四川
科學界警告，這場厄爾尼諾正成為氣候變化對加州海岸的一次嚴峻考驗。它推高了舊金山的季節性潮位，帶來致命海浪，并加速海岸侵蝕，也讓各地社區再次爭論：哪些碼頭值得重建，誰來埋單。隨著這場歷史性厄爾尼諾進一步增強太平洋能量，舊金山也出現夏季海平面高度上升。強烈浪涌造成的最新結構性受害者，就是帕西菲卡的一座碼頭。這也促使灣區政界人士向州和聯邦政府尋求援助。這座混凝土碼頭本月已被關閉。官員認定，它在數十年海浪和風暴反復沖擊下出現裂縫，已不再安全。
周一上午，海浪不斷拍打這座破敗結構時，利卡多在現場舉行新聞發布會，要求聯邦政府兌現拜登政府曾承諾的5000萬美元氣候韌性資金。這筆資金已在2025年被特朗普政府終止。帕西菲卡原本已進入“建設韌性基礎設施與社區”項目的候選短名單。該項目由聯邦緊急事務管理局管理。加州和另外22個州通過訴訟成功推動項目恢復，但相關資金至今仍未撥付。利卡多還要求撥付美國國家海洋和大氣管理局此前承諾的近100萬美元，用于碼頭扶手工程；同時再提供900萬美元，用于保護沿海懸崖。
隨著海平面上升，海岸線本就不斷遭受海浪沖擊和海水淹沒。站在已經封閉的帕西菲卡市政碼頭前，當地政界人士和社區居民表示，他們正處在最前線，希望重建這座碼頭。加州參議員喬希·貝克爾說：“帕西菲卡就是海岸韌性的最前線。”他同時呼吁紐森宣布州緊急狀態，“幫助我們修復這座碼頭，幫助這個社區再次恢復過來”。
他說：“這再次提醒我們，預防勝于補救?！彼€指出，過去爭取資金的努力并未得到回應。“我們不能等到基礎設施失效后，才開始投入資源保護它。”隨著氣候變化帶來的成本越來越高，人們也不得不面對一個問題：哪些東西應該保護，哪些又必須放棄。
海岸環境倡議組織“沖浪者基金會”首席執行官查德·納爾遜說，城市碼頭讓不會游泳、也無法在海灘步行的人同樣能夠接近海岸；它們通常還是熱門垂釣點，服務對象覆蓋社區中很廣泛的人群。但另一方面，他說，這些設施不斷遭受海洋沖擊，維修或重建往往要花費納稅人數百萬美元。圣克魯斯，一座公共碼頭最近在完成130萬美元維修后重新開放。在卡皮托拉，一座遭風暴破壞的碼頭也在今年早些時候重新開放，維修投入達到1000萬美元。該市目前還在考慮增建露天餐廳、公共衛生間、魚餌店和船只下水設施。
針對那些注定難以持久的基礎設施，納爾遜說：“更大的問題是，我們是否正在用補貼去支持對一個明知會持續存在的問題作出的錯誤回應？”加州大學圣塔芭芭拉分校海洋與海岸政策中心主任查爾斯·萊斯特贊同納爾遜的看法，認為有必要區分公共利益和私人利益。他說：“比如，一座公共休閑碼頭，和會對海灘造成影響的私人開發項目，二者還是有區別的?！彼€說，在某個時點，人們必須承認，情況只會越來越糟。在一份由萊斯特和納爾遜共同撰寫的白皮書中，兩人將即將到來的這場厄爾尼諾稱為加州海岸的一次“清算”。他們寫道，厄爾尼諾會帶來更大的海浪、更高的海平面和更強的風暴。他們指出，厄爾尼諾期間，沿岸波浪能量可能比平均水平高出50%；根據美國地質調查局的數據，在極端厄爾尼諾事件中，海岸侵蝕會增加69%以上。
在1997年至1998年的厄爾尼諾期間，帕西菲卡有7棟海邊住宅因強浪和風暴變得不安全且無法修復，最終被判定不得繼續使用。圍繞這座碼頭的資金申請，也正值舊金山出現夏季高水位。美國國家氣象局周六記錄到，當地水位比正常高潮位高出1.83英尺。周一凌晨，位于舊金山海濱大道一帶、頗受歡迎的14號碼頭已被海水淹沒。帕西菲卡市長克里斯廷·博爾斯說：“由于近年來厄爾尼諾期間風暴反復造成破壞，這一段海岸在過去近10年里幾乎一直處于持續的海岸緊急狀態聲明之下?！彼f，帕西菲卡多年來一直在為氣候變化做準備。但氣候變化的發展速度已經超過這些努力；如果沒有聯邦和州政府在資金和監管上的支持，這場應對幾乎注定會失敗。
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