，讓腰肌同時承受“靜態緊張”與“動態沖擊”，日積月累，慢性勞損悄然而至。
具體來說，人在騎行時體態會固化，腰椎生理曲度被迫“走形”。正常腰椎有一個自然的向前弧度，像一道溫和的拱橋。在騎電瓶車時，身體前傾含胸、腰部塌陷，長時間保持固定彎腰姿勢，腰椎被強行拉直甚至反向彎曲，腰背肌群持續被動牽拉、無法放松，久而久之形成靜力性勞損。
同時，路面顛簸傳導，腰椎反復“吃震動”。電瓶車避震性能有限，經過坑洼、減速帶時，地面沖擊力垂直向上直接沖擊腰椎。脊柱作為主要承重緩沖結構，反復承受高頻震動，腰椎間盤、韌帶和肌群長期受刺激，慢慢出現慢性無菌性炎癥，酸痛、勞損隨之而來。
此外，核心肌群“睡著”了，腰椎失去“防護盾”。騎行時身體靠車把支撐，腰腹、臀部、背部肌群幾乎不主動發力。長期“廢用”狀態下，核心肌群力量減弱、耐力下降，無法穩固腰椎、分擔壓力。最終，所有身體負重和路面沖擊力全壓在腰椎骨骼與韌帶上，加速勞損退變。
還有不少人有不良騎行習慣，讓腰椎受力“一邊倒”。彎腰趴車把、單手持車把、側身歪坐、長時間低頭看路等習慣會讓骨盆歪斜、腰椎受力不對稱，單側腰背肌群過度緊張，脊柱失衡，久而久之形成代償性勞損，甚至誘發腰肌筋膜炎、腰椎曲度變形。
那些被忽略的酸、僵、痛，其實是腰部在反復“求救”。當出現相應癥狀時，可以從三方面入手改善：騎行等紅燈時做幾次骨盆前傾后傾的微動作，打破靜態緊張；過減速帶或坑洼前用雙腿微撐腳踏，讓腿部肌肉代替脊柱承受動態沖擊；有時間多游泳、練平板、做臀橋，喚醒“睡著”的核心肌群，重建腰椎防護盾。若酸痛持續超過兩周或出現腿麻，請及時就醫。
（作者為海軍軍醫大學第二附屬醫院骨科護士長）
原標題：《高頻騎手腰肌勞損發生率超過70%！別忽視腰部的“求救”信號》
欄目主編：唐聞佳 文字編輯：李晨琰 圖片來源：視覺中國
來源：作者：李曉林
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