北京
來源：新浪財經(jīng)-銳眼工作室
工信部日前發(fā)布第408批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，江蘇創(chuàng)新摩托車制造有限公司申報的吉祥獅牌JXS1200DT-28型電動兩輪摩托車進入公示階段，意味著這款面向日常通勤市場的電摩產(chǎn)品距離正式上市投放又近了一步。
車身尺寸緊湊，主打城市代步場景
本次公示的吉祥獅牌電動兩輪摩托車長寬高分別為1800mm、720mm、1170mm，軸距達到1360mm，車身尺寸在同級別電摩產(chǎn)品中處于中等偏上水平，既保障了騎行的穩(wěn)定性，也兼顧了城市道路穿行的靈活性。車輛整備質(zhì)量僅96kg，總質(zhì)量246kg，額定載客人數(shù)為2人，可滿足日常雙人通勤的使用需求。
輪胎規(guī)格采用前后一致的3.00-10配置，轉(zhuǎn)向型式為方向把，未配備防抱死制動系統(tǒng)，整體配置貼合基礎(chǔ)通勤市場的定價定位，適合短途出行使用。
動力性能達標，續(xù)航適用性突出
動力方面，這款車型搭載由浙江九洲新能源科技有限公司生產(chǎn)的10ZW6073316YA型驅(qū)動電機，額定功率為1.2kW，最高設(shè)計車速可達52km/h，符合電動兩輪摩托車的國家標準動力要求，動力輸出足以應(yīng)對城市平路及常見坡度路況。
作為純電動車型，其能源消耗遠低于燃油摩托，使用成本優(yōu)勢明顯，配合合理的電池配置（本次公示未披露電池容量信息），預(yù)計可滿足多數(shù)用戶日常50公里以內(nèi)的通勤需求，對于城市上班族、短途出行用戶而言實用性較強。
申報企業(yè)SWOT分析
優(yōu)勢：江蘇創(chuàng)新摩托車制造有限公司位于無錫錫山摩托車產(chǎn)業(yè)集群帶，產(chǎn)業(yè)鏈配套成熟，生產(chǎn)成本控制能力較強；吉祥獅作為國內(nèi)深耕電動兩輪車領(lǐng)域多年的品牌，在下沉市場具備一定的用戶基礎(chǔ)和渠道網(wǎng)絡(luò)，新品上市后的市場鋪展效率較高。
劣勢：本次申報車型未配備ABS系統(tǒng)，配置偏向入門級，中高端市場競爭力不足；品牌在一二線城市的品牌認知度較低，相較于頭部電動兩輪車品牌，產(chǎn)品溢價能力和技術(shù)研發(fā)儲備相對薄弱。
機會：當前國內(nèi)縣級市場、農(nóng)村市場的電摩替換需求持續(xù)釋放，新國標政策的落地也加速了不合規(guī)電動兩輪車的淘汰節(jié)奏，主打高性價比的入門級電摩產(chǎn)品市場空間廣闊；隨著短途出行需求的增長，合規(guī)電摩的路權(quán)優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，利好具備生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)擴大市場份額。
威脅：電動兩輪車市場競爭激烈，頭部企業(yè)持續(xù)推出高性價比入門產(chǎn)品擠壓中小品牌生存空間；原材料價格波動和價格戰(zhàn)可能進一步壓縮企業(yè)利潤空間，同時消費者對續(xù)航、智能化配置的要求不斷提升，對企業(yè)產(chǎn)品迭代能力提出更高要求。
結(jié)語
本次吉祥獅牌JXS1200DT-28電動兩輪摩托車的申報，是江蘇創(chuàng)新摩托車制造有限公司面向大眾通勤市場布局的又一款合規(guī)產(chǎn)品。從參數(shù)來看，這款車型精準瞄準基礎(chǔ)代步需求，配置實用且定位清晰，若后續(xù)定價合理，有望在下沉市場獲得不錯的市場表現(xiàn)。對于企業(yè)而言，如何在保持性價比優(yōu)勢的同時提升產(chǎn)品競爭力，應(yīng)對頭部品牌的市場擠壓，將是其后續(xù)需要重點解決的問題。該車型若通過公示正式上市，也將為消費者提供更多元的通勤電摩選擇。
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