北京
當地時間2026年6月16日，美國底特律，全球最權威的汽車質量標準體系制定機構——國際汽車工作組（International Automotive Task Force，簡稱IATF）宣布，奇瑞汽車成為亞洲第3家汽車集團成員，并擁有董事表決權。
圖為IATF發布公告，奇瑞成為IATF董事會新成員
在IATF會議現場，奇瑞汽車副總裁徐華系統分享了奇瑞29年來品質建設的思考與實踐，展現了中國車企在電動化、智能化時代的質量創新成果。依托全流程質量閉環體系，奇瑞將三電、智能座艙、自動駕駛軟硬件等全面納入統一品控，并同步優化全球整車與零部件品質管控標準。同時，基于中國新能源汽車發展經驗，奇瑞對IATF現有標準提出適配性優化建議，推動國際質量標準更好兼容與賦能新技術、新形態。
奇瑞的實踐分享贏得現場專家一致認可。最終，奇瑞在投票表決中獲得全票，正式成為IATF董事會成員。這意味著，奇瑞將直接參與全球汽車最高質量體系的規則制定、修訂與推廣，從國際質量標準的“對標者”變為“共建者”。
圖為IATF董事會成員祝賀奇瑞汽車正式成為IATF新成員
加入“表決”：參與制定“全球通用質量管理標準”
IATF成立于1996年，其發布的IATF 16949標準是全球汽車供應鏈通用的質量管理標準。IATF創始成員包括美、德、意、法、英五國汽車工業協會，以及寶馬、通用、大眾、福特、梅賽德斯-奔馳等全球主流車企。
奇瑞是國內最早接軌IATF認證體系的自主品牌。2002年，奇瑞就成為國內首個通過IATF 16949認證的車企。截至2025年底，奇瑞全球生產運營主體已100%通過ISO 9001、IATF 16949等一系列全球質量標準認證。
從對標、追隨到共建、表決，奇瑞加入IATF后，將與其他成員共同參與IATF標準的迭代更新、規則解釋及全球推廣工作。中國車企在電動化、智能化轉型中積累的質量管理經驗，有了直接嵌入國際規則頂層設計的通道，進一步提升中國汽車在全球質量治理中的話語權。
“死磕”品質：全球五星安全認證最多的中國品牌
20多年“死磕”全球最高質量標準背后，奇瑞早已把“質量比銷量更重要”刻進了企業基因。圍繞研發、采購、制造、售后，奇瑞構建了完整的質量閉環：V型正向開發流程從源頭定義產品標準；全球統一的生產體系（CPS）確保全球基地同標輸出；全球產品質量保證體系（CGPQA）加速全球質量強鏈行動落地，實現跨區域、全鏈路一體化品質管控，大幅提升產品可靠性水平。
第三方評價體系是檢驗質量水平的另一面鏡子。繼2025年獲得權威機構J.D.Power質量評價唯一的自主“五冠王”之后，2026年6月，奇瑞連續第三次獲得J.D. Power產品魅力指數（APEAL）自主品牌第一名。截至目前，奇瑞累計有67款車型通過全球各類五星安全認證，位居中國品牌第一。
奇瑞連續第三年拿下J.D. Power魅力指數自主第一
加速“出海”：再添高法規市場“通行證”
對于當前正加速“出海”的中國車企而言，加入IATF，也有助于爭取更多進入歐美高法規市場的“敲門磚”和“通行證”，把過硬的體系化品質持續轉化為海外市場的競爭力。
截至2026年5月底，奇瑞全球累計用戶突破1962萬，其中海外用戶超過659萬。在準入門檻嚴苛的歐洲市場，奇瑞1-5月銷售138,843輛，同比增長216.69%。在英國，奇瑞連續三個月位居全品牌銷量亞軍，驗證了標準化品控體系在高端海外市場的適配價值。
圖為奇瑞車輛即將登船出海
從2002年首次通過IATF體系認證，到2026年成為IATF標準的共建者之一，二十多年體系、標準和時間的沉淀，讓奇瑞一步步完成品質發展的關鍵跨越，見證了在全球質量治理這件事上，中國車企正從“答題者”變成共同“設計師”。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
