北京
前哈斯F1車隊領隊岡瑟·施泰納對阿斯頓馬丁在巴塞羅那—加泰羅尼亞大獎賽的表現給出了尖銳評價，直言這支車隊如今的參賽狀態“不可接受”。
施泰納在《紅牛旗播客》節目中毫不掩飾自己的失望。當被問及巴塞羅那站最令人失望的車隊時，他直言阿斯頓馬丁的掙扎令人驚訝。“阿斯頓馬丁甚至讓凱迪拉克看起來表現不錯，而凱迪拉克在比賽結束時被套了三圈，但這反而襯托出了凱迪拉克的表現。阿斯頓馬丁現在所做的，在我看來，不可接受。”據所述，施泰納進一步用了一個不留情面的比喻來形容銀石陣營的困境，“這不再是F1標準了，就像是把當地隨便一個人放在那兒。你是全場倒數第一，而且落后一大截，最后還沒能完賽。”他對車隊在西班牙的掙扎感到憂慮，特別是費爾南多·阿隆索在比賽末段停在賽道上，引發虛擬安全車。
當播客主持人追問F1首席執行官斯特凡諾·多梅尼卡利是否應該或能夠干預時，施泰納給出了否定的回答：“斯特凡諾對此無能為力。他們就在那里，顯然表現不佳。我不認為勞倫斯·斯特羅爾對正在發生的事情感到自豪。”他隨即點出了問題的核心：決策權和責任歸屬完全在車隊所有者身上。“責任最終由他承擔。他擁有這支車隊，但事情就是這樣。斯特凡諾無權做任何事。他沒有權力說他們什么時候該進站，什么時候不該進，他們在做什么，他們表現如何。”施泰納還指出了一個與大多數職業體育聯盟截然不同的制度現實：“在F1，規則里沒有降級制度，而在大多數運動項目中，如果你表現不佳，你猜怎么著？你會被降級。”
盡管言辭犀利，施泰納并不認為問題出在車隊老板勞倫斯·斯特羅爾缺乏投入上。“這并不是勞倫斯·斯特羅爾不夠努力，”他解釋道，“我認為很少有人像勞倫斯那樣，將自己如此多的資金投入到F1中。但顯然，他就是無法把事情做對。”自2026年新規引入以來，阿斯頓馬丁一直深陷泥潭。目前，車隊在制造商積分榜上僅積1分，排名第10位，僅領先于身后的凱迪拉克。
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