前哈斯F1車隊領隊岡瑟·施泰納對阿斯頓馬丁在巴塞羅那—加泰羅尼亞大獎賽的表現給出了尖銳評價,直言這支車隊如今的參賽狀態“不可接受”。
施泰納在《紅牛旗播客》節目中毫不掩飾自己的失望。當被問及巴塞羅那站最令人失望的車隊時,他直言阿斯頓馬丁的掙扎令人驚訝。“阿斯頓馬丁甚至讓凱迪拉克看起來表現不錯,而凱迪拉克在比賽結束時被套了三圈,但這反而襯托出了凱迪拉克的表現。阿斯頓馬丁現在所做的,在我看來,不可接受。”據所述,施泰納進一步用了一個不留情面的比喻來形容銀石陣營的困境,“這不再是F1標準了,就像是把當地隨便一個人放在那兒。你是全場倒數第一,而且落后一大截,最后還沒能完賽。”他對車隊在西班牙的掙扎感到憂慮,特別是費爾南多·阿隆索在比賽末段停在賽道上,引發虛擬安全車。
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當播客主持人追問F1首席執行官斯特凡諾·多梅尼卡利是否應該或能夠干預時,施泰納給出了否定的回答:“斯特凡諾對此無能為力。他們就在那里,顯然表現不佳。我不認為勞倫斯·斯特羅爾對正在發生的事情感到自豪。”他隨即點出了問題的核心:決策權和責任歸屬完全在車隊所有者身上。“責任最終由他承擔。他擁有這支車隊,但事情就是這樣。斯特凡諾無權做任何事。他沒有權力說他們什么時候該進站,什么時候不該進,他們在做什么,他們表現如何。”施泰納還指出了一個與大多數職業體育聯盟截然不同的制度現實:“在F1,規則里沒有降級制度,而在大多數運動項目中,如果你表現不佳,你猜怎么著?你會被降級。”
盡管言辭犀利,施泰納并不認為問題出在車隊老板勞倫斯·斯特羅爾缺乏投入上。“這并不是勞倫斯·斯特羅爾不夠努力,”他解釋道,“我認為很少有人像勞倫斯那樣,將自己如此多的資金投入到F1中。但顯然,他就是無法把事情做對。”自2026年新規引入以來,阿斯頓馬丁一直深陷泥潭。目前,車隊在制造商積分榜上僅積1分,排名第10位,僅領先于身后的凱迪拉克。
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