北京
【CNMO科技消息】6月18日，據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團在首爾與韓國海洋水產(chǎn)部、極地研究所簽署“南極科學(xué)基地綠色氫能電網(wǎng)建設(shè)業(yè)務(wù)合作協(xié)議”，計劃在南極科學(xué)基地引入清潔氫能循環(huán)系統(tǒng)，推動極地研究設(shè)施從柴油發(fā)電向可再生能源轉(zhuǎn)型。
根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在現(xiàn)有南極科學(xué)基地部署水電解裝置、氫儲存設(shè)備及燃料電池發(fā)電機，構(gòu)建從生產(chǎn)、儲存到發(fā)電的完整氫能利用鏈條。在日照充足的季節(jié)，利用剩余太陽能電力電解水制氫并儲存；當(dāng)太陽能發(fā)電受限時，則通過燃料電池將儲存的氫能重新轉(zhuǎn)化為電力，形成南極型綠色氫能電網(wǎng)。同時，現(xiàn)代汽車還將協(xié)助擴建基地的太陽能發(fā)電設(shè)施，以提升整體可再生能源容量。
韓國海洋水產(chǎn)部和極地研究所將負責(zé)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)設(shè)備的建設(shè)與運營，并逐步引入融合氫能、太陽能與柴油發(fā)電的混合電力管理系統(tǒng)，分階段提高清潔能源占比。
目前，由極地研究所運營的世宗科學(xué)基地和張保皋科學(xué)基地的柴油發(fā)電比例約為97%，絕大部分電力依賴化石燃料。兩基地常年面臨惡劣天氣、積雪以及季節(jié)性極晝極夜導(dǎo)致日照差異巨大的挑戰(zhàn)，穩(wěn)定的能源供應(yīng)一直存在困難。現(xiàn)代汽車集團的綠色氫能電網(wǎng)建設(shè)有望逐步提升基地的清潔能源利用率。
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